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公开(公告)号：CN106226405A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610792814.2
申请日：2016-08-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G01N29/30
摘要： 本申请实施例公开了一种列车轮对超声波探伤设备的灵敏度标定方法和装置，所述方法首先获取预设的基础增益；之后使用预设的频率发射超声波，并采集超声波探伤设备的探头在样板轮上的指定位置所返回的波幅；然后使用预设的算法对所述波幅进行运算，得到补偿增益，将所述基础增益与所述补偿增益相加，得到探伤灵敏度；最后使用所述探伤灵敏度作为所述列车轮对超声波探伤设备的灵敏度。可以看出，本申请的技术方案中可以对采集的波幅进行运算后，自动对超声波探伤设备的灵敏度进行标定，满足实际工作的需要。
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公开(公告)号：CN106226405B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610792814.2
申请日：2016-08-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G01N29/30
摘要： 本申请实施例公开了一种列车轮对超声波探伤设备的灵敏度标定方法和装置，所述方法首先获取预设的基础增益；之后使用预设的频率发射超声波，并采集超声波探伤设备的探头在样板轮上的指定位置所返回的波幅；然后使用预设的算法对所述波幅进行运算，得到补偿增益，将所述基础增益与所述补偿增益相加，得到探伤灵敏度；最后使用所述探伤灵敏度作为所述列车轮对超声波探伤设备的灵敏度。可以看出，本申请的技术方案中可以对采集的波幅进行运算后，自动对超声波探伤设备的灵敏度进行标定，满足实际工作的需要。
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公开(公告)号：CN105424803B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510867467.0
申请日：2015-12-01
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本申请提供了一种列车轮对探伤处理方法及装置，通过从列车轮对的探伤数据中提取数据图谱信息，并基于该数据图谱信息对列车轮对存在的缺陷进行分级，即当判断该数据图谱信息中不存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱信息时，确定该数据图谱信息对应的列车轮对状态良好，不需要进一步检测；反之，若仅存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱，但不满足预设波形特征时，只需对相应的列车轮对进行跟踪控制；而当同时满足预设波形特征时，才需要对相应的列车轮对进行复查判断，从而减少了该超声波检测设备工作量，避免了因占用系统资源而对检测效率的影响。
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公开(公告)号：CN102932349A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210427978.7
申请日：2012-10-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种数据传输方法及装置，应用于第一终端，所述方法包括：获取第二终端的第二加密密钥；依据预先设置的混淆规则，将待发送数据进行数据混淆得到已混淆数据；将所述已混淆数据作为序列采用所述第二加密密钥进行加密，得到加密数据；将所述加密数据作为串行数据通过物理连接链路传输至所述第二终端。本申请还公开了一种数据传输方法及装置，应用于第二终端，所述方法包括：获取第二终端的第二加密密钥；获取第一终端通过物理连接链路传输的加密数据；对所述加密数据采用所述第二加密密钥进行解密，得到已解密数据；依据预先设置的反混淆规则，将所述已解密数据进行数据整理得到还原数据。
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公开(公告)号：CN105424803A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510867467.0
申请日：2015-12-01
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G01N29/04
CPC分类号： G01N29/048
摘要： 本申请提供了一种列车轮对探伤处理方法及装置，通过从列车轮对的探伤数据中提取数据图谱信息，并基于该数据图谱信息对列车轮对存在的缺陷进行分级，即当判断该数据图谱信息中不存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱信息时，确定该数据图谱信息对应的列车轮对状态良好，不需要进一步检测；反之，若仅存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱，但不满足预设波形特征时，只需对相应的列车轮对进行跟踪控制；而当同时满足预设波形特征时，才需要对相应的列车轮对进行复查判断，从而减少了该超声波检测设备工作量，避免了因占用系统资源而对检测效率的影响。
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公开(公告)号：CN102567062B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110460285.3
申请日：2011-12-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明公开一种基于监控车辆的软件升级系统，包括数据包获取模块和替换模块，所述替换模块设置有热替换子模块，通过创建热替换子进程替换父进程，用于父进程加载升级数据和热替换子进程提供服务。本发明的基于监控车辆的软件升级系统，通过热替换操作，保证基于监控车辆的软件升级的同时服务不中断。
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公开(公告)号：CN102567062A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110460285.3
申请日：2011-12-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明公开一种基于监控车辆的软件升级系统，包括数据包获取模块和替换模块，所述替换模块设置有热替换子模块，通过创建热替换子进程替换父进程，用于父进程加载升级数据和热替换子进程提供服务。本发明的基于监控车辆的软件升级系统，通过热替换操作，保证基于监控车辆的软件升级的同时服务不中断。
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公开(公告)号：CN106428107A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610789881.9
申请日：2016-08-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
CPC分类号： B61K9/00 , B61K9/12 , G01D21/02 , G01J5/0022 , G01J2005/0033 , G01J2005/0077 , G01J2005/0081 , G08C23/06
摘要： 本发明公开了一种有轨列车的检测系统，包括：信息采集设备、信息传输设备以及检测设备；信息采集设备有轨列车的轴承、车轮以及车底的红外参数信息，还用于采集有轨列车的车辆标识信息以及运行参数信息；信息传输设备用于根据红外参数信息形成温度分布曲线，还用将温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息发送给检测设备；检测设备用于接收温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息，并展示温度分布曲线、车辆标识信息以及运行参数信息；其中，信息采集设备与有轨列车的轨道相对固定。可见，检测系统将信息采集设备与有轨列车的轨道相对固定，避免了有轨列车高速运动时对检测数据的准确性的影响，提高了检测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN106370103A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610795553.X
申请日：2016-08-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
IPC分类号： G01B11/00
CPC分类号： G01B11/00 , G01B5/0025
摘要： 本申请公开了一种受电弓状态检测方法和装置。首先，确定第一检测相机和第二检测相机的空间相对位置。进而，分别获取第一检测相机的第一受电弓图像和第二检测相机的第二受电弓图像，以确定第一受电弓图像和第二受电弓图像的公共点。进而，根据第一检测相机和第二检测相机的空间相对位置计算该公共点的空间位置，以确定第一检测相机和所述第二检测相机的相机外参数。进一步，基于检测相机的相机内参数和相机外参数计算受电弓的整体尺寸参数，以确定受电弓状态。与现有技术相比，本发明基于双目相机标定方法确定受电弓的空间位置，从而避免受电弓拍摄位置偏移引起的相机标定位置不准确，导致的受电弓尺寸参数测量不准的问题。
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公开(公告)号：CN102932349B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210427978.7
申请日：2012-10-31
申请人： 成都主导软件技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种数据传输方法及装置，应用于第一终端，所述方法包括：获取第二终端的第二加密密钥；依据预先设置的混淆规则，将待发送数据进行数据混淆得到已混淆数据；将所述已混淆数据作为序列采用所述第二加密密钥进行加密，得到加密数据；将所述加密数据作为串行数据通过物理连接链路传输至所述第二终端。本申请还公开了一种数据传输方法及装置，应用于第二终端，所述方法包括：获取第二终端的第二加密密钥；获取第一终端通过物理连接链路传输的加密数据；对所述加密数据采用所述第二加密密钥进行解密，得到已解密数据；依据预先设置的反混淆规则，将所述已解密数据进行数据整理得到还原数据。
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