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公开(公告)号：CN111733696A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010455728.9
申请日：2020-05-26
申请人： 广西翔路建设有限责任公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板预应力组合箱梁桥的防排水结构，包括梁桥主体，梁桥主体包括波形钢腹板、顶板以及底板，顶板的两侧分别向外延伸有一个位于波形钢腹板的外侧的翼缘板，每个翼缘板的顶面自内至外依次设有沿梁桥主体的长轴方向分布的防撞护栏和人行道，顶板的顶面铺设有位于防撞护栏之间的桥面层，在每个翼缘板中，防撞护栏的底部设有与桥面层连通的排水通道，人行道上设有泄水通道，翼缘板的底面设有位于人行道的外侧的排水管，排水管沿梁桥主体的长轴方向分布，且排水管分别与排水通道和泄水通道连通。采用本发明的排水管设置于对应的人行道的外侧，以使排水管能够远离波形钢腹板，降低排水管渗漏水对波形钢腹板污染的风险。
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公开(公告)号：CN108677757B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810393288.1
申请日：2018-04-27
申请人： 广西翔路建设有限责任公司 , 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种提升结构抗力的拱桥加固方法，包括以下步骤：(1)在拱顶上缘表面焊接拱顶区域的补强钢筋，钢筋布置完成后在拱顶区域浇筑混凝土，所述轻质混凝土层铺设在所述混凝土层上，再进行桥面铺装工作；(2)检测计算弯矩零点分界线；(3)在拱脚区域上缘表面焊接拱脚区域的补强钢筋，钢筋布置完成后进行拱脚区域上缘增大截面区域的浇筑工作；(4)在拱脚区域下缘表面焊接拱脚区域的补强钢筋，钢筋布置完成后浇筑混凝土。本发明的方法，不增加恒载，增大拱顶抗力；增加截面高度和面积，增强拱脚的抗力，拱脚截面面积的增大，增加拱脚部分的自重，起到“压拱”作用，减少拱顶正弯矩，实现调节拱轴压力线的目的，提高拱顶的截面抗力。
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公开(公告)号：CN105951615B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610278201.7
申请日：2016-04-28
申请人： 广西交通科学研究院 , 广西翔路建设有限责任公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明属于公路小桥涵设计技术领域，尤其是一种低成本抗水毁的小桥涵出水口防护设计方法。一种低成本抗水毁的小桥涵出水口防护设计方法，包括以下步骤：由目前已经的设计方法计算小桥涵设计洪水频率的设计流量QP、确定小桥涵的参数、计算河沟的一般冲刷深度hp、选取小桥涵出口铺砌所需要的片石粒径大小、计算涵洞出水口处的水头高度Hc、计算小桥涵出水口铺砌所需的片石铺砌长度L、计算片石铺砌末端冲刷坑深度Δ和采取相应的构造措施。本发明采用的片石铺砌施工时只需将片石按顺序直接放置于出水口河床上，无需浆砌和堆叠。施工工艺简单，易于推广。本发明技术采用合理的片石铺砌计算方法，能够使出水口铺砌防护有效满足小桥涵抗水毁性能。
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公开(公告)号：CN111424527A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010143522.2
申请日：2020-03-04
申请人： 广西翔路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板箱梁桥横向支撑装置，包括：两个剪刀撑，两个该剪刀撑前后对称设置，每个该剪刀撑包括两个中部相互铰接的连接杆，且每个所述连接杆的高度能够调节；以及四个横杆，每两个前后对称设置的所述连接杆的上端和下端分别通过一个该横杆以能够拆卸的方式进行连接。采用本发明支撑装置的每个剪刀撑的两个连接杆能够相互转动，且每个连接杆的高度能够调节，以便于调整支撑装置的高度和宽度；前后两个对称的连接杆的上端和下端分别通过一个横杆以能够拆卸的方式进行连接，以提高支撑装置整体的稳定性，便于支撑装置的拆卸，提高利用率。
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公开(公告)号：CN105975754B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610278983.4
申请日：2016-04-28
申请人： 广西大学 , 广西交通科学研究院 , 广西翔路建设有限责任公司
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： Y02A90/15
摘要： 一种基于暴雨双变量联合分布的公路小桥涵设计流量的计算方法，包括以下步骤：确定公路小桥涵工程所处地理位置、确定小桥涵设计洪水频率T、建立各年一小时最大雨量H1单变量系列的特征值、建立H1单变量暴雨系列的皮尔逊Ⅲ型(P‑Ⅲ型)分布频率曲线、建立各年三小时最大雨量H3单变量暴雨系列的皮尔逊Ⅲ型(P‑Ⅲ型)分布频率曲线、求出Kendall秩相关系数s、表示H1和H3两相关变量的联合概率分布、计算双变量联合分布函数F(H1，H3)时的一小时最大降雨量HS1、计算暴雨汇流成洪水时的损失参数μ、计算暴雨汇流成公路小桥涵位置处洪水的汇流时间τ、得到暴雨的递减指数n和计算出小桥涵确定设计洪水频率的设计流量QP。本发明可用于公路小桥涵设计中桥涵孔径大小的确定。
