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公开(公告)号：CN106898518B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710202434.3
申请日：2017-03-30
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： H01H13/86
摘要： 本发明涉及一种按键结构及其组装方法。其面板的前方表面上设置有多组按键、后方且对应多组所述按键的位置处设置一按键板支架，按键板支架上水平设置有一按键板，按键与面板之间通过一转动部枢接设置，沿垂直方向向下按动按键的前端、可驱动按键绕转动部转动、同时可触发设置在其下方的所述按键板上的轻触开关。本发明的按键结构，利用杠杆运动原理，在按键板的上方实现按键对轻触开关的摁动触发，既保证按键功能的实现，又保证了按压手感，并且这种水平方向插入式的组装方式，可使整个按键结构在按键的运动方向上的厚度进一步减少，从而满足需呈现外延突出或悬挂感的钢琴式的按键的设计风格，大大提高了其通用性。
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公开(公告)号：CN105346515B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510813003.1
申请日：2015-11-20
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本发明公开了一种辅助除雾装置，包括：气体收集部件、控制部件、气体输送管道以及喷气部件；所述气体收集部件，贴近汽车发动机散热器，以收集汽车发动机散热器所散发的热气；所述控制部件，与所述气体收集部件电连接，向所述气体收集部件发送控制信号，以供所述气体收集部件将收集的热气引导进所述气体传输管道；所述气体传输管道，可与所述气体收集部件连通，将热气输送到所述喷气部件；所述喷气部件，从汽车的车窗外部指向车窗，以供将热气吹到车窗外表面，对车窗进行加热。该辅助除雾装置，具有一定的除雾(霜)能力，不影响车窗内的温度舒适度，并可与车载空调系统相配合，提高除雾的速度，以及在预防起雾(霜)时，节省汽车的能耗。
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公开(公告)号：CN105628569A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510996524.5
申请日：2015-12-24
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： G01N15/06
CPC分类号： G01N15/06 , G01N2015/0693
摘要： 本发明提供一种PM2.5传感器的控制方法，包括：产生PWM控制信号，按设置的周期读取PM2.5传感器输出的电压值；根据读取的PM2.5传感器输出的电压值计算PM2.5粉尘浓度；根据PM2.5粉尘浓度判断空气质量；根据空气质量的判断结果设置PWM周期，当PM2.5粉尘浓度高于浓度上限阈值，根据PM2.5粉尘浓度的变化速率对PWM周期进行调整。本发明还提供一种PM2.5传感器的控制装置，包括PWM产生模块、PM2.5传感器模块、PM2.5浓度计算模块、PM2.5浓度判断模块、PWM设置模块。本发明获得的有益效果是：通过间歇式的工作方式来提高PM2.5传感器发光源有效使用效率，在保证采样精度的前提条件下，降低PM2.5传感器发光源持续使用时间，从而延长其使用寿命、降低应用成本。
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公开(公告)号：CN104048385A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410308915.9
申请日：2014-06-30
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本发明涉及一种汽车自动空调的控制方法及系统，判断空调系统是否处于扫描内外循环风门位置状态；若空调系统处于扫描内外循环风门位置状态，则判断车外温度是否在预设的迟滞区间范围内；若车外温度在预设的迟滞区间外，则对当前出风温度进行迟滞，否则保持当前出风温度，减小车内温度在扫描内外循环风门位置的过程产生的波动，提高车内环境的舒适度。
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公开(公告)号：CN103963604A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410186984.7
申请日：2014-05-05
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种车内温度校准方法，包括通过温度传感器检测得到车内温度检测值A的步骤，计算车内温度校准值B的步骤以及根据车内温度检测值A和车内温度校准值B计算得到车内温度C。本发明通过检测车内温度检测值，计算车内温度校准值，并根据车内温度校准值和车内温度检测值校准车内温度，使车内温度准确地反应车内的实际温度，自动空调根据校准后的车内温度及其他参数调整自动空调的混合风门电机、鼓风机、模式电机等执行机构，确保自动空调能够准确获取车内温度及准确控制车内温度，从而提高车内环境的舒适度。
