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公开(公告)号：CN117552287A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311562270.7
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及公路排水技术领域，具体公开了一种高速公路超高缓和段路面滞水处治系统，包括路面刻槽，刻槽设置于路面滞水处，所述刻槽与路面中线夹角α通过以下方法确定：根据汽车轮胎施加给路面的荷载接触面积A和路面受力情况，得到轮迹长度L关系式；将荷载接触面积简化为矩形，得到矩形的宽度B和长度L0；刻槽位于矩形荷载对角线上，刻槽受冲击最小，刻槽与路中线夹角α满足 确定夹角α。本发明的高速公路超高缓和段路面滞水处治系统，通过在路面滞水处设置刻槽，将积水及时导排出路面，减少路面积水对交通的危害，通过优化刻槽与路面中线夹角，在不影响行车舒适性以及排水效率的同时，降低车辆冲击荷载对刻槽的影响，保证路面的使用性能。
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公开(公告)号：CN117629349A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311568189.X
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： G01F23/292 , G01C9/00 , G06F17/11
摘要： 本发明公开了基于雨强区划的公路超高缓坡段滞水判断方法，属于道路工程技术领域，包括以下步骤：对缓坡段处地形进行一个单位面积的扫描；计算出上述单位面积扫描内的合成坡度；根据坡度与最大积水深度的关系模型，得到该缓坡段的最大积水深度；对上述最大积水深度判断是否达到进行处置的标准。本发明根据坡度与积水深度的关系模型，得到在此合成坡段下的积水深度，并以此判断积水深度是否达到要进行处治的标准。
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公开(公告)号：CN117740586A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311589532.9
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明涉及沥青道路工程技术技术领域，具体公开了基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，包括：足尺沥青路面现场刻化排水槽；将试验车移置于足尺试验路面上，试验车在试验路面的中央部位，其行走方向与路面碾压或行车方向一致且垂直于排水槽；试验车往返行走，t分钟后停止试验轮检测排水槽壁最近距离d0，或者沥青路面排水槽壁接触时停止试验记录试验时间；计算沥青路面排水槽塌边系数D，根据塌边系数D评价沥青路面排水槽耐久性能。本发明的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，能够简单有效的评估沥青路面排水槽耐久性能，为不同沥青路面排水槽、不同类型的排水槽等的耐久性提供对比的量化指标。
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公开(公告)号：CN117552288A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311589671.1
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种路面平坡段上游路表水截留排水结构设置方法，包括：调查路面的汇水长度l、汇水长度的路面坡度i以及该路面路段的降雨强度；根据公式：d＝100*akl+1确定截留排水结构的宽度，式中，d为排水结构宽度，单位为cm；l为汇水长度，单位为m；a为最大降雨强度系数；k为坡度系数；平坡段上坡一侧设置截留排水结构，排水结构的宽度根据前面步骤确定的，截留排水结构的深度与面层厚度一致。本发明的路面平坡段上游路表水截留排水结构设置方法，通过平坡段上坡设置合适宽度的截留排水结构，能够减少平坡段路表水的输入，降低积水厚度，保障雨天行车安全；而且设置截留排水结构，无需拆除路面重建排水路面，处理成本低。
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公开(公告)号：CN117552286A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311561849.1
申请日：2023-11-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本发明公开了一种刚柔复合疏水型路面排水槽结构及设置方法，涉及道路工程技术领域，包括包括槽体及安装至槽体内的矩形钢板和橡胶垫块，所述槽体呈等腰梯形结构，根据具体路面分析测定，均布于路面上，橡胶垫块分别设于槽体的底部和腰部位置处，且位于所述矩形钢板与所述槽体之间，本设计通过矩形钢板加橡胶垫块刚柔复合结构，外侧钢板保证了槽体的整体性，而橡胶垫块起到缓冲作用，极大减小了作用于沥青路面槽体的应力，进而极大提高了刻槽使用寿命，此外，本发明还提供了排水槽的设置方法，提高了排水的合理利用效率。
