直流输电系统故障模拟方法

    公开(公告)号:CN103500261A

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201310497598.5

    申请日:2013-10-22

    IPC分类号: G06F17/50 G06Q50/06

    摘要: 一种直流输电系统故障模拟方法,步骤如下:1:根据短路故障发生地点,判断是否有直流系统与其位于同一电气岛,若否,则直流系统不采取任何操作;2:若有直流系统与故障地点位于同一电气岛,则判断故障持续时间是否小于直流系统100Hz谐波、零序电流和换相失败保护的动作时间,若是,进入步骤5,否则进入步骤3;3:在该岛内进行交流母线短路电压计算;4:根据短路故障类型判断保护是否启动;5:根据故障信息,判断是否直流线路安稳控制策略需要启动。若是,则根据策略表执行功率设定调整的操作。否则退出;本发明能够回避利用仿真软件对直流系统进行建模以及暂态仿真,并确保在模拟交直流系统故障时,直流输电系统的响应有足够的精度。

    直流输电系统故障模拟方法

    公开(公告)号:CN103500261B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201310497598.5

    申请日:2013-10-22

    IPC分类号: G06F17/50 G06Q50/06

    摘要: 一种直流输电系统故障模拟方法,步骤如下:1:根据短路故障发生地点,判断是否有直流系统与其位于同一电气岛,若否,则直流系统不采取任何操作;2:若有直流系统与故障地点位于同一电气岛,则判断故障持续时间是否小于直流系统100Hz谐波、零序电流和换相失败保护的动作时间,若是,进入步骤5,否则进入步骤3;3:在该岛内进行交流母线短路电压计算;4:根据短路故障类型判断保护是否启动;5:根据故障信息,判断是否直流线路安稳控制策略需要启动。若是,则根据策略表执行功率设定调整的操作。否则退出;本发明能够回避利用仿真软件对直流系统进行建模以及暂态仿真,并确保在模拟交直流系统故障时,直流输电系统的响应有足够的精度。

    电动汽车电能与住宅电能互相交换的控制装置

    公开(公告)号:CN102624015A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210009199.5

    申请日:2012-01-12

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车电能与住宅电能互相交换的控制装置,属于能源管理技术领域。包括:电池测控器,用于对电动汽车蓄电池的电压和剩余电量进行实时检测,并将检测结果发送至中央处理器;中央处理器,用于对检测信息进行处理;计算机,用于接收处理信息并显示,同时接收电动汽车主人的操作命令,将操作命令发送给中央处理器;逆变装置,用于对电动汽车蓄电池的电能进行转换。本发明控制装置,有效解决紧急情况下电能缺失的问题,并满足一定规模内的生活用电需求。而且从电动汽车获取的电能时,能够实现用户的自主选择,并配合系统的优化方案,使得用户对电能可以进行统一高效的管理。