公开(公告)号：CN112508356B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202011317789.5

申请日：2020-11-23

Applicant: 广州大学 ,  中国人民解放军国防科技大学

Inventor： 顾钊铨 ,  方滨兴 ,  贾焰 ,  任昌伟 ,  王乐 ,  仇晶 ,  韩伟红 ,  李树栋

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q30/0645 ,  G06Q30/0207 ,  G06Q50/43 ,  G06N3/045 ,  G06N3/092

Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习模型的共享汽车平衡方法，包括：S1，接收用户的待用车请求或者待还车请求；S2，将待用车请求或者待还车请求输入预先建立好的强化学习模型，强化学习模型输出各个站点的用车奖励金或者还车奖励金；S3，用户遍历包含他自身的预设网格区域，在提供奖励金最多的站点进行取车或者还车。本发明能主动平衡共享汽车系统，由此可以大量减少人工调度成本，更好地平衡各站点的车辆分布，增加用户的用车体验，提到商家的服务率。

公开(公告)号：CN112508356A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011317789.5

申请日：2020-11-23

Applicant: 广州大学

Inventor： 顾钊铨 ,  方滨兴 ,  贾焰 ,  任昌伟 ,  王乐 ,  仇晶 ,  韩伟红 ,  李树栋

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06Q30/06 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习模型的共享汽车平衡方法，包括：S1，接收用户的待用车请求或者待还车请求；S2，将待用车请求或者待还车请求输入预先建立好的强化学习模型，强化学习模型输出各个站点的用车奖励金或者还车奖励金；S3，用户遍历包含他自身的预设网格区域，在提供奖励金最多的站点进行取车或者还车。本发明能主动平衡共享汽车系统，由此可以大量减少人工调度成本，更好地平衡各站点的车辆分布，增加用户的用车体验，提到商家的服务率。