公开(公告)号：CN117944273B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410326804.4

申请日：2024-03-21

申请人： 广州特拓新材料科技有限公司

发明人： 孟照东 ,  戚炽彬 ,  冯生雁

IPC分类号： B29C65/02 ,  B32B27/40 ,  B32B27/18 ,  B32B27/20 ,  B32B27/12 ,  B32B27/00

摘要： 本发明属于汽车内饰材料技术领域，具体涉及一种热复合材料的制备方法及其热复合材料，本发明将海绵和胶膜压辊后得到的初接触结构分别经过第一加热对辊和第二加热对辊后，大大提高了海绵与胶膜的粘贴性能，从而在将热复合材料和底布复合后的粘贴性能也得到提高，符合汽车内饰材料的要求；同时可以降低汽车各种内饰材料生产加工作业的不良率，提高生产效率。

公开(公告)号：CN117884903B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410294389.9

申请日：2024-03-14

申请人： 广州特拓新材料科技有限公司

发明人： 杜光明 ,  戚炽彬 ,  冯生雁 ,  黄小琴

IPC分类号： B23P23/04 ,  B21D22/02 ,  B21D37/10 ,  B21D43/18 ,  B21D43/20 ,  B23P15/00 ,  B23Q41/02 ,  B23B39/16

摘要： 本发明涉及汽车座椅背板生产领域，公开了一种车载座椅后背板生产工艺，包括打孔机构、机械臂、堆垛台、传送板材的传送带、堆垛架储存部、堆垛架单体、用于将板材压合成背板本体的成型模具，所述成型模具、堆垛台、传送带、堆垛架储存部均靠近机械臂设置，而打孔机构设于成型模具远离机械臂的一侧，本发明中的座椅背板生产线能够有效的减少生产背板本体所需的时间，在成型后同时生成穿绳孔，减少了操作人员二次返工所需的时间，并且在堆垛后可一次性将所有堆垛的背板本体同一搬运至冷处理或热处理的应力消除工序，以减少所需工序，提高流水线整洁性。

公开(公告)号：CN117884903A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410294389.9

申请日：2024-03-14

申请人： 广州特拓新材料科技有限公司

发明人： 杜光明 ,  戚炽彬 ,  冯生雁 ,  黄小琴

IPC分类号： B23P23/04 ,  B21D22/02 ,  B21D37/10 ,  B21D43/18 ,  B21D43/20 ,  B23P15/00 ,  B23Q41/02 ,  B23B39/16

摘要： 本发明涉及汽车座椅背板生产领域，公开了一种车载座椅后背板生产工艺，包括打孔机构、机械臂、堆垛台、传送板材的传送带、堆垛架储存部、堆垛架单体、用于将板材压合成背板本体的成型模具，所述成型模具、堆垛台、传送带、堆垛架储存部均靠近机械臂设置，而打孔机构设于成型模具远离机械臂的一侧，本发明中的座椅背板生产线能够有效的减少生产背板本体所需的时间，在成型后同时生成穿绳孔，减少了操作人员二次返工所需的时间，并且在堆垛后可一次性将所有堆垛的背板本体同一搬运至冷处理或热处理的应力消除工序，以减少所需工序，提高流水线整洁性。

公开(公告)号：CN117944273A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410326804.4

申请日：2024-03-21

申请人： 广州特拓新材料科技有限公司

发明人： 孟照东 ,  戚炽彬 ,  冯生雁

IPC分类号： B29C65/02 ,  B32B27/40 ,  B32B27/18 ,  B32B27/20 ,  B32B27/12 ,  B32B27/00

摘要： 本发明属于汽车内饰材料技术领域，具体涉及一种热复合材料的制备方法及其热复合材料，本发明将海绵和胶膜压辊后得到的初接触结构分别经过第一加热对辊和第二加热对辊后，大大提高了海绵与胶膜的粘贴性能，从而在将热复合材料和底布复合后的粘贴性能也得到提高，符合汽车内饰材料的要求；同时可以降低汽车各种内饰材料生产加工作业的不良率，提高生产效率。