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公开(公告)号：CN111441235A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010256553.9
申请日：2020-04-02
申请人： 广西翔路建设有限责任公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种双层波形钢腹板内填混凝土的组合腹板结构，包括外侧板和内侧板，外侧板和内侧板前后相对分布，且外侧板和内侧板的左右两端分别连接有一端板，上下两端分别连接有一翼缘板，以围成一密闭腔体；其中，位于密闭腔体的顶部的翼缘板为上翼缘板，另一个翼缘板为下翼缘板，上翼缘板上开设有若干个间隔分布的浇筑孔和通气孔，密闭腔体通过浇筑孔浇注有混凝土；外侧板的内侧和内侧板的内侧均设置有与混凝土连接的第一连接件。采用本发明的组合腹板结构可预先在工厂加工，再进行现场安装，只需向封闭腔体内浇筑混凝土即可，无需进行搭设模板和钢筋绑扎等工序，简化施工工序，提高混凝土浇筑质量和工作效率。
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公开(公告)号：CN110820565A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910980584.6
申请日：2019-10-16
申请人： 广西翔路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板挂篮悬浇方法。其具体包括以下步骤：步骤1：将挂篮后支点与固定在前一节段的混凝土上的挂篮固定装置连接；将挂篮前支点与本节段的波形钢腹板连接；步骤2：完成本节段全部施工任务后，利用波形钢腹板部分承重式挂篮的吊装设备安装下一节段的波形钢腹板；步骤3：推动波形钢腹板部分承重式挂篮迁移到下一节段波形钢腹板部分承重式挂篮悬浇施工所要求位置；步骤4：安装下一节段的箱梁顶板和箱梁底板的模板，并在模板与下一节段的波形钢腹板的前端留有间距；然后绑扎钢筋，浇筑箱梁顶板、箱梁底板混凝土。该波形钢腹板挂篮悬浇方法提高了波形钢腹板箱梁桥的抗剪性能。
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公开(公告)号：CN110820567A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910980617.7
申请日：2019-10-16
申请人： 广西翔路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板PC箱梁部分承重式挂篮。其包括：挂篮桁架；挂篮固定装置，其固定在前一节段的混凝土上，该挂篮固定装置的一端具有挂篮后支点基础；挂篮后支点，其布设在所述挂篮桁架的后端，并与所述挂篮后支点基础连接；挂篮前支点，其布设在所述挂篮桁架的中部，并通过挂篮前支点基础与本节段的波形钢腹板连接；吊装设备，其布设在所述挂篮桁架的前端，用于吊装后一节段的波形钢腹板；以及工作平台，其布设在所述挂篮桁架的下方。该波形钢腹板PC箱梁部分承重式挂篮减少了挂篮荷载对于浇筑初期的预应力混凝土箱梁产生的拉力。
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公开(公告)号：CN110820566A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910980611.X
申请日：2019-10-16
申请人： 广西翔路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板部分承重式挂篮悬浇施工方法。其具体包括以下步骤：步骤1：将挂篮后支点与固定在前一节段的混凝土上的挂篮固定装置连接；将挂篮前支点与本节段的波形钢腹板连接；步骤2：完成本节段全部施工任务后，利用波形钢腹板部分承重式挂篮的吊装设备安装下一节段的波形钢腹板；步骤3：推动波形钢腹板部分承重式挂篮迁移到下一节段波形钢腹板部分承重式挂篮悬浇施工所要求位置；步骤4：安装下一节段的箱梁顶板和箱梁底板的模板，并绑扎钢筋，同步浇筑箱梁顶板、箱梁底板混凝土。该波形钢腹板部分承重式挂篮悬浇施工方法减少了挂篮荷载对于浇筑初期的预应力混凝土箱梁产生的拉力。
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公开(公告)号：CN108677757A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810393288.1
申请日：2018-04-27
申请人： 广西翔路建设有限责任公司 , 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种提升结构抗力的拱桥加固方法，包括以下步骤：(1)在拱顶上缘表面焊接拱顶区域的补强钢筋，钢筋布置完成后在拱顶区域浇筑混凝土，所述轻质混凝土层铺设在所述混凝土层上，再进行桥面铺装工作；(2)检测计算弯矩零点分界线；(3)在拱脚区域上缘表面焊接拱脚区域的补强钢筋，钢筋布置完成后进行拱脚区域上缘增大截面区域的浇筑工作；(4)在拱脚区域下缘表面焊接拱脚区域的补强钢筋，钢筋布置完成后浇筑混凝土。本发明的方法，不增加恒载，增大拱顶抗力；增加截面高度和面积，增强拱脚的抗力，拱脚截面面积的增大，增加拱脚部分的自重，起到“压拱”作用，减少拱顶正弯矩，实现调节拱轴压力线的目的，提高拱顶的截面抗力。
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