公开(公告)号：CN105279342A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510799882.7

申请日：2015-11-18

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁设计研究院有限公司

Inventor： 金辉 ,  李鲲鹏 ,  黄德亮 ,  吴显志 ,  陈吉刚 ,  赵云云 ,  何治新 ,  刘兰 ,  马德强 ,  李瑞芳 ,  曹晓斌 ,  韩虎 ,  陈奎 ,  金亮 ,  何方方

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种地铁接触网导线在CDEGS雷电冲击模型中的分段方法，其特征在于：通过以下模型计算得到接触网导线分段数目的最小值N：＝(m+1)*(2int[(25a-183)/366]+3)其中m为档距数，a为平均档距，int[]为取整函数。本发明针对高架桥段地铁系统，利用CDEGS软件的HIFRIQ模块对高架桥地铁接触网供电方式进行建模，提出了一种基于CDEGS仿真模型计算高架桥地铁线路绝缘子耐受电压的导体分段方法，在满足计算精度的同时提高计算的效率。

公开(公告)号：CN108566633A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810234248.2

申请日：2018-03-21

Applicant: 广州地铁集团有限公司 ,  北京锦鸿希电信息技术股份有限公司

Inventor： 李晋 ,  王海 ,  边伟众 ,  龚小聪 ,  李海玉 ,  李瑞芳 ,  马晨晨 ,  廖红中 ,  刘伟 ,  高丽芳 ,  张海涛 ,  张君 ,  喻潇 ,  陈晓明 ,  叶富智 ,  湛维昭

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  H04W76/16

Abstract: 本发明公开了一种车地数据传输方法，包括步骤：通信控制主机通过至少两个通信网络与地面控制中心进行通信连接，以建立至少一条传输链路；通信控制主机获取各个车载业务系统的待传输数据，并控制建立的传输链路向地面控制中心传输所述待传输数据，实现车地数据传输。本发明还公开一种车地数据传输系统。采用本发明的车地数据传输方法及系统，能够有效提高车地数据传输的可靠性和数据传输效率。