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公开(公告)号：CN117184395A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311298384.5
申请日：2023-10-09
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开一种船用三通风量调节装置及调节方法。船用三通风量调节装置包括三通管、挡风板、第一柔性件和第二柔性件，三通管包括主通道和支通道；挡风板通过转轴转动设置于三通管，挡风板设置有第一连接部和第二连接部，转轴位于第一连接部和第二连接部之间，转动挡风板能够连通主通道和支通道；第一柔性件与第一连接部连接；第二柔性件与第二连接部连接。挡风板可以隔绝主通道和支通道，避免了支通道和主通道之间形成紊流而影响主通道的通风，拉动第一柔性件能够增大主通道至支通道的通风量，拉动第二柔性件能够减小主通道至支通道的通风量，调节方式简单稳定，克服了支通道通风量小且不可调节的缺点。
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公开(公告)号：CN116025594A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111246085.8
申请日：2021-10-26
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种通风帽，其属于船舶技术领域，包括风帽外壳、消音棉、消音孔板、防护网、内导流消音片、分隔凸起和风筒。风帽外壳围设形成一端具有开口的容置腔；风帽外壳的内壁敷设有消音棉；风帽外壳的内壁的所述消音棉上铺设有消音孔板；防护网的外环边缘与风帽外壳的开口端的边缘连接；内导流消音片位于所述容置腔内；分隔凸起横向截面呈圆形，自所述风帽外壳的上底面穿过所述内环挡圈并延伸至所述筒体内，所述分隔凸起的侧壁与所述内环挡圈的内侧面之间存在第二导流通道；风筒的外侧壁与防护网的内圆连接，风筒的外侧壁与筒体的内侧壁之间存在设定距离。本发明能够降低风机运行中产生的噪音。
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公开(公告)号：CN116006059A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111232534.3
申请日：2021-10-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明属于船舶通风设备技术领域，公开了一种船用百叶窗，包括窗身主体、内框结构和轧扣结构。窗身主体内部中空，两端开口，窗身主体外周沿周向设置有折边，窗身主体的一端固定连接有法兰，另一端可拆卸安装有百叶窗盖；内框结构可拆卸安装于窗身主体内，内框结构包括框架和叶片，框架置于窗身主体内，与窗身主体可拆卸连接，叶片安装于框架上；轧扣结构安装于窗身主体，轧扣结构能够压紧固定百叶窗盖。该船用百叶窗将法兰与窗身主体结合成一体，可以与百叶窗匹配的风管直接连接，无需因为连接风管而在舱壁上焊接连接短管作为过渡连接件，减少了焊接量，解决了百叶窗连接风管的安装难点，降低了设计、生产难度，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN117865390A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410024763.3
申请日：2024-01-08
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明属于舱底水处理技术领域，公开了一种舱底水预处理柜及舱底水处理系统。该舱底水预处理柜包括柜体、第一撇油机构、第二撇油机构刮油机和滤网。该舱底水预处理柜仅设置两个隔层，大大降低了舱底水预处理柜所占据的空间，提高了机舱空间的利用率，方便了舱底水预处理柜的检修，通过滤网和刮油机与第一撇油机构、第二撇油机构形成的三级撇油完成了现有舱底水预处理柜中第二隔层的功能，在大大减少舱底水预处理柜体积的情况下仍能保证杂质的处理并提高撇油的效果；同时，柜体的开口节省了传统舱底水预处理柜通气管等结构，进一步降低了柜体所占用的空间，并且进一步降低了检修作业的难度。
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公开(公告)号：CN115230933A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210971629.5
申请日：2022-08-12
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶通风技术领域，特别是涉及一种菌型通风筒及船舶。菌型通风筒包括风帽、风筒、密盖板、驱动杆、第一连杆、第二连杆和指示杆，第二连杆的两端分别与第一端和第三端铰接，第二端安装于密盖板，第四端经容纳腔向上伸出于风帽，第二连杆转动安装于风道且具有旋转中心，旋转中心靠近设置于指示杆。其有益效果在于：密盖板可以在驱动杆的带动下，分隔容纳腔与风道或使容纳腔与风道连通，使本发明处于关闭或打开的状态；第二连杆通过与第一端和第三端铰接，起传动作用，能够指示当前风道与容纳腔处于相对封闭的状态；第二连杆的旋转中心靠近设置指示杆，缩短指示杆突出绑扎平台部分的长度，可以提高绑扎平台同行的便利性。
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公开(公告)号：CN113953762B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111227348.0
