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公开(公告)号：CN108688401A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810562126.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: B60B21/00 , B60K7/0007 , B62M7/12
Abstract: 本发明公开了一种带减震功能的电动车驱动轮，应用于电动车上，带减震功能的电动车驱动轮包括：驱动轮轮毂、橡胶以及多个固定螺孔。驱动轮轮毂上设有两个驱动轮毂凸圈，且述驱动轮毂凸圈上设置有四个驱动轮毂凹圈；橡胶浇注于驱动轮轮毂的外圆周面上，且橡胶通过驱动轮毂凸圈和驱动轮毂凹圈的定位，使得橡胶与驱动轮轮毂固接；以及多个固定螺孔开设于驱动轮轮毂上，且多个固定螺孔用以与电机连接；其中，电机能够通过多个固定螺孔带动驱动轮轮毂进行旋转。借此，本发明的带减震功能的电动车驱动轮，结构简单合理，且在输送发动机时，不会造成发动机掉落的情况。
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公开(公告)号：CN108436831A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810694150.5
申请日：2018-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种可浮动的气门油封压头，包括压头和可相对旋转的安装在压头下端的压杆，所述压杆的底端设有与气门油封相适配的油封卡槽和连通所述油封卡槽并且与气门杆相适配的导向孔，所述压杆顶部的外壁上凸出设有限位凸沿，所述压杆上套设有与所述限位凸沿的上、下表面相适应的止推轴承组件，所述压头的底部设有将所述止推轴承组件与环形凸沿轴向限位的锁紧结构，所述压头上设有与所述导向孔同轴设置的连接孔。本发明的可浮动的气门油封压头，安装质量好，有效保证密封性，有效防止漏油，作用力的方向不会发生偏移；压装气门油封时，可以产生一种可旋转力，使气门油封轻松压进气门油封座，并且有一定的浮动空间，具有减震作用。
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公开(公告)号：CN104070261B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410317206.7
申请日：2014-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接插件引脚焊接辅助工装。该焊接辅助工装包括：焊接工装本体；航空插头放置槽，其为开设在所述焊接工装本体顶面的沉孔，该航空插头放置槽的一侧开设有挡块槽以及由该挡块槽延伸至焊接工装本体一侧的锁紧通道；锁紧装置，包括：挡块、锁紧螺杆和锁紧螺母，所述挡块布设在航空插头放置槽的挡块槽内，其内侧面与航空插头放置槽形成压紧插头的压紧空间；所述锁紧螺母固定在所述锁紧通道中间，所述锁紧螺杆一端旋入锁紧螺母并与挡块的外侧固定，通过旋转锁紧螺杆以形成挡块的轴向移动来压紧插头。该接插件引脚焊接辅助工装减少了人力操作，增强焊接的安全性，提高焊接效率和质量。
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公开(公告)号：CN108398270B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810400373.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机最高转速的测试装置，包括电源、启动开关、停止开关、出水温度变送器开关、机油温度变送器开关、燃油温度变送器开关、排气温度变送器开关、最高转速控制接触器、继电器，启动开关与继电器的继电器第一辅助开关并联组成自保持电路，自保持电路与停止开关、继电器串联组成上电电路，继电器的继电器第二辅助开关、出水温度变送器开关、机油温度变送器开关、燃油温度变送器开关、排气温度变送器开关、最高转速控制接触器串联组成最高转速控制电路，最高转速控制电路与上电电路并联后连接于电源的两端。本发明还提供了一种发动机最高转速的测试方法。本发明可以自动测试发动机最高转速，对发动机损伤小，测试效率高。
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公开(公告)号：CN108436831B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810694150.5
申请日：2018-06-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种可浮动的气门油封压头，包括压头和可相对旋转的安装在压头下端的压杆，所述压杆的底端设有与气门油封相适配的油封卡槽和连通所述油封卡槽并且与气门杆相适配的导向孔，所述压杆顶部的外壁上凸出设有限位凸沿，所述压杆上套设有与所述限位凸沿的上、下表面相适应的止推轴承组件，所述压头的底部设有将所述止推轴承组件与环形凸沿轴向限位的锁紧结构，所述压头上设有与所述导向孔同轴设置的连接孔。本发明的可浮动的气门油封压头，安装质量好，有效保证密封性，有效防止漏油，作用力的方向不会发生偏移；压装气门油封时，可以产生一种可旋转力，使气门油封轻松压进气门油封座，并且有一定的浮动空间，具有减震作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104070261A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410317206.7
