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公开(公告)号：CN111119912B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010027326.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 怀化铁路工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置及其施工方法，包括简易盾构机、基座梁、垫梁和悬挑梁；所述简易盾构机设置在框架箱涵内部的前端，所述基座梁成排设置在所述框架箱涵的顶部，所述垫梁成排设置在所述框架箱涵的顶部并设在基座梁之后，所述悬挑梁滑动套设在所述基座梁中，所述基座梁的顶部设有沿其长度方向延伸的通槽，所述悬挑梁的前端顶部设有与所述通槽滑动配合的钢枕，所述悬挑梁通过驱动油缸的带动可从所述框架箱涵前端伸出以将所述钢枕插入钢轨下对钢轨进行悬挑。本发明满足边顶进边线路架空的一体化施工要求，从而能够有效简化顶进施工流程，减少了线路上的作业及对行车的影响，更能确保铁路安全运行，具有机械化施工程度高，工期短，施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN111119912A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010027326.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 怀化铁路工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置及其施工方法，包括简易盾构机、基座梁、垫梁和悬挑梁；所述简易盾构机设置在框架箱涵内部的前端，所述基座梁成排设置在所述框架箱涵的顶部，所述垫梁成排设置在所述框架箱涵的顶部并设在基座梁之后，所述悬挑梁滑动套设在所述基座梁中，所述基座梁的顶部设有沿其长度方向延伸的通槽，所述悬挑梁的前端顶部设有与所述通槽滑动配合的钢枕，所述悬挑梁通过驱动油缸的带动可从所述框架箱涵前端伸出以将所述钢枕插入钢轨下对钢轨进行悬挑。本发明满足边顶进边线路架空的一体化施工要求，从而能够有效简化顶进施工流程，减少了线路上的作业及对行车的影响，更能确保铁路安全运行，具有机械化施工程度高，工期短，施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN211314213U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020050651.2
申请日：2020-01-10
Applicant: 怀化铁路工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，包括盾构机、基座梁和悬挑梁；所述盾构机设置在框架箱涵的前端，所述基座梁成排设置在所述框架箱涵的顶部，所述悬挑梁滑动套设在所述基座梁中，所述基座梁的顶部设有沿其长度方向延伸的通槽，所述悬挑梁的前端顶部设有与所述通槽滑动配合的钢枕，所述悬挑梁通过驱动油缸的带动可从所述框架箱涵前端伸出以将所述钢枕插入钢轨下。本实用新型满足边顶进边线路架空的一体化施工要求，从而能够有效简化顶进施工流程，减少了线路上的作业及对行车的影响，更能确保铁路安全运行，具有机械化施工程度高，工期短，施工成本低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111810165B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010729551.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥隧相连分岔隧道施工方法，包括：确定过渡扩挖段的起始里程和终止里程，先行洞反向掘进至过渡扩挖段起始里程时，逐步由扩挖起始里程扩大开挖断面，掘进至连拱隧道段起点，当后行洞掌子面掘进至距连拱隧道段起点里程设定位置处时暂停施工；中导洞贯通后自洞内连拱隧道段起点里程开始修筑中隔墙，同步开始先行洞连拱隧道段的掘进，并对扩挖过渡扩挖段进行人工岩柱的构筑；对过渡扩挖段扩挖断面顶部进行回填，并进行注浆加固；当过渡扩挖段先行洞恢复至标准断面后，再组织后行洞施工。该工法可适用于桥隧相连工程隧道洞口进洞条件复杂的情况，采用由洞内向洞口反向施工顺序，提高了施工效率，保证了施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109975177A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910361886.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种水平注浆口注浆扩散形态的模拟试验装置，包括受灌体、围压荷载控制系统、渗流水压加载控制系统、注浆控制系统、数据采集系统和废液回收箱；所述受灌体可转动设置且在内部设有工程地质力学模型，所述受灌体包括用于压紧模型的活动盖板、用于连接渗流水压加载控制系统和废液回收箱的渗流水进出口、用于连接注浆控制系统的注浆口，所述围压荷载控制系统与活动盖板联动设置，所述数据采集系统包括设置在模型内的多个压力传感器、多个水压及流量传感器以及与各个传感器连接的数据收集器；本发明还提供了一种利用上述装置进行模拟试验的方法。本发明适用于对复杂渗水条件下注浆扩散形态的规律性研究，适用范围广，模拟效果更贴近实际。
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公开(公告)号：CN111810165A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010729551.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥隧相连分岔隧道施工方法，包括：确定过渡扩挖段的起始里程和终止里程，先行洞反向掘进至过渡扩挖段起始里程时，逐步由扩挖起始里程扩大开挖断面，掘进至连拱隧道段起点，当后行洞掌子面掘进至距连拱隧道段起点里程设定位置处时暂停施工；中导洞贯通后自洞内连拱隧道段起点里程开始修筑中隔墙，同步开始先行洞连拱隧道段的掘进，并对扩挖过渡扩挖段进行人工岩柱的构筑；对过渡扩挖段扩挖断面顶部进行回填，并进行注浆加固；当过渡扩挖段先行洞恢复至标准断面后，再组织后行洞施工。该工法可适用于桥隧相连工程隧道洞口进洞条件复杂的情况，采用由洞内向洞口反向施工顺序，提高了施工效率，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN109975177B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910361886.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种水平注浆口注浆扩散形态的模拟试验装置，包括受灌体、围压荷载控制系统、渗流水压加载控制系统、注浆控制系统、数据采集系统和废液回收箱；所述受灌体可转动设置且在内部设有工程地质力学模型，所述受灌体包括用于压紧模型的活动盖板、用于连接渗流水压加载控制系统和废液回收箱的渗流水进出口、用于连接注浆控制系统的注浆口，所述围压荷载控制系统与活动盖板联动设置，所述数据采集系统包括设置在模型内的多个压力传感器、多个水压及流量传感器以及与各个传感器连接的数据收集器；本发明还提供了一种利用上述装置进行模拟试验的方法。本发明适用于对复杂渗水条件下注浆扩散形态的规律性研究，适用范围广，模拟效果更贴近实际。
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公开(公告)号：CN210322680U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920618004.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种水平注浆口注浆扩散形态的模拟试验装置，包括受灌体、围压荷载控制系统、渗流水压加载控制系统、注浆控制系统、数据采集系统和废液回收箱；所述受灌体可转动设置且在内部设有工程地质力学模型，所述受灌体包括用于压紧模型的活动盖板、用于连接渗流水压加载控制系统和废液回收箱的渗流水进出口、用于连接注浆控制系统的注浆口，所述围压荷载控制系统与活动盖板联动设置，所述数据采集系统包括设置在模型内的多个压力传感器、多个水压及流量传感器以及与各个传感器连接的数据收集器。本实用新型适用于对复杂渗水条件下注浆扩散形态的规律性研究，适用范围广，模拟效果更贴近实际。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210322691U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920916947.5
申请日：2019-06-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可控注浆压力注浆试验系统，包括气源和贮浆桶，所述气源通过气用管路与贮浆桶的进气口连接，所述贮浆桶的浆液出口通过浆液管路与注浆锚杆相连，所述注浆锚杆插入到受灌体装置围岩中；所述气用管路上设有用于调节气用管路输送气压大小的气压调节器，所述浆液管路上设置用于检测注浆锚杆注浆压力大小的压力变送器，控制器通过导线与所述压力变送器和气压调节器相连。本实用新型能够模拟出动态注浆不同的压力加载模式对注浆效果的影响，探讨对于不同围岩情况下更优的注浆压力模式，从而指导实际注浆工作的进行。
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