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公开(公告)号：CN117072666A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210514854.6
申请日：2022-05-12
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子换挡装置，包括转轮、转轮支架、以及换挡器，所述转轮设于所述转轮支架上且能够相对所述转轮支架转动，所述换挡器设于所述转轮支架下方，且能够根据所述转轮支架的运动产生相应的挡位信号。当有需要时，驾驶员可以握住转轮支架，用手指拨动转轮，使转轮可以自由旋转，除了实现换挡本身功能外，还可以实现“把玩”、“消遣”功能，达到“解压”目的。
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公开(公告)号：CN116265778A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111556698.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑动式电子换挡器，包括操纵机构和与所述操纵机构相连的换挡机构，所述换挡机构包括换挡器壳体及设于所述换挡器壳体内的滑块本体，所述滑块本体与所述操纵机构相连，能够在所述操纵机构的带动下相对所述换挡器壳体滑动，所述操纵机构包括与所述滑块本体相连的操纵部底座、与所述操纵部底座相对的操纵部顶盖、以及位于所述操纵部底座和所述操纵部顶盖之间的握持部。本发明的滑动式电子换挡器在操纵部顶盖和操纵部底座之间设置握持部，便于滑动操作时握持电子换挡器进行操作，结构新颖操作简单。
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公开(公告)号：CN105546108B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201511033834.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/32
Abstract: 本发明提供一种线控换挡执行器及线控换挡装置，该线控换挡执行器包括电机、执行器壳体、减速器、配对的丝杆和丝杆螺母、滑块、推杆及球碗连杆，所述丝杆的两端可转动地支承在所述执行器壳体上，所述减速器的输入端连接所述电机的输出轴，输出端与所述丝杆的一端连接，所述滑块固定在所述丝杆螺母上，所述滑块的一侧面与所述执行器壳体的一内侧面滑动接触以限制所述丝杆螺母与丝杆之间的相对转动，所述推杆的一端连接至所述滑块，另一端与所述球碗连杆的一端球铰连接，所述球碗连杆的另一端与汽车自动变速器的换挡摇臂的外端球铰连接。该线控换挡执行器具有较高的平台通用性。
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公开(公告)号：CN107504166A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710671262.4
申请日：2017-08-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Inventor： 刘志刚
Abstract: 本发明提供一种位置检测机构及线控换挡执行器。该位置检测机构，包括机架，设置于机架上的滑块机构、位置检测摇臂及位置检测电路结构；所述滑块机构包括滑动架，滑杆，滑动块，以及设置于滑动块上的滑动凸台；所述位置检测摇臂包括与机架铰接的摇臂主体，位置检测电路结构与摇臂主体对应；摇臂主体开设有摇臂导槽，滑动凸台套设于摇臂导槽中；工作过程中，滑动块在滑杆上直线滑动，滑动凸台在摇臂导槽中摆动滑动，当滑动块和滑动凸台沿着滑杆移动相同的距离时，滑动凸台在摇臂导槽中摆动的角度相同。本发明提供的技术方案，可将直线运动有效的转化为旋转运动，并能精确地进行旋转角度的检测，结构体积小，检测精度高。
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公开(公告)号：CN104553779B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201310471880.6
申请日：2013-10-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种换挡拉索过孔密封件，包括有一固定板（1），其中心位置设置有拉索护管，其中，所述固定板（1）包括固定板支撑板（10）以及固定板橡胶板（12），所述固定板橡胶板（12）在固定板（1）的中部延伸出一配合平台（13），所述配合平台（13）为一圆锥体平台，其中，所述圆锥体平台具有与所述防火墙（3）的过孔（30）端面相配合的圆锥面（130），在所述圆锥面（130）上设置有至少一道过孔密封环（131）。本发明的实施例还公开了相应的换挡拉索组件以及汽车。本发明实施例具有优良的密封性能，可以降低车内的噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104565334B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310471766.3