申请日：2021-10-21
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00 , F16L23/032 , F16L23/14
摘要： 本发明公开了一种方法兰制作方法及方法兰，属于船舶技术领域。该方法兰制作方法首先需要确定方法兰的设计长度L、设计宽度W以及相邻螺纹孔的螺纹孔间距D，然后以方形管上的四条边线将方法兰划分为长边区域b、两个宽边区域c和四个边角区域d，最后确定在方法兰的设计长度L内最后一个长边螺纹孔定点所在位置以及确定在方法兰的设计宽度W内最后一个宽边螺纹孔定点所在位置，并根据两个位置确定角铁裁切方案和角铁拼接方案；根据角铁裁切方案，将设置有多个等螺纹孔间距D的螺纹孔的角铁原料裁切形成两个长边角铁、两个宽边角铁和四个边角角铁，并拼接成矩形环状结构的方法兰。该方法兰制作方法备料简单，可批量钻孔，制作效率和精度均较高。
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公开(公告)号：CN118358744A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410636248.0
申请日：2024-05-22
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶工程领域，特别是涉及一种通风筒，包括风筒、密封盖、牵拉绳、驱动装置和手杆，风帽罩设在风筒的上端外侧，牵拉绳的第一端连接密封盖；驱动装置的输出端连接牵拉绳的第二端，以驱动牵拉绳的第一端上移，带动密封盖上移；手杆的第一端位于风帽外，手杆的第二端延伸至风帽中并固定有与手杆呈夹角布置的摆杆，摆杆设有侧推部，侧推部靠近牵拉绳的中部外侧；转动手杆的第一端，带动摆杆摆动，侧推部向牵拉绳的一侧顶推牵拉绳的中部，使牵拉绳的中部弯折，牵拉绳的第一端带动密封盖上移，实现对密封盖的手动开启，既避免了采用手动型通风筒时的操作不便，又避免了采用自动通风筒时驱动装置故障所导致的密封盖难以开启。
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公开(公告)号：CN115610582A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211295455.1
申请日：2022-10-21
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B63B19/00
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开一种风雨密百叶窗的锁紧装置、风雨密百叶窗及船舶。其中风雨密百叶窗的锁紧装置包括连杆组件、锁舌和驱动件，连杆组件设置于风雨密盖靠近百叶窗的一侧，连杆组件包括多个首尾依次铰接的连杆；锁舌设置有多个，多个锁舌均转动设置于风雨密盖靠近百叶窗的一侧，锁舌的一端与连杆组件铰接；驱动件转动设置于风雨密盖远离百叶窗的一侧，驱动件被配置为能驱动连杆组件转动，以使锁舌的另一端均置于百叶窗的锁孔内。本发明的驱动件能带动连杆组件和锁舌相应运动，使得锁舌能与百叶窗的锁孔配合或脱离配合，实现锁定和解除锁定。锁紧装置结构简单，尺寸适宜，锁定和解锁操作简单，更加省时省力；同时，安全系数更高。
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公开(公告)号：CN113953762A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111227348.0
申请日：2021-10-21
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00 , F16L23/032 , F16L23/14
摘要： 本发明公开了一种方法兰制作方法及方法兰，属于船舶技术领域。该方法兰制作方法首先需要确定方法兰的设计长度L、设计宽度W以及相邻螺纹孔的螺纹孔间距D，然后以方形管上的四条边线将方法兰划分为长边区域b、两个宽边区域c和四个边角区域d，最后确定在方法兰的设计长度L内最后一个长边螺纹孔定点所在位置以及确定在方法兰的设计宽度W内最后一个宽边螺纹孔定点所在位置，并根据两个位置确定角铁裁切方案和角铁拼接方案；根据角铁裁切方案，将设置有多个等螺纹孔间距D的螺纹孔的角铁原料裁切形成两个长边角铁、两个宽边角铁和四个边角角铁，并拼接成矩形环状结构的方法兰。该方法兰制作方法备料简单，可批量钻孔，制作效率和精度均较高。
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公开(公告)号：CN115230933B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210971629.5
申请日：2022-08-12
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及船舶通风技术领域，特别是涉及一种菌型通风筒及船舶。菌型通风筒包括风帽、风筒、密盖板、驱动杆、第一连杆、第二连杆和指示杆，第二连杆的两端分别与第一端和第三端铰接，第二端安装于密盖板，第四端经容纳腔向上伸出于风帽，第二连杆转动安装于风道且具有旋转中心，旋转中心靠近设置于指示杆。其有益效果在于：密盖板可以在驱动杆的带动下，分隔容纳腔与风道或使容纳腔与风道连通，使本发明处于关闭或打开的状态；第二连杆通过与第一端和第三端铰接，起传动作用，能够指示当前风道与容纳腔处于相对封闭的状态；第二连杆的旋转中心靠近设置指示杆，缩短指示杆突出绑扎平台部分的长度，可以提高绑扎平台同行的便利性。
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