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公开(公告)号：CN103836768A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410062082.2
申请日：2014-02-24
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本发明涉及一种汽车空调定排量压缩机的控制方法，将车外温度作为压缩机开启的条件,具体过程如下：预先设定车外温度阈值A;检测车外温度值,并判断车外温度值是否大于预设的车外温度阈值A,若是,则压缩机开启，否则压缩机关闭。本发明提供的定排量压缩机的控制方法避免在外界温度较低时定排量压缩机处于打开状态,造成能源的浪费；在外界温度较低时压缩机的润滑系统中润滑油的粘度高，润滑效果不佳,设置此条件可延长压缩机的工作寿命,提高空调系统的性能。
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公开(公告)号：CN105437923B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510846860.1
申请日：2015-11-26
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60H3/02
摘要： 本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种利用汽车空调进行车内湿度自动调节的方法及系统。所述车内湿度自动调节方法包括以下步骤：设定车内目标湿度Ht与车内目标温度Ts；通过判断车内湿度与车内目标湿度的区别，再根据车内温度与车内目标温度的差异，通过算法控制压缩机、外循环系统及鼓风机的运行状态，达到调节车内湿度的目的。本发明无需额外增加装置，利用车载自动空调的基本功能，通过算法即可达到有效调节车内湿度的效果，无需增加成本。
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公开(公告)号：CN105252990B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510615630.4
申请日：2015-09-23
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供一种车载空调的控制系统及方法，系统包括信号检测装置、信号处理装置、控制装置、执行装置；信号检测装置用于检测用户的生理数据，将生理数据信号发送给信号处理装置；信号处理装置为车载娱乐系统，用于接收生理数据信号，判断用户所处的生理状态，将生理状态信号发送给控制装置；控制装置为车载空调控制器，用于接收生理状态信号，计算车载空调的风量、温度、出风模式和进气模式的设定值；执行装置为车载空调调节部件，用于根据风量、温度、出风模式和进气模式的设定值调节空调的部件设置。本发明为用户创建一个适合身体状态的车内舒适环境，无需用户手动参与调节过程，减少用户的操作，保障驾驶员的注意力，增加汽车空调的智能性。
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公开(公告)号：CN106659040A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610933094.7
申请日：2016-10-31
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： H05K7/12
CPC分类号： H05K7/12
摘要： 本发明涉及一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。其提供了一种弹性压屏支架，通过在弹性压屏支架上设置可同时与面壳、TFT屏和PCB板组件相抵触的第一板、第一钩部和第二钩部，从而形成多种作用力之间的平衡，由此不但可稳固安装弹性压屏支架，还能使其同时兼顾固定TFT屏和输出静电的作用。本发明还提供了一种使用该弹性压屏支架的车载电子装置。本发明的弹性压屏支架可一体成型，结构简单，设计巧妙，且易于组装和拆卸，可用于车载电子装置等各种设备的TFT屏安装。
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公开(公告)号：CN106427461A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510977293.3
申请日：2015-12-21
申请人： 惠州华阳通用电子有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H2001/00307
摘要： 本发明公开了一种纯电动或混合动力汽车蓄电池温度的调节方法，包括：检测蓄电池的温度；判断所述蓄电池的温度是否达到容忍阀值；若是，则在车载制冷系统开启后，将第一制冷回路中的制冷剂部分或全部分流到第二制冷回路中，以供给所述蓄电池降温；所述车载制冷系统包括第一制冷回路和第二制冷回路，所述第一制冷回路供驾驶室进行制冷，所述第二制冷回路供所述蓄电池进行降温。本发明技术方案，能够利用汽车驾驶舱内传统的制冷技术，在蓄电池需要降温时，将制冷剂分流给蓄电池降温，既节省了成本，也保证了蓄电池降温效果。
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