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公开(公告)号：CN114703747A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210320198.6
申请日：2022-03-29
申请人： 广西桂通工程管理集团有限公司 , 桂林理工大学
摘要： 本发明公开了一种防撞护栏，属于桥梁工程技术领域。所述防撞护栏包括：护栏、桥面板和连接结构；桥面板上表面设有多级阶梯结构，连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构，护栏下端面与桥面板的多级阶梯结构相配合，并通过连接结构进行连接；连接结构包括螺杆、套筒和偏心螺母，套筒竖直预埋在连接阶梯的阶梯面内；螺杆的下端穿过并连接在套筒的底部封闭端，螺杆的上端穿过护栏下端面并与护栏固定连接；在本装置中，护栏与桥面板通过多级阶梯配合和连接结构连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，提高了抗剪能力；套筒和偏心螺母降低了对预埋件精度的要求，提高了安装精度的可控性。整个装置工艺简单、适用性强、用途广、造价低。
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公开(公告)号：CN115526450A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210966642.1
申请日：2022-08-12
申请人： 广西桂通工程管理集团有限公司 , 桂林理工大学
摘要： 本发明涉及基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质，其方法包括，利用无人机倾斜摄影技术构建三维实景模型；利用BIM技术构建BIM三维模型和BI M四维模型；通过布尔算法将三维实景模型与BIM三维模型进行匹配，在匹配的基础上，用三维实景模型对BIM三维模型进行切分，并计算分析切分结果，得到施工进度报表；将施工进度报表参与到BIM四维模型中，实现施工进度监测。本发明能使相关人员在施工进度监测的过程中加直观、可视化了解进度偏差，实现施工进度自动化、智能化的监控管理；不仅能解决仅仅依靠BIM三维模型容易脱离现场真实情况的问题，更加能避免人工匹配三维实景模型与BIM三维模型造成的主观误差。
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公开(公告)号：CN217026674U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220711437.6
申请日：2022-03-29
申请人： 广西桂通工程管理集团有限公司 , 桂林理工大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种防撞护栏及其构建方法，属于桥梁工程技术领域，所述防撞护栏包括：护栏、桥面板和连接结构；桥面板上表面设有多级阶梯结构，多级阶梯结构中位于最下方的一级阶梯为连接阶梯，连接阶梯的阶梯面上间隔镶嵌有多个连接结构，护栏下端面与桥面板的多级阶梯结构相配合，并通过连接结构进行连接；在本装置中，护栏与桥面板的连接面通过多级阶梯相互配合，经由连接结构连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，同时相对提高了结构的耐久性；多级阶梯确保了在发生高强度碰撞时护栏通过台阶被桥面板抵住，进而不易发生脱落；也有效的提高了抗剪能力。整个装置工艺简单、适用性强、用途广、造价低。
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公开(公告)号：CN221367526U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323576651.9
申请日：2023-12-27
申请人： 广西桂通工程管理集团有限公司 , 桂林理工大学
IPC分类号： B64U20/80 , B64U20/30 , B64U10/14 , B64U101/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于无人机的工程测量设备，包括无人机本体，所述无人机本体上表面四周均设置有螺旋桨，所述无人机本体下表面两侧均固定连接有支腿，所述无人机本体下表面中部固定连接有测量组件，所述测量组件用于工程的测量，所述无人机本体下表面设置有防护组件，所述防护组件用于对测量组件进行保护，通过无人机本体、支腿、防护组件、测量组件和螺旋桨的设计，在使用时，无人机本体可以利用螺旋桨进行飞行，并且测量组件在安装在无人机本体上后，可以进行工程测量，在测量完成后，测量组件可以利用防护组件进行保护，防止在无人机本体落地时会受到磕碰，达到了便于无人机本体进行工程测量和对测量组件进行保护的效果。
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公开(公告)号：CN219434077U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320495931.8
申请日：2023-03-15
申请人： 广西桂通工程管理集团有限公司 , 桂林理工大学
摘要： 本实用新型涉及一种无人机用像控点装置，属于工程施工建设领域。包括：像控板、多个连接支架、多个伸缩支脚多个旋转轴、多个气泡水平仪和挡风板；所述气泡水平仪嵌入安装在所述像控板顶端，所述挡风板可拆卸地安装在所述像控板顶端，所述连接支架安装在所述像控板底端，多个所述旋转轴一一对应连接多个所述连接支架，多个所述伸缩支脚一一对应与多个所述旋转轴转动连接。本实用新型提高了像控点装置的环境适应性，提高了像控点装置的便携性以及工作效率，有利于降低环境中的风对像控图案的影响，提高了测量的精度。
