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公开(公告)号：CN111877178B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010773464.1
申请日：2020-08-04
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
摘要： 本发明有限空间钢管桩水上平移装置，钢管桩从框架中间竖向穿过，穿出的通孔处设置抱箍，框架上一侧设置钢管桩平移出入的通道，框架两侧分别固定气囊，气囊设置气阀，可进行充气或放气。本发明可实现在水面上将钢管桩快速横移，移动平稳，安全性高，可大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111877178A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010773464.1
申请日：2020-08-04
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
摘要： 本发明有限空间钢管桩水上平移装置，钢管桩从框架中间竖向穿过，穿出的通孔处设置抱箍，框架上一侧设置钢管桩平移出入的通道，框架两侧分别固定气囊，气囊设置气阀，可进行充气或放气。本发明可实现在水面上将钢管桩快速横移，移动平稳，安全性高，可大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112942154A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110222252.9
申请日：2021-02-28
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 涵洞盖板移动式无支架现浇装置，翼墙上端面架设若干吊梁，吊梁两端设置脚轮纵向行走在翼墙上端面，吊梁下方设置若干吊杆A，吊杆A下端悬吊由横向次龙骨与纵向主龙骨构成的网状骨架，网状骨架上承载模板，模板下方配合设置转运小车，转运小车可在下方跟随模板行走；吊梁上方通过Y型支架连接立柱，立柱上端固定在纵梁下端面。吊杆B通过手扳葫芦与纵梁连接。本发明可改变传统支架法对涵洞盖板的现浇施工，可大大提高箱涵混凝土浇筑的效率，节省盖板现浇施工成本。且操作当中可实现快速脱模，快速施工的优点。
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公开(公告)号：CN112942154B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110222252.9
申请日：2021-02-28
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 涵洞盖板移动式无支架现浇装置，翼墙上端面架设若干吊梁，吊梁两端设置脚轮纵向行走在翼墙上端面，吊梁下方设置若干吊杆A，吊杆A下端悬吊由横向次龙骨与纵向主龙骨构成的网状骨架，网状骨架上承载模板，模板下方配合设置转运小车，转运小车可在下方跟随模板行走；吊梁上方通过Y型支架连接立柱，立柱上端固定在纵梁下端面。吊杆B通过手扳葫芦与纵梁连接。本发明可改变传统支架法对涵洞盖板的现浇施工，可大大提高箱涵混凝土浇筑的效率，节省盖板现浇施工成本。且操作当中可实现快速脱模，快速施工的优点。
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公开(公告)号：CN217678621U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221227371.X
申请日：2022-05-22
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种标准H型钢塔架的基础结构，包括左侧基础结构和右侧基础结构，左侧基础结构和右侧基础结构都包括一个承台和连接支撑架及多个桩柱，每个桩柱的顶部都设置有找平混凝土结构层，找平混凝土结构层的顶部设置有找平钢板，每个桩柱顶部的找平钢板位于同一个水平面；连接支撑架包括多根竖直布置的立柱，多根立柱的布置间距与塔架下部标准节段的立柱对应，多根立柱上端分别通过角码和纵梁及横梁对应连接，横梁和纵梁将多根立柱连接成框型架，多根立柱的顶端设置有连接法兰，立柱的底端固定于找平钢板的顶面；承台现浇筑封盖连接于多个桩柱的上方和连接支撑架的下端。本塔架基础结构能使标准H型钢塔架稳固安装、并保证安装精度及提高安装效率。
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公开(公告)号：CN111594232A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010523157.8
申请日：2020-06-10
