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公开(公告)号：CN112813855A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110088683.0
申请日：2021-01-22
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁斜腹杆开裂病害的阻尼式弹性支撑处置方法，包括如下步骤：步骤一：将原结构的斜腹杆下部切割去除一定长度；步骤二：根据结构计算和试验实测结果，获得钢箱梁结构应力和位移相关参数，综合设计弹性支撑阻尼装置参数；步骤三：将弹性支撑阻尼装置的弹性支撑锁死，再安装弹性支撑阻尼装置，完成后，解除弹性支撑阻尼装置锁死状态。本发明的方法在不改变钢箱梁整体构造形式的前提下，通过对原斜腹杆加以一定改造并加装一种具有初始刚度的阻尼式弹性支撑，有效缓解斜腹杆局部结构的应力集中及其疲劳损伤，抑制结构疲劳裂纹的萌生、发展直至开裂，提升结构的疲劳性能，并实现结构安全延长使用寿命的目标。
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公开(公告)号：CN214573416U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120181467.6
申请日：2021-01-22
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢箱梁斜腹杆开裂病害的阻尼式弹性支撑处置装置，包括支撑构件和弹性支撑阻尼装置，原结构的斜腹杆下部通过弹性支撑阻尼装置代替，原结构的斜腹杆上部形成为支撑构件，所述支撑构件的上端固定于顶板的肋板上、下端与弹性支撑阻尼装置的上端铰接，所述弹性支撑阻尼装置的下端与底板的肋板铰接，所述弹性支撑阻尼装置具有弹性和阻尼。本实用新型的装置在不改变钢箱梁整体构造形式的前提下，通过对原斜腹杆加以一定改造并加装一种具有初始刚度的阻尼式弹性支撑，有效缓解斜腹杆局部结构的应力集中及其疲劳损伤，抑制结构疲劳裂纹的萌生、发展直至开裂，提升结构的疲劳性能，并实现结构安全延长使用寿命的目标。
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公开(公告)号：CN214573417U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120181474.6
申请日：2021-01-22
申请人： 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于处置钢箱梁斜腹杆开裂病害的弹性支撑阻尼装置，包括一对连接支座和弹性支撑阻尼器，所述弹性支撑阻尼器两端分别与一对连接支座铰接，一对连接支座分别固定焊接于所述刚性支撑构件的下端以及底板的节点板上，所述弹性支撑阻尼器具有初始刚度、弹性和阻尼。本实用新型的装置在不改变钢箱梁整体构造形式的前提下，通过对原斜腹杆加以一定改造并加装一种具有初始刚度的阻尼式弹性支撑，有效缓解斜腹杆局部结构的应力集中及其疲劳损伤，抑制结构疲劳裂纹的萌生、发展直至开裂，提升结构的疲劳性能，并实现结构安全延长使用寿命的目标。
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公开(公告)号：CN111718010A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010575700.9
申请日：2020-06-22
申请人： 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高浊度水体快速恢复的修复剂，由以下质量比的材料配制而成：天然矿物质60-80％、混凝剂10-15％、底泥降解剂5-10％以及底泥微生物制剂5-10％。所述天然矿物质由以下质量比的材料配制而成：粘土30-50％、硅藻土10-20％以及沸石粉10-20％本发明通过形成体积庞大的絮状沉淀，加快絮凝体沉降，减少水体搅动造成的二次悬浮，长期保证水体的透明度，为沉水植物恢复创造条件，并能同时加快底泥污染物降解，进行底部微生物生态系统构建，形成稳定的水生态系统。
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公开(公告)号：CN214882939U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120111419.X
申请日：2021-01-15
申请人： 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种翻转式桥梁检修小车应急装置，包括悬挑平台、翻转爬梯和升降系统，通过升降系统驱动翻转爬梯实现梁底与桥面的互通，操作便捷，可作为检修小车出现停电或机械故障等紧急情况下的应急通道，解决了目前大多数现有检修小车无应急通道的问题，并且本实用新型构建于梁底且连通安装检修小车在纵桥向的侧面上，有别构建于桥面，通过构建方式的改变，使检修小车使用时不影响桥面交通，且无需拆装避障，可随动随停随用，便捷性大大提高，另外，本实用新型针对既有的检修小车进行改造和充分利用，主要组成构件为型钢和丝杆螺旋升降机，改造成本低，安全可靠，且运营期间仅需定期对丝杆螺旋升降机加注润滑油，易维护。
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