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公开(公告)号：CN103939332B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410166032.9
申请日：2014-04-23
申请人： 成都大学
发明人： 李玉龙
摘要： 本发明公开了一种月牙板双侧具有动润滑效应的渐开线内啮合齿轮泵，该齿轮泵包括泵体、传动轴、外齿轮、安装在传动轴上的内齿轮、月牙板及端盖。本发明通过使月牙板内侧轮廓中心相对于主动齿轮中心向吸油侧偏置和外侧轮廓中心相对于从动齿轮中心向压油侧偏置，可使月牙板内外两侧形成在吸油侧具有最大间隙值、在压油侧具有最小间隙值的收敛油楔结构，该收敛油楔结构能使月牙板内外两侧的动润滑效应得到充分发挥，从而使内啮合齿轮泵的润滑性能得到改善，容积效率得到提高。
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公开(公告)号：CN103939332A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410166032.9
申请日：2014-04-23
申请人： 成都大学
发明人： 李玉龙
摘要： 本发明公开了一种月牙板双侧具有动润滑效应的渐开线内啮合齿轮泵，该齿轮泵包括泵体、传动轴、外齿轮、安装在传动轴上的内齿轮、月牙板及端盖。本发明通过使月牙板内侧轮廓中心相对于主动齿轮中心向吸油侧偏置和外侧轮廓中心相对于从动齿轮中心向压油侧偏置，可使月牙板内外两侧形成在吸油侧具有最大间隙值、在压油侧具有最小间隙值的收敛油楔结构，该收敛油楔结构能使月牙板内外两侧的动润滑效应得到充分发挥，从而使内啮合齿轮泵的润滑性能得到改善，容积效率得到提高。
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公开(公告)号：CN103437996A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310369708.X
申请日：2013-08-22
申请人： 成都大学
摘要： 本发明公开了一种具渐开线卸荷槽的外啮合齿轮泵，该齿轮泵的卸荷槽的内侧槽线为复合渐开线，由上、中、下三段构成，上段和下段为渐开线，中段为直线，上段的渐开线和下段的渐开线上下对称，上段的渐开线形状与齿轮泵处于最小困油容积时主动齿轮的部分齿槽的轮廓形状一致，位置相对于上述最小困油容积时主动齿轮的部分齿槽的轮廓位置向主动齿轮和从动齿轮的中心连线的外侧偏移0.2mm～0.5mm，中段的直线与采用矩形卸荷槽时内侧槽线的中间一段一致。本发明齿轮泵的卸荷槽具有卸荷面积理论上的极限值，可以极大地降低困油压力峰值，缓解困油现象。
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公开(公告)号：CN103437996B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310369708.X
申请日：2013-08-22
申请人： 成都大学
摘要： 本发明公开了一种具渐开线卸荷槽的外啮合齿轮泵，该齿轮泵的卸荷槽的内侧槽线为复合渐开线，由上、中、下三段构成，上段和下段为渐开线，中段为直线，上段的渐开线和下段的渐开线上下对称，上段的渐开线形状与齿轮泵处于最小困油容积时主动齿轮的部分齿槽的轮廓形状一致，位置相对于上述最小困油容积时主动齿轮的部分齿槽的轮廓位置向主动齿轮和从动齿轮的中心连线的外侧偏移0.2mm～0.5mm，中段的直线与采用矩形卸荷槽时内侧槽线的中间一段一致。本发明齿轮泵的卸荷槽具有卸荷面积理论上的极限值，可以极大地降低困油压力峰值，缓解困油现象。
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公开(公告)号：CN103527470B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310482913.7
申请日：2013-10-15
申请人： 成都大学
IPC分类号： F04C2/14
摘要： 本发明公开了一种具有耳形卸荷槽的外啮合齿轮泵，所述耳形卸荷槽为圆弧形沟槽，形似兔耳，包括内侧圆弧面、外侧圆弧面和两端加工形成的小圆弧面，内侧圆弧面和外侧圆弧面的圆弧均以所靠近的齿轮的中心为圆心，其中内侧圆弧的半径略小于该齿轮的根园半径，外侧圆弧的半径略大于该齿轮的根园半径与主、从动齿轮的齿顶间隙之和，靠近主动齿轮一侧的右卸荷槽的左端小圆弧与齿轮泵处于最小困油容积时主动齿轮的啮合齿廓相外切，右端小圆弧与左端小圆弧相对于齿轮泵处于最大困油容积时主动齿轮上后一啮合轮齿的中心线对称，卸荷槽的深度根据槽内流速为3～5m/s确定。该齿轮泵不仅卸荷面积大，而且因耳形卸荷槽形状简单，因此加工量少、加工工艺简单。
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公开(公告)号：CN103671091A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310655531.X
申请日：2013-12-06
申请人： 成都大学
摘要： 本发明公开了一种强化齿轮端面动压润滑效应的外啮合齿轮泵，该齿轮泵的浮动侧板的内侧面由上、中、下三部分构成，其中位于主动齿轮中心以上的部分为上部分，位于从动齿轮中心以下的部分为下部分，其余为中间部分，所述上部分和下部分为一斜面，该斜面从靠近排油腔的一侧向靠近吸油腔的一侧逐渐向远离主、从动齿轮端面的方向倾斜，从而在主、从动齿轮的端面间隙内形成具有收敛特性的油楔结构，所述中间部分为竖直平面，卸荷槽设于中间部分上，其中位于吸油侧的卸荷槽与轴孔及端面间隙的大口连通。本发明通过改变浮动侧板内侧表面的形状来强化齿轮端面动压润滑效应，继而使泵的润滑性能得到改善。
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公开(公告)号：CN106555752A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510619341.1
申请日：2015-09-25
申请人： 成都大学
摘要： 本发明公开了一款适用于超低粘度介质的L型外啮合齿轮泵。针对0.00018Pa.s超低粘度和大于90％高容积率的设计要求，提出的介质侧向流入、后端轴向流出的L型结构，避免了常规侧向出口对泵壳强度、刚度的破坏，可适当降低泵壳厚度。最优的齿轮副参数，使该泵具有给定设计条件下的最小体积，降低了航天器发射成本。后端介质出口的形位尺寸，符合圆形卸荷槽设计，兼具出口侧困油的卸荷功能。进口大夹角弥补了介质因自吸力不足而引起的气穴现象，出口小夹角结合浮动轴套的自动补偿，有效控制轴向泄漏，间接提高容积率。相较常规地面油泵，该泵具有轴向尺寸小、径向尺寸大的外形特征。
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公开(公告)号：CN103671091B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310655531.X
申请日：2013-12-06
申请人： 成都大学
摘要： 本发明公开了一种强化齿轮端面动压润滑效应的外啮合齿轮泵，该齿轮泵的浮动侧板的内侧面由上、中、下三部分构成，其中位于主动齿轮中心以上的部分为上部分，位于从动齿轮中心以下的部分为下部分，其余为中间部分，所述上部分和下部分为一斜面，该斜面从靠近排油腔的一侧向靠近吸油腔的一侧逐渐向远离主、从动齿轮端面的方向倾斜，从而在主、从动齿轮的端面间隙内形成具有收敛特性的油楔结构，所述中间部分为竖直平面，卸荷槽设于中间部分上，其中位于吸油侧的卸荷槽与轴孔及端面间隙的大口连通。本发明通过改变浮动侧板内侧表面的形状来强化齿轮端面动压润滑效应，继而使泵的润滑性能得到改善。
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