弯管焊接方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104827162B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510245113.2

    申请日:2015-05-14

    Inventor: 范明昌

    Abstract: 本发明公开了一种弯管焊接方法,属焊接技术领域,该方法采用一种弯管焊接工装,其操作步骤是:a、将需要焊接的弯管段开角度为53度的坡口;b、将步骤a开好坡口的弯管段坡口相对置于所述底板的左、右两侧的所述工件支撑板上,并使所述坡口之间预留1.5毫米的间隙,再分别上紧所述工件夹紧卡;c、同时启动所述电力机,对所述弯管段进行点固焊将其固定,再利用氩弧焊对其进行打底焊接;d、用电弧焊完成整个弯管的焊接。本发明可以解决现有弯管仰焊时,安全隐患高、工作效率低以及工装数量多建造成本高,不便管理的问题。

    船用泵控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104832413B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510241738.1

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 范明昌

    Abstract: 本发明公开了一种船用泵控制装置,涉及电气控制设备制造技术领域;两台泵一台工作,另一台备用;如果工作泵发生故障,通过时间继电器将备用泵投入工作。如果自动控制电路有故障,可以切换到手动控制电路。本发明可以解决泵的频繁切换导致泵的使用寿命缩短的问题。

    船用螺旋桨
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104828225A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201510245089.2

    申请日:2015-05-14

    Inventor: 范明昌

    Abstract: 本发明公开了一种船用螺旋桨,涉及船舶机械技术领域,包括桨毂和沿桨毂圆周均匀分布的桨叶,所述桨叶梢部向下弯曲,与水平方向的夹角为50~80度,所述桨叶的两侧倾斜,与水平方向的夹角为50~80度。与现有技术相比,本发明可以减少空泡产生。

    平面铣削装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103447594A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310375192.X

    申请日:2013-08-26

    Inventor: 李祥荣 范明昌

    Abstract: 本发明公开了一种平面铣削装置,属机械加工技术领域,包括刀具,所述刀具安装于一直线导轨的一端,所述直线导轨放置于一环形导轨之上,所述直线导轨上固定有沿所述环形导轨的轨道移动的回转驱动装置,所述回转驱动装置包括减速器和驱动所述减速器的动力机,所述减速器的输出轴轴端设置有齿轮,所述环形导轨的轨道内侧壁设置有与所述齿轮相啮合的轮齿,所述环形导轨下端设置有支撑脚。本装置结构简单、成本低、维修方便。

    油水分离器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103446779B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310375224.6

    申请日:2013-08-26

    Inventor: 范明昌 李海坚

    Abstract: 本发明公开了一种油水分离器,属分离设备制造技术领域,该油水分离器具有两个分离器本体,柱塞泵与第一分离器本体的油水混合液进口连通,第一分离器本体的出水口设置有出水管,出水管上安装有第一电磁阀和第二电磁阀,第一电磁阀设于第一分离器本体的出水口和第二电磁阀之间;出水管和第二分离器本体的油水混合液进口之间连接有第一支管,支管上安装有第三电磁阀;在出水管上于第一电磁阀和第二电磁阀之间连接有水质监测仪;在第一电磁阀和第二分离器出水口之间连接有第二支管,第二支管上连接有第四电磁阀;水质检测仪、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均与电控箱电连接。本发明体积小、过滤能力强。

    车载式卸船机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104944292A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510241836.5

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 范明昌

    CPC classification number: B66C23/04 B66C23/36 B66C23/62

    Abstract: 本发明公开了一种车载式卸船机,属船舶制造技术领域,该卸船机,包括有安装在车架上的底座和固定于所述底座之上的立柱,所述立柱通过一个由第三油缸控制收折的内臂与由第一油缸控制的伸缩吊臂相铰接,所述内臂和所述伸缩吊臂内套入有输送管道,在所述内臂上设置有用于收折所述伸缩吊臂的第二油缸,所述第二油缸的两端分别铰接于所述内臂的两端,所述立柱底端通过一回转支承与所述底座相连接。本发明可以解决现有卸船机不能整体移动容易造成锈蚀和损害,以及其机动性差,使用不方便,影响工作效率的问题。

    船用泵控制线路
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104914748A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510241742.8

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 范明昌

    CPC classification number: G05B19/04

    Abstract: 本发明公开了一种船用泵控制线路,涉及电气控制设备制造技术领域;两台泵一台工作,另一台备用;如果工作泵发生故障,通过时间继电器将备用泵投入工作。如果自动控制回路有故障,可以切换到手动控制回路。本发明可以解决泵的频繁切换导致泵的使用寿命缩短的问题。

    货物输送方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104891212A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510241834.6

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 范明昌

    CPC classification number: B65G67/603

    Abstract: 本发明公开了一种货物输送方法,属船舶制造技术领域,该货物输送方法,采用一种船用输送装置,其输送方法是:A、在PLC微处理器同时接收到链带正转信号和传感器输出的第一信号时,即控制继电器闭合,此时气缸的活塞伸出,顶起连接板,带动档板一端向上运动,将链带的表面成为倾斜面;在PLC微处理器同时接收到链带正转信号和传感器输出的第二信号时,即控制继电器断开,此时气缸的活塞回缩,连接板带动档板回复至原位;B、输出链带反转信号给PLC微处理器,PLC微处理器控制继电器保持在断开位,档板也保持在原位。本发明可以解决现有货物输送方法无法兼顾输送高体积的货物的问题。

    船体肋骨加工检测方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104848815A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510245060.4

    申请日:2015-05-14

    Inventor: 范明昌

    CPC classification number: G01B21/00

    Abstract: 本发明公开了一种船体肋骨加工检测方法,包括使用一种船体肋骨加工检测装置来检测船舶肋骨的安装,所述船体肋骨加工检测装置包括一长形的滑道,滑道的上部设有楔形凸起,滑道上安装有一滑块,滑块上安装有检测仪,滑道于楔形凸起的两侧各设有一组激光检测组件;其安装步骤包括:滑道沿船舶肋骨方向放置,检测仪的检测头压接在船舶肋骨的一端,启动检测仪的控制装置,用电机通过动力传动装置带动滑道上的滑块移动,检测仪的检测头从船舶肋骨的一端导另一端,保持检测头与船舶肋骨的压紧力一直不变;继续用以上方法检测下一条船舶肋骨。本发明可以解决现有船体肋骨加工精度低,效率低的问题。

    船用曲轴的表面淬火工艺
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104831018A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201510241843.5

    申请日:2015-05-13

    Inventor: 范明昌

    Abstract: 本发明公开了一种船用曲轴的表面淬火工艺,涉及热处理领域,采用船用曲轴的表面淬火设备对曲轴轴颈进行高频淬火,该设备包括淬火机床和高频电源,淬火机床的工作台一侧设置有淬火小车,淬火机床的工作台的一端设置有床头箱,另一端设置有沿淬火机床工作台导轨滑动和能上下升降的尾座,床头箱和尾座上均设有用于固定偏心夹具的顶针,淬火小车上设有淬火感应器和冷却液喷头,淬火感应器与高频电源电连接,冷却液喷头设于淬火感应器的上方;偏心夹具中部设置有用于固定曲轴端的通孔,在通孔两侧设置有偏心定位孔。本发明解决曲轴的表面淬火效率低,劳动强度高的问题。

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