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公开(公告)号:CN101500829A
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200780030020.1
申请日:2007-07-31
申请人: 康奈可关精株式会社
CPC分类号: F28D7/0008 , B60H1/323 , B60H2001/00957 , F25B5/02 , F25B9/008 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2600/2511
摘要: 本发明提供一种车辆用空调装置,其包括2个以上蒸发器(3、4),分别设置与各蒸发器(3、4)相对应的内部热交换器(5、6),将第1蒸发器(3)配置在乘客室前方部(8A),并且将第2蒸发器(4)配置在乘客室后方部(8B),使上述第2蒸发器(4)与从发动机室(7)配置到乘客室(8)的内部热交换器(6)相连接。该内部热交换器(6)采用在高压介质流路(13)与低压介质流路(14)的热交换部之间设有绝热部(15)的3重管结构。
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公开(公告)号:CN101500829B
公开(公告)日:2011-02-16
申请号:CN200780030020.1
申请日:2007-07-31
申请人: 康奈可关精株式会社
CPC分类号: F28D7/0008 , B60H1/323 , B60H2001/00957 , F25B5/02 , F25B9/008 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2600/2511
摘要: 本发明提供一种车辆用空调装置,其包括2个以上蒸发器(3、4),分别设置与各蒸发器(3、4)相对应的内部热交换器(5、6),将第1蒸发器(3)配置在乘客室前方部(8A),并且将第2蒸发器(4)配置在乘客室后方部(8B),使上述第2蒸发器(4)与从发动机室(7)配置到乘客室(8)的内部热交换器(6)相连接。该内部热交换器(6)采用在高压介质流路(13)与低压介质流路(14)的热交换部之间设有绝热部(15)的3重管结构。
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