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公开(公告)号：CN101242877A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680030426.5
申请日：2006-08-21
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
摘要： 本发明涉及一种包括灭火系统的铁路车辆(2)，所述灭火系统具有灭火剂存储容器(10)、管道系统(12)、灭火剂喷射装置(14)以及压力生成装置(8)。为了改进该系统的运行可靠性，将压力生成装置(8)与铁路车辆的压缩气体供给装置(6)相连，借助所述压力生成装置可在管道系统中产生静压，并且通过管道系统中的压力降可检测到火灾。
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公开(公告)号：CN101500659A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200680055440.0
申请日：2006-10-30
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： A62C35/68 , A62C3/004 , A62C35/023
摘要： 本发明涉及一种用于贮存灭火液体(4)的压力瓶(6)的封闭装置(2)，该封闭装置包括压力瓶(6)和适配件(8)，该适配件用于连接设置在压力瓶(6)内的潜管(10)和设置在压力瓶(6)之外的连接件(12)。为了保证灭火装置防冻地工作，本发明提出，所述潜管(10)和连接件(12)如此形成，使得所述连接件(12)在静止状态下部分地填充有灭火液体(4)；所述连接件(12)具有竖管(14)，所述竖管(14)至少部分位于灭火液体(4)的液面(16)之上；以及所述竖管(14)具有爆破片(18)，从而在所述爆破片(18)和所述灭火液体(4)之间形成气体空间(20)。
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公开(公告)号：CN101146577A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200680009110.8
申请日：2006-03-20
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： F16K5/0605 , A62C35/68 , Y10T137/7131
摘要： 本发明涉及一种用于灭火系统的管道的阀门，所述阀门带有供给管道(32)、排出管道(34)、锁闭装置(36，46)和致动装置(38)。所述供给管道(32)用于输入过压加载的灭火流体，所述排出管道(34)用于输出灭火流体，所述锁闭装置(36，46)设置在供给管道和排出管道之间，所述致动装置(38)操纵锁闭装置(36，46)，用于将锁闭装置在打开位置和关闭位置之间调整，其中，当处于静止状态时，所述锁闭装置(36，46)处于关闭位置，当发生火灾时，所述致动装置(38)将锁闭装置(36，46)从关闭位置调节到打开位置，从而使灭火流体从供给管道(32)流入排出管道(34)中。为了能够实现无灭火流体损失的维护，所述锁闭装置(36，46)借助于调整设备(38)设计如下，在维护操作中，所述锁闭装置(36，46)可以由其关闭位置被调整，使得在维护操作中供给管道(32)和排出管道(34)之间没有液体流通。
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公开(公告)号：CN101500659B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200680055440.0
申请日：2006-10-30
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： A62C35/68 , A62C3/004 , A62C35/023
摘要： 本发明涉及一种用于贮存灭火液体(4)的压力瓶(6)的封闭装置(2)，该封闭装置包括压力瓶(6)和适配件(8)，该适配件用于连接设置在压力瓶(6)内的潜管(10)和设置在压力瓶(6)之外的连接件(12)。为了保证灭火装置防冻地工作，本发明提出，所述潜管(10)和连接件(12)如此形成，使得所述连接件(12)在静止状态下部分地填充有灭火液体(4)；所述连接件(12)具有竖管(14)，所述竖管(14)至少部分位于灭火液体(4)的液面(16)之上；以及所述竖管(14)具有爆破片(18)，从而在所述爆破片(18)和所述灭火液体(4)之间形成气体空间(20)。
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公开(公告)号：CN101489631B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200780026304.3
申请日：2007-05-08
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： A62C35/023 , A62C35/62 , A62C99/0018
摘要： 本发明涉及一种消防方法和一种消防装置，其中，对用于通过至少一个灭火雾喷嘴(4)喷洒灭火雾的至少一个灭火液体容器(2)加载驱动气体，以及对至少一个灭火气体喷嘴(6)加载驱动气体，其中，对所述灭火液体容器(2)和所述灭火气体喷嘴(6)的加载通过共同的驱动气体供应装置(8)实现。为了实现有针对性地加载灭火液体或者灭火气体，建议，通过所述共同的驱动气体供应装置(8)选择性地仅仅对所述灭火液体容器(2)加载，或者仅仅对所述灭火气体喷嘴(6)加载。
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公开(公告)号：CN101489631A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780026304.3
申请日：2007-05-08
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： A62C35/023 , A62C35/62 , A62C99/0018
摘要： 本发明涉及一种消防方法和一种消防装置，其中，对用于通过至少一个灭火雾喷嘴(4)喷洒灭火雾的至少一个灭火液体容器(2)加载驱动气体，以及对至少一个灭火气体喷嘴(6)加载驱动气体，其中，对所述灭火液体容器(2)和所述灭火气体喷嘴(6)的加载通过共同的驱动气体供应装置(8)实现。为了实现有针对性地加载灭火液体或者灭火气体，建议，通过所述共同的驱动气体供应装置(8)选择性地仅仅对所述灭火液体容器(2)加载，或者仅仅对所述灭火气体喷嘴(6)加载。
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公开(公告)号：CN101242877B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200680030426.5
申请日：2006-08-21
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
摘要： 本发明涉及一种包括灭火系统的铁路车辆(2)，所述灭火系统具有灭火剂存储容器(10)、管道系统(12)、灭火剂喷射装置(14)以及压力生成装置(8)。为了改进该系统的运行可靠性，将压力生成装置(8)与铁路车辆的压缩气体供给装置(6)相连，借助所述压力生成装置可在管道系统中产生静压，并且通过管道系统中的压力降可检测到火灾。
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公开(公告)号：CN101146577B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200680009110.8
申请日：2006-03-20
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
CPC分类号： F16K5/0605 , A62C35/68 , Y10T137/7131
摘要： 本发明涉及一种用于灭火系统的管道的阀门，所述阀门带有供给管道(32)、排出管道(34)、锁闭装置(36，46)和致动装置(38)。所述供给管道(32)用于输入过压加载的灭火流体，所述排出管道(34)用于输出灭火流体，所述锁闭装置(36，46)设置在供给管道和排出管道之间，所述致动装置(38)操纵锁闭装置(36，46)，用于将锁闭装置在打开位置和关闭位置之间调整，其中，当处于静止状态时，所述锁闭装置(36，46)处于关闭位置，当发生火灾时，所述致动装置(38)将锁闭装置(36，46)从关闭位置调节到打开位置，从而使灭火流体从供给管道(32)流入排出管道(34)中。为了能够实现无灭火流体损失的维护，所述锁闭装置(36，46)借助于调整设备(38)设计如下，在维护操作中，所述锁闭装置(36，46)可以由其关闭位置被调整，使得在维护操作中供给管道(32)和排出管道(34)之间没有液体流通。
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公开(公告)号：CN101247861A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200680031131.X
申请日：2006-08-18
申请人： 弗格泰布兰舒尔茨有限公司
发明人： D·施普拉克尔
IPC分类号： A62C35/58
CPC分类号： A62C35/58 , A62C3/0221 , A62C35/645 , A62C35/68
摘要： 本发明涉及一种固定式灭火系统，其包括灭火流体存储器、位于灭火流体存储器和至少一个灭火器喷嘴之间的管线和在管线中产生高压的高压泵。为了将本发明的灭火系统用于其它应用，所述系统设有通过接头与管线连接的清洁系统，使得可以将通过所述接头供应的灭火流体用于清洁表面的清洁系统，其中高压泵能产生超过40巴的压力。
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