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公开(公告)号:CN118038412A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410228984.2
申请日:2024-02-29
申请人: 成都唐源电气股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种多数据融合的列车主动式障碍物检测方法及系统,该方法包括:通过双目立体视觉相机与激光雷达分别获取列车前方轨行区域实时运行环境的图像和三维点云数据;针对双目立体视觉相机采集的图像数据,得到双目立体视觉相机的障碍物检测结果A;针对激光雷达采集的三维点云数据,得到雷达的障碍物检测结果B;通过时空融合,将障碍物检测结果A和障碍物检测B统一标定在同步的图像帧,利用决策层融合模型进行一致性检测,实时判断障碍物目标的侵限风险。本发明能够实现对列车前方轨行区域的轨道、侵限障碍物的精准识别,增强了列车行车安全性,保证列车能够准确识别前方障碍物,辅助司机采取相应的处理措施。
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公开(公告)号:CN118294534A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410561529.4
申请日:2024-05-08
申请人: 成都唐源电气股份有限公司
摘要: 本发明公开了用于钢轨焊缝超声波探伤传感器的自动耦合系统及方法,该系统包括自动化探伤平台和传动装置,传动装置用于实现自动化探伤平台在水平方向上传动;在自动化探伤平台上集成有立体视觉相机、喷淋装置、压力传感器、超声波探伤传感器和控制模块。通过立体视觉相机采集得到超声波探伤仪与钢轨的位置关系,喷淋耦合剂后,利用压力传感器得到的压力感应值调节步进电动机完成超声波探伤仪的高度调整,实现超声波探伤仪在全自动化条件下与钢轨的良好耦合并完成探伤灵敏度校准,提高了超声波信号传递效率,降低了探测信号传递过程中的干扰,有效延长了超声波探测传感器的使用寿命,满足大规模、快速的检测需求。
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