一种牵引网高阻故障识别方法及系统

    公开(公告)号:CN113406444A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110887035.1

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种牵引网高阻故障识别方法及系统,通过测控保护装置实时采集变电所下行和上行馈线电流,并根据采集到的下行和上行馈线电流实时计算并存储待测距离;根据铁路机车的最小行驶速度计算单位时间和单位时间内的距离变化值;根据单位时间内的距离变化值判断当前时刻牵引网是否发生高阻故障,若判断结果为高阻故障,则向测控保护装置发出高阻故障报警指令。根据复线直供牵引网在发生高阻故障与铁路机车正常行进时,发生故障时的故障距离和机车正常行进时的负荷距离与时间的关系差异显著,判断一定时间内列车的行进距离是否发生变化,从而识别当前时刻牵引网是否发生高阻故障,判断过程简单,准确度高。

    一种适用于高速铁路牵引网的状态测控保护系统

    公开(公告)号:CN109347070B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201811158403.3

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高速铁路牵引网的状态测控保护系统,其特征在于,包括牵引网分为三段,分别为变电所、AT所、分区所三段,底层测控装置分别安装在牵引变电所、AT所和分区所内,通过底层测控装置采集电压、电流并将采集数据存储,在采集的同时判断供电单元内正馈线和负馈线支路的潮流方向,并将数据通过高速数据通信发送至上层控制与调度终端,牵引网正常工况时,接收上层控制与调度终端查询指令,完成测控装置监测数据的上传,牵引网短路故障工况时,利用接触网或者负馈线低电压为触发信号,上传故障潮流方向标识,进行故障录波,同时接收上层控制与调度终端的动作指令。

    一种适用于高速铁路牵引网的状态测控保护系统

    公开(公告)号:CN109347070A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811158403.3

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高速铁路牵引网的状态测控保护系统,其特征在于,包括牵引网分为三段,分别为变电所、AT所、分区所三段,底层测控装置分别安装在牵引变电所、AT所和分区所内,通过底层测控装置采集电压、电流并将采集数据存储,在采集的同时判断供电单元内正馈线和负馈线支路的潮流方向,并将数据通过高速数据通信发送至上层控制与调度终端,牵引网正常工况时,接收上层控制与调度终端查询指令,完成测控装置监测数据的上传,牵引网短路故障工况时,利用接触网或者负馈线低电压为触发信号,上传故障潮流方向标识,进行故障录波,同时接收上层控制与调度终端的动作指令。

    一种地铁供电系统的母线过流保护配置方法、设备和介质

    公开(公告)号:CN119171385A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411528123.2

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种地铁供电系统的母线过流保护配置方法、设备和介质,包括:对目标检测线路进行实时监测,得到目标检测线路当前的工作状态信息,提取目标检测线路的控制字和目标检测线路电压值;通过控制字和目标检测线路电压值判断是否需要进行复压闭锁;若判断为需要,则对目标检测线路进行母线电压和母线电流的检测;根据母线电压和母线电流的检测结果确定过流保护动作是否满足启动条件;若过流保护动作条件满足,则基于控制字投入保护状态,发送控制启动保护状态;保护状态启动时,在设定时间阈值内投入过流保护。能够准确检测线路故障,避免在非故障情况下的误动作,及时指令目标线路正确响应故障条件,保障地铁运行的安全和稳定。

    基于断路器50%备用的牵引网及故障测距方法和连接方法

    公开(公告)号:CN114384367B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202111263205.5

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于断路器50%备用的牵引网及其故障测距方法和连接方法,其中牵引网包括相互并联的上行线路、下行线路、备用线路、第一馈线保护装置、第二馈线保护装置和备用馈线保护装置;上行线路通过电缆与第一馈线保护装置和第二馈线保护装置连接,下行线路通过电缆与第一、第二馈线保护装置连接,备用断路器通过电缆与备用馈线保护装置连接;备用馈线保护装置以GOOSE通信方式分别与第一馈线保护装置和第二馈线保护装置通信连接。本发明在牵引网正常运行时,测距数据交互具备较高的同步性和可靠性;当上行断路器或下行断路器故障,备用断路器投入运行时,在不增加流互二次绕组数量和电流回路电缆的情况也可以实现测距数据交互。

    一种基于上下行电流特征的牵引网故障方向识别方法及系统

    公开(公告)号:CN115656721A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211324827.9

    申请日:2022-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于上下行电流特征的牵引网故障方向识别方法及系统,以牵引网供电臂中各所亭的上下行电流特征数据进行故障方向识别,在牵引所亭内发生PT断线故障时,上下行电流特征数据的采集和数据可靠性不会受到影响,那么故障方向识别判据便不会失效;且传统的识别故障方向方法的需要以故障电压与故障电流的结合为基础数据才能进行识别,当故障电压或故障电流无法采集或有误时将导致整个识别过程中断或出错,影响故障方向识别的时效性和准确性,而本方案只用上下行电流特征数据作为基础数据,不仅可以适用于PT断线故障的情形,还简化了基础数据,在基础数据单一的情形下依旧可以快速识别故障方向。

    基于断路器50%备用的牵引网及故障测距方法和连接方法

    公开(公告)号:CN114384367A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111263205.5

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于断路器50%备用的牵引网及其故障测距方法和连接方法,其中牵引网包括相互并联的上行线路、下行线路、备用线路、第一馈线保护装置、第二馈线保护装置和备用馈线保护装置;上行线路通过电缆与第一馈线保护装置和第二馈线保护装置连接,下行线路通过电缆与第一、第二馈线保护装置连接,备用断路器通过电缆与备用馈线保护装置连接;备用馈线保护装置以GOOSE通信方式分别与第一馈线保护装置和第二馈线保护装置通信连接。本发明在牵引网正常运行时,测距数据交互具备较高的同步性和可靠性;当上行断路器或下行断路器故障,备用断路器投入运行时,在不增加流互二次绕组数量和电流回路电缆的情况也可以实现测距数据交互。

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