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公开(公告)号：CN117803405A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311861725.5
申请日：2023-12-29
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 彭洪秋 , 张广欣 , 谯志 , 黄良辉 , 何文乐 , 邓能伟 , 李文博 , 李少伟 , 方晓风 , 吴跃辉 , 贺航 , 向泽云 , 朱海洋 , 郭桂喜 , 王岭 , 温亚东 , 秦建军
摘要： 本发明公开了一种改进盾构区间长距离运输的方法，包括如下步骤：S1、隧道自盾构始发井口开始敷设四轨双线运输轨枕；S2、在盾构始发井口处铺设渡线道岔，并靠近台车尾部设置可拖曳浮动道岔；S3、电动车组选用四对满编组电瓶车，分别编号为1、2、3和4号列车，按照调度步骤进行不间歇作业。本发明通过靠近台车尾部设置浮动道岔，并选用四列满编组电瓶车，在盾构始发井口设置渡线道岔，构成新的运输方法，利用四列满编组电瓶车同时作业，将顺序作业方式改为平行作业方式，节省部分工序的作业时间，从而提高掘进功效，同时此运输方式可在不良地层或复杂地层掘进时通过减少停机时间从而降低掘进风险，保证掘进质量和掘进安全。
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公开(公告)号：CN221233753U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323657877.1
申请日：2023-12-29
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人： 李伟亮 , 张广欣 , 黄良辉 , 谯志 , 张清涛 , 邓能伟 , 李文博 , 李少伟 , 方晓风 , 吴跃辉 , 贺航 , 禄俊峰 , 朱海洋 , 何晓春 , 李旭杰 , 温亚东 , 张晗
IPC分类号： B61K7/16
摘要： 涉及电车制动领域，本实用新型公开了一种盾构区间大坡度水平运输防溜车装置，包括设置在坡道上的轨道，还包括：固定座，设置在所述轨道的外侧且与所述轨道相连，用于对所述轨道上的电瓶车进行限制；连接单元，设置在所述轨道的内侧且与所述固定座相连，用于防止停靠在所述轨道上的电瓶车溜车，所述固定座包括设置在地面上的底板、设置在所述底板上部的侧板和设置在所述侧板上的挡板，本实用新型在轨道的上方形成横向格挡，对轨道上运输的电瓶车进行拦截，防止电瓶车在吊装区域停放时发生溜车现象，能大大降低运输车辆在大坡度的轨道上发生溜车的概率，在根本上解决溜车事故，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN114482036A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111600916.7
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 一种用于修增立柱桩延性的束缩旋回裹包式智能装置，包括吊装系统、旋转动力系统、清理回裹系统、旋挖系统和数据控制系统，所述旋转动力系统、清理回裹系统和旋挖系统依次连接，三者通过钢丝吊索与吊装系统相连，所述旋转动力系统通过高压热空气管、高压水管、真空回收管和数据控制系统连接，所述清理回裹系统通过数据线、集成线路、泥浆输送管和数据控制系统连接，所述吊装系统通过油管与数据控制系统连接。本发明能有效的增加地下被截断立柱桩的承载力，降低对周围土体的影响，而且简单易行、操作方便、造价低、工期短。
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公开(公告)号：CN114482036B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111600916.7
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 一种用于修增立柱桩延性的束缩旋回裹包式智能装置，包括吊装系统、旋转动力系统、清理回裹系统、旋挖系统和数据控制系统，所述旋转动力系统、清理回裹系统和旋挖系统依次连接，三者通过钢丝吊索与吊装系统相连，所述旋转动力系统通过高压热空气管、高压水管、真空回收管和数据控制系统连接，所述清理回裹系统通过数据线、集成线路、泥浆输送管和数据控制系统连接，所述吊装系统通过油管与数据控制系统连接。本发明能有效的增加地下被截断立柱桩的承载力，降低对周围土体的影响，而且简单易行、操作方便、造价低、工期短。
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