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公开(公告)号：CN113536414B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110642680.7
申请日：2021-06-09
申请人： 桂林理工大学 , 桂林市交运勘察设计有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种基于三维建模的岩质边坡稳定性分析方法、系统及介质，获取待分析边坡的地形数据集和地质数据集；采用EVS可视化地质建模方法，根据地形数据集和地质数据集进行三维建模得到EVS边坡地质模型；采用GEO5岩土分析方法对EVS边坡地质模型进行分析，得到第一稳定性分析结果；并采用OptumG2有限元极限分析方法对EVS边坡地质模型进行分析，得到第二稳定性分析结果；当第一稳定性分析结果与第二稳定性分析结果之间的差值在预设范围内，对EVS边坡地质模型进行弹塑性分析，得到待分析边坡的目标稳定性分析结果。本发明基于实际数据构建的三维地质模型来进行稳定性分析，有效提高分析结果的准确性，极其适用于岩溶发育区岩质高陡边坡的稳定性分析领域。
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公开(公告)号：CN113010997B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110151551.8
申请日：2021-02-03
申请人： 桂林理工大学 , 广西路佳道桥勘察设计有限公司 , 南京库仑软件技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种岩溶发育区桩基冲击成孔施工事故的预警处治方法，属于土木安全预警技术领域。其包括如下步骤：步骤1：岩土工程钻探；步骤2：三维地质信息建模；步骤3：桩基冲击成孔风险预判；步骤4：桩基成孔风险处治。本发明可有效预警岩溶发育区桩基冲击成孔可能出现的施工事故，工作人员可以进行相应的风险处治，显著降低施工事故的发生概率，提高桩基成孔的施工效率，节约资金，缩短工期。
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公开(公告)号：CN113010997A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110151551.8
申请日：2021-02-03
申请人： 桂林理工大学 , 广西路佳道桥勘察设计有限公司 , 南京库仑软件技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种岩溶发育区桩基冲击成孔施工事故的预警处治方法，属于土木安全预警技术领域。其包括如下步骤：步骤1：岩土工程钻探；步骤2：三维地质信息建模；步骤3：桩基冲击成孔风险预判；步骤4：桩基成孔风险处治。本发明可有效预警岩溶发育区桩基冲击成孔可能出现的施工事故，工作人员可以进行相应的风险处治，显著降低施工事故的发生概率，提高桩基成孔的施工效率，节约资金，缩短工期。
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公开(公告)号：CN118932846A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310523345.4
申请日：2023-05-10
摘要： 本发明涉及一种人行索道桥的交换梁桥台，属于桥梁工程领域。为了解决桥头桥面衔接不平顺和主索锚固后调索困难问题，本发明将主索锚固段线形设置为由直线段和圆弧段构成的上凸复合曲线；主索和锚索在交换梁桥台侧面的锚固构造中心都位于净跨径区段主索与交换梁桥台靠河心侧结构表面交点的下方；位于主索锚固段的圆弧段预埋钢管的顶缘到交换梁桥台顶面之间的距离小于净跨径区段的桥面板厚度。主索锚固段末端的钢索锚具与锚垫板之间设置主索穿心式松紧器。本发明的交换梁桥台实现了净跨径桥面和桥台桥面之间的平顺衔接过渡；在交换梁桥台的主索锚固点处设置了构造简单的穿心式松紧器，实现了主索锚固后垂度仍然可调，且调索施工方便，工期短费用低。
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公开(公告)号：CN118639489A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410608603.3
申请日：2024-05-16
申请人： 广西壮族自治区桂林公路发展中心 , 广西壮族自治区灵川公路养护中心 , 广西壮族自治区全州公路养护中心 , 广西壮族自治区兴安公路养护中心 , 桂林理工大学 , 广西鼎恒工程质量检测有限公司
发明人： 陈峰 , 张少雄 , 马权华 , 易芳 , 郭全 , 蒋学临 , 曾文树 , 阳莉 , 唐国治 , 蒋三英 , 杨启君 , 柳映昭 , 刘春发 , 白法通 , 何炜 , 岳爱军 , 邓康成 , 陈凡 , 薛赐林 , 乐广烔
摘要： 本发明公开了旧沥青混凝土回收集料方法、再生集料及制备方法与应用，属于资源循环利用技术领域。所述旧沥青混凝土回收集料方法包括以下步骤：步骤1：回收集料试样的制备和级配检测；步骤2：粗集料试样的制备和级配检测；步骤3：再生集料试样的制备。本发明还公开了再生集料及制备方法与应用。本发明能充分利用旧沥青混凝土，得到的再生集料试样符合《公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20‑‑2015)》推荐的公路路面基层用级配碎石的级配范围，有效实现了交通废物的减量化、稳定化、无害化、资源化及循环利用。
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