申请人： 广西路建工程集团有限公司
摘要： 一种大型充填型溶洞地质隧道地基加固结构，在隧道仰拱底部沿隧道长度方向布置多列注浆钢管桩深入地下基岩或深入到一定深度土体中，在隧道底部钢管桩上方铺设级配碎石垫层，级配碎石层上方浇筑混凝土承台。施工方法包括以下步骤：现场测量放样、钻孔、清孔及验孔、安装钢花管、一次压浆、二次压浆、隧道仰拱底混凝土承台施工。可满足溶洞地质隧道地基的施工质量和寿命的要求，承载力高，有效地控制溶洞地质隧道基底沉陷，灌注桩力学性能好，不易断桩，灌注桩成孔过程中有效控制塌孔堵孔的现象发生；整个地基加固结构有利于隧道山体内水土稳定性保持，不影响自然水系环境。
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公开(公告)号：CN114673074B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210352266.7
申请日：2022-04-05
申请人： 广西路建工程集团有限公司
摘要： 本发明缆索吊装系统多用途标准H型钢塔架及连接构造，塔架包括两个竖塔，两个竖塔中部通过若干横桥进行连接，两个竖塔顶部通过塔顶连接；竖塔的下部由若干标准节段组成，竖塔的上部由若干扣索鞍节段组成，横桥由若干标准节段组成，塔顶的中部为若干标准节段组成，塔顶的两侧由若干扣索鞍节段组成。本发明改变以往缆索吊装塔架采用万能杆件，或者钢管杆件进行组装的现状，采用槽钢、角钢和工字钢等杆件进行组装连接，大幅降低了塔架整体制造和加工成本，提高了施工效率，并且塔架用钢量更低。
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公开(公告)号：CN117446633A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311268731.X
申请日：2023-09-28
申请人： 广西路建工程集团有限公司
摘要： 本发明属钢管混凝土拱桥施工技术领域，具体涉及一种基于多支点配合平车的钢管拱肋翻身吊装施工方法，包括步骤S1，钢管拱肋运输至起吊点；步骤S2，起吊翻身前安装临时支腿；步骤S3，汽车吊协助钢丝绳绑扎拱肋；步骤S4，多支点配合平车进行拱肋翻身准备；步骤S5，拱肋完成90°翻身；步骤S6，拱肋节段沿竖向和纵向吊装。本发明通过多支点临时支腿、龟背式平车和缆索吊三者的相互配合，使平车充当临时翻转平台，其安全活动空间对土地的需求量小，减少了土地占用和环境破坏，操作简单，可靠性高，高效、环保地解决了有限空间拱肋翻身的难题。
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公开(公告)号：CN117446632A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311268730.5
申请日：2023-09-28
申请人： 广西路建工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种拱桥钢格子梁新型门式吊具及其吊装方法，拱桥钢格子梁新型门式吊具包括横梁、纵梁和腹板加劲板，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁与第二横梁相互平行设置，所述第一横梁和第二横梁上均设置有腹板加劲板，所述纵梁包括外纵梁和内纵梁，所述外纵梁和内纵梁的两端分别与第一横梁和第二横梁固定连接；本发明解决了传统格子梁吊具自重大、螺栓连接施工不方便、无法在纵横梁交界处安装吊具等弊端，在吊装过程中吊杆孔可从其门洞空间中通过，大幅降低吊具的横梁长度和整体用钢量，安拆快速便捷，同时结构受力更合理可靠，增加了吊具的整体刚度和吊装安全性，能满足高吨位钢格子梁的吊装施工。
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公开(公告)号：CN117230702A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311400719.X
申请日：2023-10-26
申请人： 广西路建工程集团有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明涉及拱桥合龙施工技术领域，公开了一种钢管拱桥拱肋合龙连接装置，包括主弦管、缀管、用于连接两个主弦管的主弦管合龙连接装置和用于连接两个缀管的缀管合龙连接装置，相平行的两个主弦管通过缀管固定连接，两个所述主弦管的内部均可拆卸安装有衔接板，所述主弦管合龙连接装置包括内螺纹套筒和衔接组件；本发明在凸环、耐磨环、限位环、挡环和螺钉的相互配合下，可对两个衔接柱之间的距离进行限位，两个衔接柱仅可沿其轴心转动，设置套环，便于施工人员通过套环对衔接柱进行转动，两个衔接柱均可转动且互不影响，衔接柱能够完成与内螺纹套筒螺纹连接在一起，连接后的稳定性较强。
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