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公开(公告)号：CN106760721A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710022077.2
申请日：2017-01-12
申请人： 广西南南铝加工有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于立体停车设备的载车板板体，包括有互相平行的上顶板和下底板，上顶板和下底板之间还设置有垂直于上顶板和下底板的加强筋，上顶板、下底板和加强筋由铝合金材料一次挤压成型。本发明利用了铝合金密度低、比强度高、耐腐蚀性能好、易于加工成型成复杂截面等特点，优化设计停车设备载车板板体，将载车板板体设置成两个上、下底板及通过加强筋连接的方式，通过一次挤压成型减少后续矫形、加工工序，提高载车板板体的耐蚀，减少载车板的自重，增加载车板板体刚度，降低安装难度、提高安装效率以及达到绿色环保静音的效果。
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公开(公告)号：CN106760721B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710022077.2
申请日：2017-01-12
申请人： 广西南南铝加工有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于立体停车设备的载车板板体，包括有互相平行的上顶板和下底板，上顶板和下底板之间还设置有垂直于上顶板和下底板的加强筋，上顶板、下底板和加强筋由铝合金材料一次挤压成型。本发明利用了铝合金密度低、比强度高、耐腐蚀性能好、易于加工成型成复杂截面等特点，优化设计停车设备载车板板体，将载车板板体设置成两个上、下底板及通过加强筋连接的方式，通过一次挤压成型减少后续矫形、加工工序，提高载车板板体的耐蚀，减少载车板的自重，增加载车板板体刚度，降低安装难度、提高安装效率以及达到绿色环保静音的效果。
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公开(公告)号：CN105838938A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610372089.3
申请日：2016-05-31
申请人： 广西南南铝加工有限公司
摘要： 本发明涉及铝合金型材的制备，尤其是一种6系铝合金型材的制备方法。本发明的挤压工艺步骤依次为选择铸锭、铸锭加热、挤压、辊底连续式固溶淬火、拉伸矫直、成品锯切、取样、检尺、装框、人工时效和包装入库。该工艺控制过程更加精细，通过本发明的挤压工序所获得的铝合金力学性能佳，型材均匀性好，能提高时效生产效率。
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公开(公告)号：CN105838943B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610372088.9
申请日：2016-05-31
申请人： 广西南南铝加工有限公司
摘要： 本发明公开了一种Al‑Mg‑Si铝合金，及所述Al‑Mg‑Si铝合金型材的挤压方法。所述铝合金的组分及重量百分比为：Mg：0.9~1.25%，Si：0.5~0.9%，Cu：0.2~0.42%，Fe：≤0.6%，Cr：0.07~0.35%；以及还含有下述一种或一种以上的元素：Mn≤0.15%、Zn≤0.22%、Ti≤0.15%、V≤0.05%、Hf≤0.5%、Sc≤0.25%、Ag≤1.0%；其余为Al。本发明通过优化合金组分及其含量、型材挤压工艺，获得高力学性能的铝合金，并有效提高生产效率，解决了现有技术常规交通运输用铝存在强度低、延伸率差，型材挤压工艺环节控制范围宽、稳定性差，在线淬火控制难度大、淬火均匀性差以及生产效率低等问题。
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公开(公告)号：CN105838943A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610372088.9
申请日：2016-05-31
申请人： 广西南南铝加工有限公司
摘要： 本发明公开了一种Al?Mg?Si铝合金，及所述Al?Mg?Si铝合金型材的挤压方法。所述铝合金的组分及重量百分比为：Mg：0.9~1.25%，Si：0.5~0.9%，Cu：0.2~0.42%，Fe：≤0.6%，Cr：0.07~0.35%；以及还含有下述一种或一种以上的元素：Mn ≤0.15%、Zn≤0.22%、Ti≤0.15%、V≤0.05%、Hf≤0.5%、Sc≤0.25%、Ag≤1.0%；其余为Al。本发明通过优化合金组分及其含量、型材挤压工艺，获得高力学性能的铝合金，并有效提高生产效率，解决了现有技术常规交通运输用铝存在强度低、延伸率差，型材挤压工艺环节控制范围宽、稳定性差，在线淬火控制难度大、淬火均匀性差以及生产效率低等问题。
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