用于液压泵的回中机构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102439307B

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201080026357.7

    申请日:2010-03-18

    CPC分类号: F04B1/32 F04B1/324 F04B49/12

    摘要: 一种液压泵,包括:外壳(12)、缸体(14)、多个活塞(16)、斜盘(18)、耳轴臂(22)、第一偏置组件(54)以及第二偏置组件(56)。缸体包括多个活塞室。斜盘与活塞配合。斜盘绕枢转轴线(80)枢转。耳轴臂包括圆柱形轴杆部分(140)和凸轮部分(142),凸轮部分(142)与轴杆部分连接。耳轴臂控制斜盘的枢转移动。圆柱形轴杆部分限定耳轴臂旋转轴线(144)。凸轮部分包括第一侧向凸轮表面(154)和第二侧向凸轮表面(156)。第一偏置组件(54)第一方向上朝中立位置挤压凸轮部分。第二偏置组件(56)在第二方向上朝中立位置挤压凸轮部分。第二方向与第一方向相反。

    闭合式液压回路的旁通阀/冲洗阀

    公开(公告)号:CN102042426A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN200910180609.0

    申请日:2009-10-26

    IPC分类号: F16K11/044 F15C3/00 F15B11/00

    摘要: 本发明公开一种闭合式液压回路的旁通阀/冲洗阀,其包括阀体,该阀体包括中心孔、位于该中心孔内的梭阀和设置在该中心孔内的阀杆。该阀体包括四个端口,每个端口均与该中心孔相连。该梭阀阻断在第一端口与第二端口之间通过该中心孔的流体流动。当第二端口的压力高于第一端口的压力时,该梭阀移动使第一端口和第三端口连通。当第一端口的压力高于第二端口的压力时,该梭阀移动使第二端口和第三端口连通。该阀杆可以在第一位置和第二位置之间移动。当该阀杆在第一位置时,第二端口和第四端口之间被阻断,当该阀杆在第二位置时,第二端口和第四端口连通。

    闭合式液压回路的旁通阀/冲洗阀和液压组件

    公开(公告)号:CN102042426B

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN200910180609.0

    申请日:2009-10-26

    IPC分类号: F16K11/044 F15C3/00 F15B11/00

    摘要: 本发明公开一种闭合式液压回路的旁通阀/冲洗阀和一种液压组件。所述旁通阀/冲洗阀包括阀体,该阀体包括中心孔、位于该中心孔内的梭阀和设置在该中心孔内的阀杆。该阀体包括四个端口,每个端口均与该中心孔相连。该梭阀阻断在第一端口与第二端口之间通过该中心孔的流体流动。当第二端口的压力高于第一端口的压力时,该梭阀移动使第一端口和第三端口连通。当第一端口的压力高于第二端口的压力时,该梭阀移动使第二端口和第三端口连通。该阀杆可以在第一位置和第二位置之间移动。当该阀杆在第一位置时,第二端口和第四端口之间被阻断,当该阀杆在第二位置时,第二端口和第四端口连通。

    一种常闭盘式液压制动器

    公开(公告)号:CN102720781A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210213066.X

    申请日:2012-06-27

    摘要: 本发明公开了一种常闭盘式液压制动器,包括壳体、后盖、输出轴、动摩擦片和静摩擦片、活塞、释放油管、弹簧,安装所述释放油管的油口内设置节流堵,所述节流堵中开设节流孔。本发明的优点是制动平稳,单位面积制动力矩大,释放压力低,在保证制动器制动的同时,减缓制动时的冲击感,特别适用于大、中型工程机械在特定工作条件下的液压制动,制动器制动可靠,使用寿命长,连续使用寿命超过30万次循环。

    闭心负载平衡式全液压转向器

    公开(公告)号:CN102616274A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210102196.6

    申请日:2012-04-01

    发明人: 李富刚

    IPC分类号: B62D5/06

    摘要: 本发明公开了一种闭心负载平衡式全液压转向器,包括进油口P1、回油口T1、左工作油口L1、右工作油口R1,所述左工作油口L1处和所述右工作油口R1处均开设阻尼孔通道,转向器处于中位时,所述阻尼孔通道均与所述进油口P1连通或者均与所述回油口T1连通。本发明的优点是转向器停止转动时,负载端工作油口的油压达到平衡,使转向工作及时停止,转向器的灵敏性、可靠性显著提高,消除停止转向时车辆的抖动现象,减少冲击,提高行车舒适度和安全性。

    用于液压泵的回中机构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102439307A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201080026357.7

