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公开(公告)号：CN115946740A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310233979.6
申请日：2023-03-13
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 唐成军 , 黄云 , 管孝华 , 郑黄松 , 张瑜峰 , 韩俊峰 , 沈小萌 , 李刚 , 刘钦明 , 祝存康 , 施荣国 , 张立峰 , 曾令仪 , 刘伟 , 王佑军 , 卢江立 , 牟春鹏 , 刘紫旋
IPC分类号： B61L25/04
摘要： 本发明公开了一体式列车监控识别系统，属于列车车辆运行安全监控技术领域，一体式列车监控识别系统包括车号安装支架和车号天线箱体，车号天线箱体通过车号安装支架安装于轨枕上，避免了工务施工作业时，一体式列车监控识别系统的拆卸和恢复；一体式列车监控识别系统中的电气元件集成在车号天线箱体中，一体式列车监控识别系统集成化程度高，简化了硬件结构，降低了现场安装应用难度，提高了一体式列车监控识别系统的安装效率，节约了人力成本，室内无需车号主机，并且可以通过网络通讯模块和存储模块对车号数据进行传输和保存，无需铺设同轴电缆，解决现有技术中AEI设备存在的同轴电缆长度限制和同轴电缆连接头容易松动的问题。
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公开(公告)号：CN115683346B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211715146.5
申请日：2022-12-30
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触式红外温度探测器，包括探测器壳体、光学总成、信号处理电路板三个部分，探测器外壳体上安装有光学镜片，探测器内壳体设置有光学总成和信号处理电路板，探测器镜片和光学总成之间依次设置有光学快门、铂电阻，信号处理电路板设置于探测器内壳体的两侧；本发明中用光学快门替代现有车辆轴温智能探测系统中的挡板总成，光学快门设置于探测器壳体的内部，可以缩小轨边探测箱的设计体积，实现车辆轴温智能探测系统轨边设备小型化设计；光学快门可以解决现有挡板总成中电机故障率高的问题，光学快门内置后与标定热靶的距离变远，让校零基准环境稳定，提高车辆轴温智能探测系统的测温精度。
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公开(公告)号：CN115683346A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211715146.5
申请日：2022-12-30
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触式红外温度探测器，包括探测器壳体、光学总成、信号处理电路板三个部分，探测器外壳体上安装有光学镜片，探测器内壳体设置有光学总成和信号处理电路板，探测器镜片和光学总成之间依次设置有光学快门、铂电阻，信号处理电路板设置于探测器内壳体的两侧；本发明中用光学快门替代现有车辆轴温智能探测系统中的挡板总成，光学快门设置于探测器壳体的内部，可以缩小轨边探测箱的设计体积，实现车辆轴温智能探测系统轨边设备小型化设计；光学快门可以解决现有挡板总成中电机故障率高的问题，光学快门内置后与标定热靶的距离变远，让校零基准环境稳定，提高车辆轴温智能探测系统的测温精度。
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公开(公告)号：CN221764662U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202422025485.1
申请日：2024-08-21
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 郑彦涛 , 唐成军 , 郑黄松 , 黄云 , 张瑜峰 , 喇长忠 , 窦笑梅 , 李刚 , 祝存康 , 马晓龙 , 曾令仪 , 刘伟 , 刘紫旋 , 程明 , 徐利 , 沈小萌 , 管孝华 , 牟春鹏 , 卢江立 , 吴勇 , 王佑军 , 王冯学 , 杨宁 , 杨南江
摘要： 本实用新型公开了一种用于THDS系统的远程标定装置，属于铁路货车车辆红外线轴温探测技术领域，包括：远程标定电路、远程标定箱背面接线板以及远程标定箱正面控制板，远程标定电路包括：分别与远程标定箱背面接线板连接的热靶加热控温子电路和靶温处理子电路。本实用新型提供了一种用于THDS系统的远程标定装置，通过远程自动标定，能够减少现场人工标定需要，降低人力成本，提高铁路运营效率，保障运输安全，同时，技术人员可以通过远程标定装置远程监控THDS系统状态，进行故障诊断，快速定位问题，减少维修响应时间，提高设备的维护效率。
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公开(公告)号：CN216770843U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123410219.3
申请日：2021-12-30
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
IPC分类号： G01K15/00
摘要： 一种THDS探头智能检测系统包括：上位机、采集模块、控制模块、至少一个热靶；上位机通过PCI总线与控制模块的控制信号输入端连接；控制模块的控制信号输出端分别与热靶的温度控制端和THDS探头的工作控制端连接；热靶的温度反馈端与采集模块的采集端连接，THDS探头的数据输出端与采集模块的采集端连接；采集模块的采集数据输出端通过PCI总线与上位机连接。本实用新型的系统整体架构比较简洁，各部件独立性更高，因此系统噪声很低；使用本系统进行THDS探头检测可以提升得到的检测数据的准确性。同时本实用新型的AD采集卡与数字IO卡均通过光电隔离器与THDS探头或热靶连接，既可以隔离来自THDS探头或者热靶的冲击，又可以进一步降低系统噪声。
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公开(公告)号：CN209719569U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920444397.1
申请日：2019-04-03
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆制动故障在线检测系统，包括数据采集单元，数据收集单元，探测设备；本实用新型通过在铁路车辆基础制动装置上安装压力传感器，在线检测基础制动压力，通过震动发电和/或射频方式给数据采集单元供电，利用射频方式与地面的数据收集单元通信，探测设备接收到压力数据时，根据同一列车所有车辆基础制动装置压力情况，判断车辆是否有出现制动不灵、缓解不良或手制动机闸链未松等故障。
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