一种道路高路堤自适应变形协调层设计方法

    公开(公告)号:CN117421806A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311350323.9

    申请日:2023-10-18

    申请人: 广西大学

    摘要: 本发明公开了一种道路高路堤自适应变形协调层设计方法,包括自适应变形材料技术要求、自适应变形材料组成设计、自适应变形协调层结构设计参数和自适应变形协调层结构设计内容和步骤。本发明结合多雨地区高路堤的变形特性,提出适用于多雨地区高路堤工后沉降的自适应变形协调层结构设计方法,保证变形协调层在路面结构设计使用年限内持续调节和适应路基差异沉降变形,使高路堤获得可靠的变形协调能力,为高路堤变形控制及防止路面结构开裂提供实用技术。

    一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN117825169A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311624194.8

    申请日:2023-11-30

    申请人: 广西大学

    摘要: 本发明公开了一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置及其试验方法,本发明的装置包括加载装置、溶蚀装置、用于支撑的机架和用于调控试验过程参数的控制台;加载装置位于溶蚀装置的上方;机架位于加载装置和溶蚀装置的下方,用于支撑加载装置和溶蚀装置;控制台分别与加载装置和溶蚀装置连接;所述加载装置包括传动组件、加压组件和加载旋转平台;所述溶蚀装置内设置有溶蚀液容器、水循环泵、加热棒及温度传感器、溢流口、溶蚀废液排放管及阀门。本发明的装置可模拟车辆荷载及车辆行驶过程中引起的瞬态动水对混凝土路面的损伤,可实现对透水路面混凝土的劣化,缩短试验周期,为透水路面混凝土材料动水溶蚀劣化试验提供便利条件。

    一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置

    公开(公告)号:CN221445690U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202323253072.0

    申请日:2023-11-30

    申请人: 广西大学

    摘要: 本实用新型提供一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置,本实用新型的装置包括加载装置、溶蚀装置、用于支撑的机架和用于调控试验过程参数的控制台;加载装置位于溶蚀装置的上方;机架位于加载装置和溶蚀装置的下方,用于支撑加载装置和溶蚀装置;控制台分别与加载装置和溶蚀装置连接;所述加载装置包括传动组件、加压组件和加载旋转平台;所述溶蚀装置内设置有溶蚀液容器、水循环泵、加热棒及温度传感器、溢流口、溶蚀废液排放管及阀门。本实用新型的装置可模拟车辆荷载及车辆行驶过程中引起的瞬态动水对混凝土路面的损伤,可实现对透水路面混凝土的劣化,缩短试验周期,为透水路面混凝土材料动水溶蚀劣化试验提供便利条件。