    申请日:2010-03-18

    CPC分类号: F04B1/32 F04B1/324 F04B49/12

    摘要: 一种液压泵,包括:外壳(12)、缸体(14)、多个活塞(16)、斜盘(18)、耳轴臂(22)、第一偏置组件(54)以及第二偏置组件(56)。缸体包括多个活塞室。斜盘安置成用于在外壳中枢转移动且与活塞配合以改变活塞室的工作体积。斜盘绕枢转轴线(80)枢转。耳轴臂包括圆柱形轴杆部分(140)和凸轮部分(142),凸轮部分(142)与轴杆部分连接或者与之一体地形成。耳轴臂与斜盘操作上连接以控制斜盘的枢转移动。圆柱形轴杆部分限定耳轴臂旋转轴线(144),耳轴臂旋转轴线(144)平行于枢转轴线(80)且偏离枢转轴线(80)。该凸轮部分安置于外壳内且包括第一侧向凸轮表面(154)和第二侧向凸轮表面(156),第一侧向凸轮表面(154)和第二侧向凸轮表面(156)安置于凸轮部分轴线(158)的相对侧上,凸轮部分轴线(158)延伸穿过凸轮部分,与耳轴臂旋转轴线相交且垂直于耳轴臂旋转轴线。第一偏置组件(54)安置于外壳中且与第一侧向凸轮表面配合以在第一方向上朝中立位置挤压凸轮部分。第二偏置组件(56)安置于外壳中且与第二侧向凸轮表面配合以在第二方向上朝中立位置挤压凸轮部分。第二方向与第一方向相反。

    双轴摆线液压马达
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201439777U

    公开(公告)日:2010-04-21

    申请号:CN200920166213.6

    申请日:2009-07-20

    IPC分类号: F15B15/12

    摘要: 本实用新型涉及一种双轴摆线液压马达,主要包括第一壳体和一端与第一壳体相连的转定子组,所述的转定子组的另一端与第二壳体相连,第二壳体与前盖相连;所述的转定子组中的转子通过联动轴与第二输出轴相连,第二输出轴的轴端凸伸于前盖之外;所述的第二壳体与前盖连接的端部均匀设有螺栓孔,每个螺栓孔的壁厚沿端部的厚度方向形成一圆柱体,相邻的两个螺栓孔所形成的圆柱体之间采用圆弧过渡连接。本实用新型结构简单,法兰连接形式多样,工作可靠,能承受更大的径向、轴向载荷,加工工艺和装配工艺简单,制造成本低,马达使用范围大。

    组合式大排量全液压转向器

    公开(公告)号:CN201677920U

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN201020156016.9

    申请日:2010-04-08

    IPC分类号: B62D5/06 B62D5/08 F15B13/02

    摘要: 一种组合式大排量全液压转向器,主要包括阀体(1),阀体(1)内设有阀芯阀套副,以及通过联动轴(4)和阀芯阀套副相联结的转定子副,所述的转定子副包括一个或多个定子与多个转子、多个定子与转子对应设置形成,且转子与定子之间通过联接件相连。本实用新型在满足大排量的要求下,减少了大型加工设备的投入,提高了产品精度;这种实用新型结构简单,工作可靠,能大大减小加工成本,提高产品性能,其加工工艺和装配工艺简单可靠,使用范围广泛。

    闭心负载平衡式全液压转向器

    公开(公告)号:CN202541630U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220143533.1

    申请日:2012-04-01

    发明人: 李富刚 何平

    IPC分类号: B62D5/06

    摘要: 本实用新型公开了一种闭心负载平衡式全液压转向器,包括进油口P1、回油口T1、左工作油口L1、右工作油口R1,所述左工作油口L1处和所述右工作油口R1处均开设阻尼孔通道,转向器处于中位时,所述阻尼孔通道均与所述进油口P1连通或者均与所述回油口T1连通。本实用新型的优点是转向器停止转动时,负载端工作油口的油压达到平衡,使转向工作及时停止,转向器的灵敏性、可靠性显著提高,消除停止转向时车辆的抖动现象,减少冲击,提高行车舒适度和安全性。

    插装式双向减压阀
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202484336U

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201090000571.0

    申请日:2010-03-18

    IPC分类号: F16K3/26 F16K17/18 F16K3/316

    CPC分类号: F16K17/18

    摘要: 本实用新型提供一种插装式双向减压阀,其包括:具有腔的壳体、位于腔内的阀芯和使阀芯移向关闭位置的偏置装置。壳体包括腔、第一出/入口和第二出/入口。各出/入口均与腔相连。腔包括:具有第一直径的中部、具有比第一直径小的第二直径的缩径端部。阀芯可在腔内相对于壳体移动。阀芯包括:容纳在腔缩径端部的较小直径部、容纳在腔中部的较大直径部。阀芯具有与第一出/入口相通的通路和从该通路延伸穿过阀芯的径向孔。偏置装置使阀芯移向关闭位置,在该位置,穿过该通路与第二出/入口之间径向孔的流体流动被堵住。当克服了偏置装置的偏置力时,阀芯移向打开位置,在该位置,阀芯的较小直径部移向腔中部,使穿过该通路与第二出/入口之间径向孔的流体不再被堵住。