申请日：2014-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接插件引脚焊接辅助工装。该焊接辅助工装包括：焊接工装本体；航空插头放置槽，其为开设在所述焊接工装本体顶面的沉孔，该航空插头放置槽的一侧开设有挡块槽以及由该挡块槽延伸至焊接工装本体一侧的锁紧通道；锁紧装置，包括：挡块、锁紧螺杆和锁紧螺母，所述挡块布设在航空插头放置槽的挡块槽内，其内侧面与航空插头放置槽形成压紧插头的压紧空间；所述锁紧螺母固定在所述锁紧通道中间，所述锁紧螺杆一端旋入锁紧螺母并与挡块的外侧固定，通过旋转锁紧螺杆以形成挡块的轴向移动来压紧插头。该接插件引脚焊接辅助工装减少了人力操作，增强焊接的安全性，提高焊接效率和质量。
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公开(公告)号：CN108757189A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810562125.1
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02D11/10
CPC classification number: F02D11/105
Abstract: 本发明公开了一种柴油机油门位置的信号放大电路，包括：滑动电阻以及信号放大器。滑动电阻能够跟随油门进行滑动并产生电压信号；以及信号放大器第一输入端接收滑动电阻输出的电压信号，且信号放大器用以将接收到的电压信号进行放大并通过输出端输出至第一电阻及第一电容进行信号补偿；其中，信号放大器的第二输入端用以接收经过信号补偿的电压信号，且信号放大器将接收到的经过信号补偿的电压信号进行放大，并通过输出端经过第二电阻及第二电容后输出转换为0V至10V的电压信号。借此，本发明的柴油机油门位置的信号放大电路，可实现柴油机油门位置信号经过放大后达到精准的数据，从而实现了对柴油机性能的有效控制。
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公开(公告)号：CN108398270A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810400373.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机最高转速的测试装置，包括电源、启动开关、停止开关、出水温度变送器开关、机油温度变送器开关、燃油温度变送器开关、排气温度变送器开关、最高转速控制接触器、继电器，启动开关与继电器的继电器第一辅助开关并联组成自保持电路，自保持电路与停止开关、继电器串联组成上电电路，继电器的继电器第二辅助开关、出水温度变送器开关、机油温度变送器开关、燃油温度变送器开关、排气温度变送器开关、最高转速控制接触器串联组成最高转速控制电路，最高转速控制电路与上电电路并联后连接于电源的两端。本发明还提供了一种发动机最高转速的测试方法。本发明可以自动测试发动机最高转速，对发动机损伤小，测试效率高。
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公开(公告)号：CN208252213U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820851376.7
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机油门位置的信号放大电路，包括：滑动电阻以及信号放大器。滑动电阻能够跟随油门进行滑动并产生电压信号；以及信号放大器第一输入端接收滑动电阻输出的电压信号，且信号放大器用以将接收到的电压信号进行放大并通过输出端输出至第一电阻及第一电容进行信号补偿；其中，信号放大器的第二输入端用以接收经过信号补偿的电压信号，且信号放大器将接收到的经过信号补偿的电压信号进行放大，并通过输出端经过第二电阻及第二电容后输出转换为0V至10V的电压信号。借此，本实用新型的柴油机油门位置的信号放大电路，可实现柴油机油门位置信号经过放大后达到精准的数据，从而实现了对柴油机性能的有效控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208247860U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820851342.8
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带减震功能的电动车驱动轮，应用于电动车上，带减震功能的电动车驱动轮包括：驱动轮轮毂、橡胶以及多个固定螺孔。驱动轮轮毂上设有两个驱动轮毂凸圈，且述驱动轮毂凸圈上设置有四个驱动轮毂凹圈；橡胶浇注于驱动轮轮毂的外圆周面上，且橡胶通过驱动轮毂凸圈和驱动轮毂凹圈的定位，使得橡胶与驱动轮轮毂固接；以及多个固定螺孔开设于驱动轮轮毂上，且多个固定螺孔用以与电机连接；其中，电机能够通过多个固定螺孔带动驱动轮轮毂进行旋转。借此，本实用新型的带减震功能的电动车驱动轮，结构简单合理，且在输送发动机时，不会造成发动机掉落的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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