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公开(公告)号：CN117432045A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311589591.6
申请日：2023-11-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青路面排水槽边壁支撑结构，涉及道路工程技术领域，解决了排水槽边部因直接与外部荷载接触，槽体边部沥青面层在车轮冲击荷载作用下，因槽壁无约束，造成边角崩坏，进而导致槽体垮塌，排水功能丧失，使用寿命减少，为此，在对现有排水槽的整体宽度进行增加，并在槽体内安装边壁支撑结构，增大排水槽排水量的同时，降低其塌边的发生概率，延长排水槽的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117779573A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311786458.X
申请日：2023-12-22
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明属公路路面防护技术领域，尤其涉及老化沥青路面无扰动原位再生装置，包括车体，所述车体前端按前后顺序依次设置有路面开缝结构、反应液喷洒结构、沥青擦除结构；所述路面开缝结构与所述车体前端转动连接，所述路面开缝结构底端与地面接触；所述反应液喷洒结构与所述车体前端固定连接，所述反应液喷洒结构的输出端朝向所述路面开缝结构；所述沥青擦除结构竖直滑动连接在所述车体前端。利用这些结构，实现了一种能够对老化沥青路面的表层进行有效擦除，减少沥青的消耗，保护环境节约资源的老化沥青路面无扰动原位再生装置。
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公开(公告)号：CN117051640A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310815586.6
申请日：2023-07-04
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥路面修补用结构组合设计优化方法，涉及公路工程混凝土路面破损养护维修技术领域，本发明设置凸型坑槽修补结构，在改善新旧混凝土面板接缝之外的区域的层间接触状态的基础上，重载及环境耦合作用下，有效改善水泥路面新旧板接缝区域的受力特征，在面层或者接缝处产生裂缝时，复合隔离层中的防水薄膜层防止水流到基层中，防止在行车荷载作用下，路面板产生泵吸、唧泥现象，同时在面层与基层间设置复合隔离层形式，改善面层与半刚性或刚性基层的层间接触状态，面层与基层间为竖向连续光滑接触，混凝土面板承受荷载时，整体受力把外荷载均匀地分散到基层上去。
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公开(公告)号：CN117030505A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991979.2
申请日：2023-08-08
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西壮族自治区贵港公路发展中心
IPC分类号： G01N3/32 , G06F30/20 , G06F30/13 , G01N3/20 , G01N3/08 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及水泥混凝土路面快速修补道路交通最佳开放时间确定方法，包括：获取交通流量数据，制备疲劳试验试件，对疲劳试验试件进行疲劳加载试验，获取不同龄期下不同应力比下的加载应力以及荷载作用次数；构建不同加载应力下的F‑L疲劳寿命曲线，获取不同加载应力下的疲劳寿命获取模型；根据交通流量数据，预测车辆累计交通量，对车辆累计交通量进行换算，获取相应车辆加载应力和相应荷载作用次数，将相应车辆加载应力输入疲劳寿命获取模型，获取疲劳寿命，通过疲劳寿命和相应荷载作用次数进行对比，获取最佳交通开放时间。本发明解决存在的水泥混凝土路面修补后因道路交通开放时间过早易产生二次破损的问题。
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公开(公告)号：CN116721242A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310498160.2
申请日：2023-05-05
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于图像处理的封层碎石洒布质量识别方法，本发明属于道路工程碎石封层领域，包括：获取高质量的封层碎石洒布图像；对所述封层碎石洒布图像进行预处理，得到二值化图像，其中白色区域为碎石；基于OpenCV内置像素的计算函数，计算得到二值化图像碎石像素占比，即碎石洒布率，基于图像处理工具检测黑色区域最大内接矩形，得出其面积S，表征碎石未撒布最大区域，同时建立碎石洒布质量综合评价体系，用于评价封层碎石的洒布质量。本发明提供的方法便捷、高效，同时没有损害被检测区域内的碎石封层。
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