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公开(公告)号：CN113581443A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110974220.4
申请日：2021-08-24
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种悬浮交通工具，其包括氢气存储舱；所述氢气存储舱用于存储液态氢气；悬浮舱，所述悬浮舱设置在所述氢气存储舱上，且与所述氢气存储舱连通，所述液态氢气进入到所述悬浮舱后气化，能够使所述悬浮交通工具处于悬浮状态；动力舱，设置在所述氢气存储舱上，且与所述氢气存储舱连通，所述氢气存储舱能够为所述动力舱提供氢能源以驱动所述悬浮交通工具运动；乘员舱，所述乘员舱设置在所述氢能存储舱上。本发明无需专门铺设轨道即可消除与地面的摩擦，而且能够提升对运动场合的适应性。
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公开(公告)号：CN113401291A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110868553.9
申请日：2021-07-30
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供一种一体式静电烟罩，包括烟罩本体及设置在烟罩本体上的过滤装置和清理装置，所述烟罩本体包括第一烟罩本体和第二烟罩本体，所述第一烟罩本体固定于第二烟罩本体上，所述清理装置设置于第二烟罩本体上，所述过滤装置包括过滤件，所述过滤件设置于第一烟罩烟罩本体的内壁上，所述过滤件的一侧设有静电箱，所述第一烟罩烟罩本体的一端设有变压器；本发明的一体式烟罩，设置了静电过滤装置，过滤装置中设有高效的分离盘，可以有效的对油烟空气中的油烟颗粒进行拦截屏蔽，大颗粒油脂在前端被拦截，可以减轻后端的除油负荷，提高了过滤性能。
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公开(公告)号：CN107054608B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710381593.4
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种经压载水处理系统取样分析后的废水排放系统及船舶，废水排放系统包括：收集柜，收集柜位于取样分析单元的正下方，用于收集取样分析后的废水；压载泵，压载泵的进口管与收集柜的废水排放管路选择性连通，压载泵的出口管与压载主管连通，用于将收集柜内的废水排放至压载主管；气动隔膜泵，气动隔膜泵设置在废水排放管路上；触动组件，触动组件与气动隔膜泵连接，并与收集柜内的液位相关联，当收集柜内的液位达到设定值时，触动组件驱动气动隔膜泵自动开启。本发明可实现对取样分析后的废水进行单独的自动收集及排放，而且整个废水排放系统的管路设置非常简单。
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公开(公告)号：CN107054608A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710381593.4
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种经压载水处理系统取样分析后的废水排放系统及船舶，废水排放系统包括：收集柜，收集柜位于取样分析单元的正下方，用于收集取样分析后的废水；压载泵，压载泵的进口管与收集柜的废水排放管路选择性连通，压载泵的出口管与压载主管连通，用于将收集柜内的废水排放至压载主管；气动隔膜泵，气动隔膜泵设置在废水排放管路上；触动组件，触动组件与气动隔膜泵连接，并与收集柜内的液位相关联，当收集柜内的液位达到设定值时，触动组件驱动气动隔膜泵自动开启。本发明可实现对取样分析后的废水进行单独的自动收集及排放，而且整个废水排放系统的管路设置非常简单。
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公开(公告)号：CN206750110U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720581183.X
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本实用新型公开一种经压载水处理系统取样分析后的废水排放系统及船舶，废水排放系统包括：收集柜，收集柜位于取样分析单元的正下方，用于收集取样分析后的废水；压载泵，压载泵的进口管与收集柜的废水排放管路选择性连通，压载泵的出口管与压载主管连通，用于将收集柜内的废水排放至压载主管；气动隔膜泵，气动隔膜泵设置在废水排放管路上；触动组件，触动组件与气动隔膜泵连接，并与收集柜内的液位相关联，当收集柜内的液位达到设定值时，触动组件驱动气动隔膜泵自动开启。本实用新型可实现对取样分析后的废水进行单独的自动收集及排放，而且整个废水排放系统的管路设置非常简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209511287U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920083973.4
申请日：2019-01-17
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： F16L3/133
摘要： 本实用新型公开一种管路固定装置，包括套管、固定翼和拉杆组件，所述套管套设在管路上，所述固定翼固定在所述套管外，所述固定翼垂直于所述套管的轴线，所述固定翼上至少间隔设置两个固定孔，所有所述固定孔位于同一圆周上，所述拉杆组件包括拉杆，所述拉杆的一端通过螺栓与所述固定翼连接，另一端通过螺栓与船体结构连接，相邻两个所述拉杆之间呈夹角设置，所述套管的管壁粘贴有减震垫。通过设置带固定翼的套管，管路穿过套管后利用固定翼和连接固定翼拉杆进行固定，且呈夹角设置的拉杆可以增强支撑强度，同时套管内设置的减震垫可以有效地对管路进行减震处理。
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