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公开(公告)号：CN117016329A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311173271.2
申请日：2023-09-12
申请人： 广西壮族自治区林业科学研究院 , 广西欣港交通投资有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高红树林幼树移植成活率的方法，所述方法包括以下步骤：(1)红树林修剪；(2)起苗装槽；(3)幼树转运；(4)种植；(5)淋淡水；(6)病虫害防治。本发明能解决现有起苗时采用阴网或薄膜袋包装造成移植成活率低的问题，本发明起苗时采用移植槽托运，移植槽能有效固定根系，防止幼树泥头松散，保持了水分，使运输途中根系不容易受损伤，植株不失水。具体为，本发明在起苗时，在幼树的根部周围挖取土团，土团上包括一棵或多棵红树林幼树，并用移植槽托起土团，基本保持原土不动，不会产生裸根苗，使得移植红树林幼树的根系得到有效保护，大大提高移植成活率。
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公开(公告)号：CN118583957A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410368664.7
申请日：2024-03-28
申请人： 北京科技大学 , 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 重庆桥安物联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的拉索损伤识别定位方法和装置，涉及拉索探伤技术领域，包括：对目标桥梁拉索的预设位置进行振动激励；基于毫米波雷达，对目标桥梁拉索上的多个监测点的振动位移信号分别进行连续采样；基于采样复信号的干涉计算，得到每个监测点对应的振动时间历程曲线；对振动时间历程曲线进行离散傅里叶变换，得到每个监测点对应的前N阶振动频率和前N阶振型，与预设监测点的前N阶振动频率和前N阶振型进行比较，判断目标桥梁拉索是否出现了损伤；对目标桥梁拉索进行损伤定位。本发明可高效、安全、高精度、多点同步以及全天候全天时的实现拉索损伤识别和定位，节省了人工成本，并大大提高损伤识别以及定位的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114837206B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210492321.2
申请日：2022-05-07
发明人： 贾利强 , 吴明远 , 李玉彬 , 张伟 , 励彦德 , 陈亮 , 何锦章 , 朱新聪 , 陈宁 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 崔立川 , 来晓理 , 骆朝荣
摘要： 本发明属于深基坑防水抗渗技术领域，尤其涉及一种悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法，所述悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统包括钢筋笼和阴极降水井，所述钢筋笼上至少一根钢筋被覆层钢筋阳极替代，所述钢筋笼为钻孔灌注桩和/或围护墙内的钢筋笼，所述阴极降水井内设阴极钢筋段，通过导线连接覆层钢筋阳极和阴极降水井。本发明提供一种可以在锚碇围护结构基坑开挖及填芯浇筑前实现干燥的作业环境，保障锚碇安全文明施工的悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法。
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公开(公告)号：CN114837206A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210492321.2
申请日：2022-05-07
发明人： 贾利强 , 吴明远 , 李玉彬 , 张伟 , 励彦德 , 陈亮 , 何锦章 , 朱新聪 , 陈宁 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 崔立川 , 来晓理 , 骆朝荣
摘要： 本发明属于深基坑防水抗渗技术领域，尤其涉及一种悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法，所述悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统包括钢筋笼和阴极降水井，所述钢筋笼上至少一根钢筋被覆层钢筋阳极替代，所述钢筋笼为钻孔灌注桩和/或围护墙内的钢筋笼，所述阴极降水井内设阴极钢筋段，通过导线连接覆层钢筋阳极和阴极降水井。本发明提供一种可以在锚碇围护结构基坑开挖及填芯浇筑前实现干燥的作业环境，保障锚碇安全文明施工的悬索桥锚碇基础围护结构主动防水系统及施工方法。
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公开(公告)号：CN218203933U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222620497.X
申请日：2022-09-30
申请人： 广西欣港交通投资有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种独柱墩桥梁的防侧倾及限位装置，属于桥梁抗倾覆技术领域，解决了现有技术中独柱墩桥梁在偶然偏心载荷作用下可能发生横向整体失稳的的技术问题。它包括包括箱梁以及用于支撑箱梁的独柱式桥墩，其特征在于，所述箱梁与独柱式桥墩之间连接有支撑组件，所述独柱式桥墩的两侧分别设置有悬臂钢挑梁，所述悬臂钢挑梁上分别设置有用于对箱梁进行侧向限位的限位组件；所述箱梁与所述悬臂钢挑梁之间连接有拉杆组件。本实用新型独柱墩桥梁的防侧倾及限位装置，能够更好的用于独柱墩桥梁的防侧倾工作，布设方便，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN219218713U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320328984.0
申请日：2023-02-27
申请人： 广西欣港交通投资有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，属于桥梁施工控制技术领域，解决了现有连续刚构桥合拢段在施工荷载作用下可能产生错台从而影响桥梁线形的问题，其底模板跨越合拢段并支撑箱梁底板，箱梁底板位于已浇筑的合拢段下方，底模板包括组合钢模，组合钢模设置在箱梁底板下表面，箱梁底板的上表面设置有双拼槽钢挑梁，组合钢模和双拼槽钢挑梁上设置有贯穿合拢段底板的精轧螺纹钢；精轧螺纹钢将双拼槽钢挑梁和组合钢模上下对拉连接夹持箱梁底板，并固定连续刚构桥的合拢段；本实用新型采用上下对拉结构，将已浇筑的箱梁底板与合拢段底板统一固定夹持，进而避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象，保证梁体线形顺直。
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