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公开(公告)号：CN221072670U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322734557.5
申请日：2023-10-12
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路防护技术领域，本实用新型公开一种公路地质灾害支挡结构，包括支架组件、隔挡组件和辅助部；支架组件一端与路基远离公路一侧坡面固定连接，支架组件底部插入地面，支架组件远离路基一侧固定连接隔挡组件，隔挡组件隔挡泥石流或滑坡地质灾害，支架组件支撑隔挡组件；路基顶部固定辅助部，辅助部配备维修工具并报警受灾路段。本实用新型一定程度上提高了支挡结构的支挡能力，且可以直接对破损的部件进行更换回收，实现支挡结构的重复使用，减小材料浪费；同时，还可以通过辅助部对受灾路段进行报警，使得路过行人可以及时获取路段受灾信息，并及时远离受灾路段。
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公开(公告)号：CN114086534A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110810589.1
申请日：2021-07-16
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明的一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法，包括如下步骤：S1，前期勘察；S2，病害路段建设情况分析；S3，场地岩土层试验分析；S5，膨胀岩土分析：包括涨缩土类型、胀缩地基等级划分；S6，岩土力学参数取值；S7，病害成因机理分析；S8，病害路基整体稳定性分析；S9，设计方案，包括挖除工程、支挡结构安装工程、路基路面加固恢复工程和排水修复工程；S10，支挡结构验算：包括整体稳定性验算、支挡结构配筋构造内力验算。本发明利用锚杆提供的锚固力提高支挡结构的高度，施工中减少对原有路堤的扰动，快速形成支挡体系，提高施工安全性，提升经济效益，保证结构使用的耐久性，达到节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN215760382U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121713332.6
申请日：2021-07-27
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种锚地式脚手架反压体，包括至少两排钢管脚手架，钢管脚手架的下端插入到锚地钻孔中并灌浆固定，每排脚手架靠向坡面的一侧堆有袋装土。在反压体的底部铺设一层袋装碎石排水带。相邻的两排钢管脚手架之间通过钢管交叉固定。每排钢管脚手架的内外两侧分别绑扎防护网。相邻的两排钢管脚手架之间设有竹排防护板。临近公路侧的竹排防护板外包括两布一膜。两排或多排锚地式脚手架与袋装土以及与坡前的岩土体结合在一起共同发挥作用，充分利用了脚手架与堆填袋装土的整体性，以及脚手架锚入地面以下的锚固力，已达到抵挡滑坡体的下滑推力的作用，能够产生有益的技术效果。
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公开(公告)号：CN215105389U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121714227.4
申请日：2021-07-27
申请人： 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种锚筋桩桩头锚固结构，在锚筋桩的桩头设有锚筋桩锚固构件，锚筋桩锚固构件的一端固定于结构混凝土中，锚筋桩桩头的钢筋固定于锚筋桩锚固构件上。锚筋桩锚固构件包括钢锚定板，钢锚定板的一面设有固定短钢筋，固定短钢筋固定于结构混凝土中。钢锚定板上按锚筋桩的钢筋数量和位置开设与钢筋尺寸相同的孔洞，将钢锚定板套在锚筋桩的桩头，将固定短钢筋与锚筋桩钢筋与锚定板满焊连接固定。采用一种钢锚定板将桩头无约束的钢筋锚定形成一个整体与桩顶结构体形成整体，已达到共同发挥作用的目的。
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