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公开(公告)号:CN106870130A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710238573.1
申请日:2017-04-13
申请人: 徐元方
CPC分类号: F02B75/18 , F02B75/228 , F02B2075/1808
摘要: 本发明涉及一种双气缸组合式两级发动机,包括带有燃烧室的机体,燃烧室中滑动密封有主活塞,主活塞通过主连杆与曲轴连接,在燃烧室上设置有第一进气口和火花塞,所述机体中还设置有与燃烧室相连通的混合室,燃烧室和混合室之间的通道上设置有泄气阀,所述混合室中设置有密封滑动配合的次活塞,所述次活塞通过次连杆与曲轴相铰接,在混合室上设置有第二进气口和排气口。主活塞和次活塞在曲轴的转动下相互交替运动。本发明能够大幅度降低尾气的排放温度,提高机体的做功效率,降低机体的温度,节省能源消耗,降低运营成本。
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公开(公告)号:CN106837518A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710238563.8
申请日:2017-04-13
申请人: 徐元方
CPC分类号: F02B19/00 , F02F3/00 , F02F2003/0007
摘要: 本发明涉及一种超燃过量空气节能内燃机,包括带有燃烧室的气缸,气缸上设置有第一进气口、第一排气口和喷油口,燃烧室内设置有主活塞,所述气缸内与燃烧室贯通设置有至少一个膨胀室,与主活塞一体成型的设置有次活塞,所述次活塞与膨胀室密封滑动配合,在气缸上设置有与膨胀室相贯通的第二进气口和第二排气口。通过燃烧室的高温高压气体对膨胀室的气体进行加热而再次做功,避免热量的散失。本发明能够大幅度降低尾气的排放温度,提高气缸的做功效率,降低气缸的温度,节省能源消耗,降低运营成本。
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公开(公告)号:CN206917735U
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201720383315.8
申请日:2017-04-13
申请人: 徐元方
摘要: 本实用新型涉及一种双机体组合式两级发动机,包括带有燃烧室的机体,燃烧室中滑动密封油主活塞,主活塞通过主连杆与曲轴连接,在燃烧室上设置有第一进气口和火花塞,所述机体中还设置有与燃烧室相连通的混合室,燃烧室和混合室之间的通道上设置有泄气阀,所述混合室中设置有密封滑动配合的次活塞,所述次活塞通过次连杆与曲轴相铰接,在混合室上设置有第二进气口和排气口。主活塞和次活塞在曲轴的转动下相互交替运动。本实用新型能够大幅度降低尾气的排放温度,提高机体的做功效率,降低机体的温度,节省能源消耗,降低运营成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN201214395Y
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200820020207.5
申请日:2008-04-02
申请人: 徐元方
发明人: 徐元方
IPC分类号: B60R19/20
摘要: 本实用新型涉及一种气液吸能块及吸能车辆,属于碰撞保护装置和交通工具,在发生碰撞时,碰撞产生的动能被变为热能吸收,起到撞击保护作用,气液吸能块由高强度柔性容器和内充物构成,内充物为气体或产气物质和水;吸能车辆,包括车架、车体、车门和保险杠,其保险杠有内外两个,内保险杠固定在车架上,外保险杠连接在内保险杠上,内外保险杠之间排列安装有气液吸能块。本实用新型所述的气液吸能块,能够把碰撞冲撞产生的动能转变为热能吸收,减小撞击力量,减少碰撞损失,用在车辆上制作成吸能车辆,可减小车辆的碰撞损失和人员伤亡,安全可靠。
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公开(公告)号:CN206845306U
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201720383312.4
申请日:2017-04-13
申请人: 徐元方
摘要: 本实用新型涉及一种超燃过量空气节能内燃机,包括带有燃烧室的气缸,气缸上设置有第一进气口、第一排气口和喷油口,燃烧室内设置有主活塞,所述气缸内与燃烧室贯通设置有至少一个膨胀室,与主活塞一体成型的设置有次活塞,所述次活塞与膨胀室密封滑动配合,在气缸上设置有与膨胀室相贯通的第二进气口和第二排气口。通过燃烧室的高温高压气体对膨胀室的气体进行加热而再次做功,避免热量的散失。本实用新型能够大幅度降低尾气的排放温度,提高气缸的做功效率,降低气缸的温度,节省能源消耗,降低运营成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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