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公开(公告)号：CN117629349A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311568189.X
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： G01F23/292 , G01C9/00 , G06F17/11
摘要： 本发明公开了基于雨强区划的公路超高缓坡段滞水判断方法，属于道路工程技术领域，包括以下步骤：对缓坡段处地形进行一个单位面积的扫描；计算出上述单位面积扫描内的合成坡度；根据坡度与最大积水深度的关系模型，得到该缓坡段的最大积水深度；对上述最大积水深度判断是否达到进行处置的标准。本发明根据坡度与积水深度的关系模型，得到在此合成坡段下的积水深度，并以此判断积水深度是否达到要进行处治的标准。
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公开(公告)号：CN117552287A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311562270.7
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及公路排水技术领域，具体公开了一种高速公路超高缓和段路面滞水处治系统，包括路面刻槽，刻槽设置于路面滞水处，所述刻槽与路面中线夹角α通过以下方法确定：根据汽车轮胎施加给路面的荷载接触面积A和路面受力情况，得到轮迹长度L关系式；将荷载接触面积简化为矩形，得到矩形的宽度B和长度L0；刻槽位于矩形荷载对角线上，刻槽受冲击最小，刻槽与路中线夹角α满足 确定夹角α。本发明的高速公路超高缓和段路面滞水处治系统，通过在路面滞水处设置刻槽，将积水及时导排出路面，减少路面积水对交通的危害，通过优化刻槽与路面中线夹角，在不影响行车舒适性以及排水效率的同时，降低车辆冲击荷载对刻槽的影响，保证路面的使用性能。
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公开(公告)号：CN117740586A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311589532.9
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明涉及沥青道路工程技术技术领域，具体公开了基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，包括：足尺沥青路面现场刻化排水槽；将试验车移置于足尺试验路面上，试验车在试验路面的中央部位，其行走方向与路面碾压或行车方向一致且垂直于排水槽；试验车往返行走，t分钟后停止试验轮检测排水槽壁最近距离d0，或者沥青路面排水槽壁接触时停止试验记录试验时间；计算沥青路面排水槽塌边系数D，根据塌边系数D评价沥青路面排水槽耐久性能。本发明的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，能够简单有效的评估沥青路面排水槽耐久性能，为不同沥青路面排水槽、不同类型的排水槽等的耐久性提供对比的量化指标。
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公开(公告)号：CN117552288A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311589671.1
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路面平坡段上游路表水截留排水结构设置方法，包括：调查路面的汇水长度l、汇水长度的路面坡度i以及该路面路段的降雨强度；根据公式：d＝100*akl+1确定截留排水结构的宽度，式中，d为排水结构宽度，单位为cm；l为汇水长度，单位为m；a为最大降雨强度系数；k为坡度系数；平坡段上坡一侧设置截留排水结构，排水结构的宽度根据前面步骤确定的，截留排水结构的深度与面层厚度一致。本发明的路面平坡段上游路表水截留排水结构设置方法，通过平坡段上坡设置合适宽度的截留排水结构，能够减少平坡段路表水的输入，降低积水厚度，保障雨天行车安全；而且设置截留排水结构，无需拆除路面重建排水路面，处理成本低。
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公开(公告)号：CN117552286A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311561849.1
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本发明公开了一种刚柔复合疏水型路面排水槽结构及设置方法，涉及道路工程技术领域，包括包括槽体及安装至槽体内的矩形钢板和橡胶垫块，所述槽体呈等腰梯形结构，根据具体路面分析测定，均布于路面上，橡胶垫块分别设于槽体的底部和腰部位置处，且位于所述矩形钢板与所述槽体之间，本设计通过矩形钢板加橡胶垫块刚柔复合结构，外侧钢板保证了槽体的整体性，而橡胶垫块起到缓冲作用，极大减小了作用于沥青路面槽体的应力，进而极大提高了刻槽使用寿命，此外，本发明还提供了排水槽的设置方法，提高了排水的合理利用效率。
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公开(公告)号：CN117432045A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311589591.6
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青路面排水槽边壁支撑结构，涉及道路工程技术领域，解决了排水槽边部因直接与外部荷载接触，槽体边部沥青面层在车轮冲击荷载作用下，因槽壁无约束，造成边角崩坏，进而导致槽体垮塌，排水功能丧失，使用寿命减少，为此，在对现有排水槽的整体宽度进行增加，并在槽体内安装边壁支撑结构，增大排水槽排水量的同时，降低其塌边的发生概率，延长排水槽的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117831671A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311551912.3
申请日：2023-11-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明提供基于贝雷法的大粒径级配碎石基层离析检测方法，属于路面基检测技术领域，所述方法包括如下步骤：步骤1：设定分形维数作为判断指标；步骤2：使用贝雷法确定碎石料的分段范围；步骤3：对碎石料的离析情况进行检测。本发明考虑了各档材料的物理特性，按照贝雷法确定关键筛孔，将级配曲线分段检验，综合评价粗细集料的级配离散程度，从而很好的控制和防止大粒径级配碎石基层离析，对预防路面早期病害，提高路面使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117782810A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311791702.1
申请日：2023-12-25
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本申请公开了基于再生沥青粘结力的旧沥青再生率评价方法，根据再生沥青混合料配比确定再生沥青混合料中旧沥青、新沥青含量；将RAP抽取得到旧沥青与旧集料，选取所述旧沥青与新沥青按不同预设再生率的比例进行剪切，得到不同比例新旧混合沥青；将所述不同比例新旧混合沥青、旧集料和新集料按配比成型马歇尔试件，并进行颗粒拉拔试验，得到颗粒拉拔强度；基于不同新旧沥青比例下再生沥青混合料的颗粒拉拔强度，建立再生率与颗粒拉拔强度的关系；根据再生沥青混合料配比，将RAP、新集料、新沥青成型再生沥青混合料马歇尔试件，测试再生沥青混合料颗粒拉拔强度，将所述颗粒拉拔强度代入所述再生率与颗粒拉拔强度的关系中，得到旧沥青再生率。
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公开(公告)号：CN117611534A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311551901.5
申请日：2023-11-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明提供考虑空间特性的粗集料堆积体离析程度评价方法，属于粗集料堆积体的离析程度评价技术领域，方法包括如下：收集集料参数数据，并模拟集料堆积，对堆积体进行沿Z方向的体积三等分，计算三等分体积区域内各粒径质量占比与该档料内该粒径的原始质量占比的相对偏差值，定义为离散系数，离析值按照空间顺序排列得到数值矩阵，将矩阵数值转化为灰度值，构造灰度共生矩阵，计算共生矩阵的逆差矩，度量图像纹理局部变化的多少。本方法同时从局部和整体去评价堆积体的离析，而不是只创建一个单一的整体指标判断离析，通过考虑堆积体的空间特性，将堆积体由上往下分3部分，创建局部离析指标与整体离析指标一同作为判断堆积体离析的指标。
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公开(公告)号：CN117334281A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311287805.4
申请日：2023-10-07
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于性能平衡设计法的旧沥青再生率评价方法，本发明属于公路再生沥青混合料检测技术领域，包括：将旧沥青混合料采用抽提方式提取旧沥青原样，选择不同再生比例的旧沥青制备再生沥青混合试样；采用混合沥青试样制备再生沥青混合料试件，选取高温及开裂作为主要性能评价指标，运用性能平衡设计法确定综合性能最优条件下的旧沥青的再生比例即为优选沥青再生率。检测步骤简便，检测结果准确。
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