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公开(公告)号:CN116702644A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310651441.7
申请日:2023-06-02
Applicant: 广西大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/06 , G06F113/04 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开考虑冰冻天气下风机覆冰建模的电气热综合能源系统可靠性评估方法,步骤包括:1)计算风机叶片上的覆冰量;2)建立电‑气‑热综合能源系统能流模型和最优削负荷模型;3)获取能源系统状态参数;4)将能源系统状态参数输入至电‑气‑热综合能源系统能流模型中,解算得到系统能流;对系统能流进行分析,若系统能流不可评估,则进入步骤5),否则跳转至步骤6);5)利用最优削负荷模型对能源系统状态参数中的负荷参数进行优化,然后返回步骤4);6)基于系统能流,计算能源系统可靠性指标,完成能源系统可靠性评估。本发明所提出的风机覆冰停转模型使得对综合能源系统可靠性评估更加准确。
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公开(公告)号:CN117314458A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311106517.4
申请日:2023-08-30
Applicant: 广西大学
IPC: G06Q30/018 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开基于碳排放流理论的电‑交通耦合网络碳排放计算方法,包括以下步骤:1)建立混合用户平衡模型和二阶锥支路潮流模型;2)基于混合用户平衡模型和二阶锥支路潮流模型,建立电‑交通耦合网络的碳排放流模型;3)对电‑交通耦合网络的碳排放流模型进行解算,得到电‑交通耦合网络初步碳排放量;4)建立剩余碳排放流模型,并对剩余碳排放流模型进行解算,得到剩余碳排放量;5)令电‑交通耦合网络初步碳排放量减去剩余碳排放量,得到电‑交通耦合网络精确碳排放量。本发明可以计算当前时段内耦合网络的精确碳排放。
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