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公开(公告)号:CN107829426A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711328667.4
申请日:2017-12-13
申请人: 广西大学 , 中交第一公路工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种地下连续墙,包括连续墙本体和墙头部分,墙头部分包括纵向主筋和对墙头部分进行分段的隔离板,连续墙本体和墙头部分一起浇注于混凝土中,墙头部分露在外侧的侧面的底部位置设置有静膨胀剂注入孔。本发明还公开了一种地下连续墙的形成方法及墙头部分的破除方法,首先吊装钢筋笼入槽,安装隔离板,分别对墙头部分分段,浇筑混凝土后对露在外侧的墙头部分的侧面的底部位置进行钻孔,并向孔内注入静膨胀剂,然后分别对钻孔后的墙头部分进行吊除。对通过本发明地下连续墙的形成方法形成的墙头部分进行破除,不仅能够快速、无尘的破除墙头部分,而且不会扭曲和破坏钢筋,极大程度上减少了破除墙头的时间,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN107944204A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201810040972.1
申请日:2018-01-16
申请人: 广西大学 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: G06F17/5018
摘要: 本发明提供一种基于CAE有限元模型的山岭隧道施工风险评估方法,通过ABAQUS-CAE软件建立山岭隧道三维模型,将山岭隧道初始参数隧道断面形式及尺寸x、围岩的等级y、衬砌的类型z输入到有限元模型中,然后通过划分网格进行有限元计算获得隧道拱顶、侧墙、仰拱等部位的位移、应力,通过自动软件自动绘制应力-时间曲线、位移-时间曲线,该曲线能够直观的反映隧道洞室内壁各处的应力、位移的变化情况,如果出现异常数据就能准确的找到对应现场中风险源,做出风险预警,采取积极的补救措施。
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公开(公告)号:CN206859263U
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201720818068.X
申请日:2017-07-07
申请人: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E04G11/12
摘要: 本实用新型公开一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置,包括由钢板制成的模板本体及设于模板本体一侧的两端伸出模板本体的数个纵向设置的主肋,所述模板本体上间隔设置有数个横肋和纵肋,每个横肋及与其相邻的横肋之间的间距为30cm,每个纵肋及与其相邻的纵肋之间的间距为50cm,所述主肋、横肋和纵肋位于模板本体的同一侧,主肋通过预埋筋使模板本体固定于侧墙上。本实用新型的模板具有良好的刚度和强度,能承受较大的混凝土侧压力及其他施工荷载,重复利用率高,周转次数一般在200次以上,且钢板面平整光洁、耐磨性好、易于清理、提高了混凝土表面的质量。
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