一种汽车卷帘杯托总成的运动机构

    公开(公告)号:CN112622726B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202011444649.4

    申请日:2020-12-11

    IPC分类号: B60N3/10 B60R7/04

    摘要: 本发明中公开了一种汽车卷帘杯托总成的运动机构,涉及汽车储物盒设计制造技术领域,该运动机构包括杯托本体、分别设置于杯托本体两侧的两个导轨和滑动连接于每个导轨之间的卷帘总成,在每个导轨上均设有用于安装卷帘总成的导轨槽;卷帘总成包括沿导轨槽依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架、设于每个卷帘硬质骨架上的第一卷帘软胶以及搭设在相邻两个第一卷帘软胶之间的第二卷帘软胶,每个第二卷帘软胶的顶部与导轨槽相接触;通过实施本技术方案,能够有效增强卷帘总成运动过程中的可变形性,可保证卷帘滑动始终保持顺畅稳定状态,大幅降低模具加工精度、工艺及过程管控的要求,减小润滑油脂使用量,提高产品合格率。

    一种汽车内饰板防脱连接结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116811751A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311039565.6

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: B60R13/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车内饰板防脱连接结构,包括设置在车门内钣金件上的第一卡接件和设置在内饰板上的第二卡接件;内饰板在装配到车门内钣金件上时,第一卡接件与第二卡接件之间卡接配合,且此时第一卡接件与第二卡接件之间形成卡接间隙,使内饰板在与车门内钣金件分离后,内饰板在沿垂直于车门方向上朝车内运动卡接间隙的距离后,第一卡接件与第二卡接件在该方向上形成限位配合,限制内饰板在该方向上的继续运动;本发明中,第一卡接件的第一限位部与第二卡接件的第二限位部之间设置有运动卡接间隙,使第二卡接件能够在第一卡接件的弹性臂之间滑动,因此在碰撞过程中可以产生一定的缓冲效果,从而增加卡扣的防脱效果。

    一种汽车内饰板防脱连接结构

    公开(公告)号:CN220518194U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322219091.5

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: B60R13/02

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车内饰板防脱连接结构,包括设置在车门内钣金件上的第一卡接件和设置在内饰板上的第二卡接件;内饰板在装配到车门内钣金件上时,第一卡接件与第二卡接件之间卡接配合,且此时第一卡接件与第二卡接件之间形成卡接间隙,使内饰板在与车门内钣金件分离后,内饰板在沿垂直于车门方向上朝车内运动卡接间隙的距离后,第一卡接件与第二卡接件在该方向上形成限位配合,限制内饰板在该方向上的继续运动;本实用新型中,第一卡接件的第一限位部与第二卡接件的第二限位部之间设置有运动卡接间隙,使第二卡接件能够在第一卡接件的弹性臂之间滑动,因此在碰撞过程中可以产生一定的缓冲效果,从而增加卡扣的防脱效果。