申请日：2013-10-10
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种拉索销轴锁扣结构，用于换挡拉索与换挡器的快速配合，包括设置于所述换挡拉索上的拉索接头、卡接衬套和位于所述换挡器上的换挡器销轴；其中：卡接衬套为中空管状，其一端形成有凸缘，另一端设置为花状开口；拉索接头套接在所述卡接衬套的凸缘与花状开口之间的外表面上；换挡器销轴在端部形成有环形槽，换挡器销轴从卡接衬套内部穿过并撑开所述花状开口，使花状开口端部卡持在换挡器销轴的环形槽中。实施本发明实施例提供的拉索销轴锁扣结构，可以简化装配工艺，同时也可以使得换挡器空间体积减小，达到减重降本的目的。
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公开(公告)号：CN104373584B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310355067.2
申请日：2013-08-14
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于双离合器自动变速器的换档器，包括：换档杆组件，包括成弯折关系的第一部以及第二部，在第二部的末端设有向下延伸的定位部，该换档杆组件能绕设置在第一部末端的第一旋转中心旋转；换档杆，与该换档杆组件相连；拉索连接摆杆，设有用于容纳定位部的凹槽，与凹槽相邻的其中一个平面为供该定位部滑行的滑行面，设有第二旋转中心；该拉索连接摆杆能绕设置在拉索连接摆杆底部的第二旋转中心旋转，并使与其相连的换档拉索具有行程输出，用于实现换档杆的R档或P档；该定位部位于该滑行面上时，用来实现该换档杆的其他档位。本发明采用全新的技术方案使换档器不再为拉索全行程式换档器，减少拉索的使用。
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公开(公告)号：CN105650260A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410648731.7
申请日：2014-11-14
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种自动变速器及其换挡器，该换挡器包括换挡杆组件和换挡摆臂组件；换挡杆组件包括换挡杆、限位块和旋转头，换挡杆组件可绕换挡杆旋转中心摆动；换挡摆臂组件包括换挡摆臂、拉索销和滑槽，换挡摆臂组件可绕摆臂旋转中心摆动；旋转头插入滑槽内并可沿滑槽滑动，滑槽包括第一槽体和第二槽体；在P挡(停车挡)和R挡(倒挡)之间进行换挡时，旋转头在第一槽体内滑动，以使换挡摆臂摆动进而带动拉索销运动；在其它挡位时，旋转头在第二槽体内滑动，换挡摆臂固定不动进而使拉索销固定不动。本发明通过旋转头在滑槽内的滑动来实现了只在P-R挡位通过拉索拉动，而其它挡位则不需要拉索拉动来实现，其工艺和结构简单。
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公开(公告)号：CN105546108A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511033834.3
申请日：2015-12-30
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/32
Abstract: 本发明提供一种线控换挡执行器及线控换挡装置，该线控换挡执行器包括电机、执行器壳体、减速器、配对的丝杆和丝杆螺母、滑块、推杆及球碗连杆，所述丝杆的两端可转动地支承在所述执行器壳体上，所述减速器的输入端连接所述电机的输出轴，输出端与所述丝杆的一端连接，所述滑块固定在所述丝杆螺母上，所述滑块的一侧面与所述执行器壳体的一内侧面滑动接触以限制所述丝杆螺母与丝杆之间的相对转动，所述推杆的一端连接至所述滑块，另一端与所述球碗连杆的一端球铰连接，所述球碗连杆的另一端与汽车自动变速器的换挡摇臂的外端球铰连接。该线控换挡执行器具有较高的平台通用性。
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公开(公告)号：CN104943538A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410116481.2
申请日：2014-03-26
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车换挡板组件及汽车换挡器总成，该汽车换挡板组件包括副仪表板、设置在换挡器本体上的换挡面板及围绕所述换挡面板的边缘设置的面板装饰环，所述换挡面板包括面板主体及装配台，所述装配台上设置有至少一卡口，所述面板装饰环包括设置在副仪表板上方的环状本体及沿所述环状本体的下表面向下方延伸的至少一齿形条，所述齿形条的下端一侧形成有齿条，所述卡口具有朝向内侧的凸齿，所述齿形条的下端插入所述卡口中，且所述凸齿卡入所述齿条。本发明的汽车换挡板组件，取消了金属弹簧卡子，借助于面板装饰环上的齿形条与卡口上的凸齿的直接卡接，实现面板装饰环与换挡面板的装配，避免了由于金属弹簧片振动导致的换挡异响。
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