一种发动机油封拆卸装置

    公开(公告)号:CN109333449A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811499018.5

    申请日:2018-12-08

    Abstract: 本发明公开一种发动机油封拆卸装置,包括螺杆、支撑座,所述螺杆与所述支撑座螺纹连接,其特征在于:还包括夹圈、锁紧块、连接柱,所述夹圈包括第一片体、第二片体,两个片体呈半圆形;第一连接柱的下端连接所述第一片体,上端与所述支撑座前端连接;第二连接柱的下端连接所述第二片体,上端与所述支撑座的后端活动连接;所述锁紧块将所述第一、第二片体相接近的端部连接。本发明具有结构简单、工作效率高、不损伤曲轴大头以及齿轮室等优点。

    一种压轴瓦方法及工装
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111037508A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911403693.8

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种压轴瓦方法,该方法包括:设置一压板并且在压板的一端设置能够与缸体的主轴盖安装定位孔相适配的定位销,在压板上垂直设置一连接杆,在连接杆的上端设置一手柄;将轴瓦放置在缸体主轴孔上的轴瓦安装槽上方,将压板与轴瓦的两端抵接且压板上的定位销插入主轴盖安装定位孔,通过手柄向压板施加垂直力即可将轴瓦压装到位。本发明还公开了一种压轴瓦工装。本发明的压轴瓦方法及工装,属于发动机装配技术领域,在进行压轴瓦工作时,定位销卡在主轴盖安装定位孔上,员工手握住手柄,向下稍微用力压轴瓦两边缘平齐主轴孔,实现快速压装轴瓦,无需重复压装,快速便捷,一次性作业,降低了压轴瓦时间。

    一种飞轮轴承拆卸工装及方法

    公开(公告)号:CN109483472A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201910003489.0

    申请日:2019-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种飞轮轴承拆卸工装,包括平衡板,所述的平衡板顶部设有可与液压装置连接的拉杆,所述的平衡板底部设有两个与所述平衡板铰接相连的拉钩,两个所述的拉钩以所述拉杆的轴心线对称布置于所述平衡板的两端,所述的拉钩包括与所述平衡板铰接的直连杆、位于所述直连杆下端并向外侧延伸的用于勾住轴承内圈的钩部,两个所述的直连杆之间设有将二者顶紧的第一弹簧。本发明还公开了一种飞轮轴承拆卸方法。本发明操作简单、效率高、能保证飞轮质量。

    一种发动机齿轮拧紧的辅助装置及方法

    公开(公告)号:CN109352304A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811510148.4

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种发动机齿轮拧紧的辅助装置,包括固定板和至少两个定位销,所述的固定板上设有多个沿其轴向布置的销孔,所述的定位销活动插接在所述的销孔内,所述的固定板中部设有向其一侧凸起布置的卡接组件,该卡接组件包括与所述固定板连接的连接块、可插接于齿轮的齿槽内的卡接块以及将所述卡接块与连接块连接的连杆,所述的连杆活动插接在所述的连接块上,且所述连接块与卡接块之间的连杆上套设有弹簧。该辅助装置,能有效防止齿轮跟转的问题和避免齿轮损伤的问题。本发明还公开了一种发动机齿轮拧紧的方法,利用该方法能够快速拧紧发动机的齿轮系,提高了装配效率和生产安全性,降低了劳动强度。

    一种气门锁夹拆装工具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109333454A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811499019.X

    申请日:2018-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种气门锁夹拆装工具,包括支撑杆、滑动平台、连接块、定位柱、螺杆、压缩套筒;所述滑动平台中部设有滑动槽,右端设有让位槽,所述让位槽左部设有固定螺纹孔,右部设有轴销孔;所述连接块左端中部设有连接槽,所述连接槽左部设有螺纹孔,右部设有轴销孔;所述定位柱中心设有螺纹孔,上部两侧分别设有相对应一个横槽,下部两侧分别设有相对应的两个斜槽。本发明解决了操作费力,气门锁夹会经常飞出,可靠性较低,且在操作过程中容易磨损或损坏气门和气门弹簧,存在产品质量隐患的问题。

    一种拧松发动机放机油螺塞的工装及方法

    公开(公告)号:CN108757097A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810284597.5

    申请日:2018-04-02

    CPC classification number: F01M11/0408 F01M2011/0416

    Abstract: 本发明公开了一种拧松发动机放机油螺塞的工装,包括杠杆,所述的杠杆一端设有用于安装套筒扳手的安装座,另一端设有拧紧手柄,所述的安装座与所述的杠杆之间设有将二者连接的第一让位杆,所述的拧紧手柄与所述的杠杆之间设有将二者连接的第二让位杆,在位于所述第一让位杆和第二让位杆之间的杠杆上设有支撑手柄。本发明还公开了一种拧松发动机放机油螺塞的方法。本发明能有效避免与油底壳发生干涉、提高作业效率和降低员工的劳动强度。

    一种齿轮室吊具及吊装方法

    公开(公告)号:CN109230979B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN201811322893.6

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮室吊具,包括承重板和吊环,所述的承重板中部设有将其与所述吊环连接的支撑板,所述的承重板两端分别设有可插入齿轮室的过钉孔以将齿轮室吊起的插销,所述的支撑板上靠近所述承重板的一端铰接设有可将齿轮室扣紧的防脱扣板,所述的防脱扣板上设有手柄,所述的手柄与所述的支撑板之间设有弹簧,所述的弹簧一端顶紧所述的手柄,另一端顶紧所述的支撑板。本发明还公开了一种使用所述齿轮室吊具的吊装方法。本发明能提高工作效率、降低劳动强度、提高装配质量。

    一种拧松发动机放机油螺塞的工装及方法

    公开(公告)号:CN108757097B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201810284597.5

    申请日:2018-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种拧松发动机放机油螺塞的工装,包括杠杆,所述的杠杆一端设有用于安装套筒扳手的安装座,另一端设有拧紧手柄,所述的安装座与所述的杠杆之间设有将二者连接的第一让位杆,所述的拧紧手柄与所述的杠杆之间设有将二者连接的第二让位杆,在位于所述第一让位杆和第二让位杆之间的杠杆上设有支撑手柄。本发明还公开了一种拧松发动机放机油螺塞的方法。本发明能有效避免与油底壳发生干涉、提高作业效率和降低员工的劳动强度。

    一种齿轮室吊具及吊装方法

    公开(公告)号:CN109230979A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811322893.6

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮室吊具,包括承重板和吊环,所述的承重板中部设有将其与所述吊环连接的支撑板,所述的承重板两端分别设有可插入齿轮室的过钉孔以将齿轮室吊起的插销,所述的支撑板上靠近所述承重板的一端铰接设有可将齿轮室扣紧的防脱扣板,所述的防脱扣板上设有手柄,所述的手柄与所述的支撑板之间设有弹簧,所述的弹簧一端顶紧所述的手柄,另一端顶紧所述的支撑板。本发明还公开了一种使用所述齿轮室吊具的吊装方法。本发明能提高工作效率、降低劳动强度、提高装配质量。

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