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公开(公告)号：CN117307571A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311537693.3
申请日：2023-11-17
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种针对金属卡子的防脱挡片结构，包括金属卡子，还包括防脱定位件、对插定位件，所述防脱定位件远离金属卡子的一侧上设置有防脱挡片，所述防脱挡片与防脱定位件之间构成供金属卡子的封闭端插入的定位槽，所述金属卡子的开口端边缘与定位槽的槽口端面配合；所述防脱定位件的一侧设置有对插定位件，所述对插定位件上对应金属卡子的开口端设置有延伸至金属卡子的开口端内部的挤压接头；本发明能够保证金属卡子的稳固定位安装，并避免金属卡子受力后从安装结构上变形脱落。
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公开(公告)号：CN118440610A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410723104.9
申请日：2024-06-05
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
IPC分类号： C09J7/29
摘要： 本发明公开了一种电致发光膜、汽车装饰件及制造方法，电致发光膜包括基膜，基膜背面设置有电致发光功能层，电致发光功能层上设置有耐高温层，耐高温层上设置有第一胶着层。通过在电致发光膜上设置耐高温层和胶着层，在汽车装饰件注塑成型时，通过耐高温层能够隔离高温对电致发光膜的影响，通过胶着层增加电致发光膜各层之间以及电致发光膜与基材之间的粘结作用力，很好地解决了汽车装饰件在高温注塑时，电致发光膜正反面在高温下脱落、分层的问题。
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公开(公告)号：CN117889196A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311789913.1
申请日：2023-12-22
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种拉线松紧调节机构，用于对升降桌板中拉线驱动机构的拉线进行调节，拉线松紧调节机构包括设置在外框体上的拉线支架和调节件，所述拉线支架与外框体之间滑动配合连接，所述调节件被配置为能够调节拉线支架在外框体上运动，所述拉线支架与套设在拉线上的线套配合，当对调节件在外框体上的位置进行调节时，能够使线套在其径向方向发生变形，以改变线套与拉线之间的摩擦力大小。通过对拉线支架位置的调节来改变线套与拉线之间的摩擦力大小，实现对拉动拉线所需作用力大小的调节，实现对升降桌板中桌板组件升降运动的稳定调节和控制，结构简单，安装方便，对安装所需的空间小，方便实现在升降桌板上的应用。
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公开(公告)号：CN116811751A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311039565.6
申请日：2023-08-17
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
IPC分类号： B60R13/02
摘要： 本发明公开了一种汽车内饰板防脱连接结构，包括设置在车门内钣金件上的第一卡接件和设置在内饰板上的第二卡接件；内饰板在装配到车门内钣金件上时，第一卡接件与第二卡接件之间卡接配合，且此时第一卡接件与第二卡接件之间形成卡接间隙，使内饰板在与车门内钣金件分离后，内饰板在沿垂直于车门方向上朝车内运动卡接间隙的距离后，第一卡接件与第二卡接件在该方向上形成限位配合，限制内饰板在该方向上的继续运动；本发明中，第一卡接件的第一限位部与第二卡接件的第二限位部之间设置有运动卡接间隙，使第二卡接件能够在第一卡接件的弹性臂之间滑动，因此在碰撞过程中可以产生一定的缓冲效果，从而增加卡扣的防脱效果。
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公开(公告)号：CN221299996U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323532500.3
申请日：2023-12-22
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种拉线松紧调节机构，用于对升降桌板中拉线驱动机构的拉线进行调节，拉线松紧调节机构包括设置在外框体上的拉线支架和调节件，所述拉线支架与外框体之间滑动配合连接，所述调节件被配置为能够调节拉线支架在外框体上运动，所述拉线支架与套设在拉线上的线套配合，当对调节件在外框体上的位置进行调节时，能够使线套在其径向方向发生变形，以改变线套与拉线之间的摩擦力大小。通过对拉线支架位置的调节来改变线套与拉线之间的摩擦力大小，实现对拉动拉线所需作用力大小的调节，实现对升降桌板中桌板组件升降运动的稳定调节和控制，结构简单，安装方便，对安装所需的空间小，方便实现在升降桌板上的应用。
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公开(公告)号：CN220518194U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322219091.5
申请日：2023-08-17
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
IPC分类号： B60R13/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车内饰板防脱连接结构，包括设置在车门内钣金件上的第一卡接件和设置在内饰板上的第二卡接件；内饰板在装配到车门内钣金件上时，第一卡接件与第二卡接件之间卡接配合，且此时第一卡接件与第二卡接件之间形成卡接间隙，使内饰板在与车门内钣金件分离后，内饰板在沿垂直于车门方向上朝车内运动卡接间隙的距离后，第一卡接件与第二卡接件在该方向上形成限位配合，限制内饰板在该方向上的继续运动；本实用新型中，第一卡接件的第一限位部与第二卡接件的第二限位部之间设置有运动卡接间隙，使第二卡接件能够在第一卡接件的弹性臂之间滑动，因此在碰撞过程中可以产生一定的缓冲效果，从而增加卡扣的防脱效果。
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公开(公告)号：CN221074872U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323110385.0
申请日：2023-11-17
申请人： 成都航天模塑有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种针对金属卡子的防脱挡片结构，包括金属卡子，还包括防脱定位件、对插定位件，所述防脱定位件远离金属卡子的一侧上设置有防脱挡片，所述防脱挡片与防脱定位件之间构成供金属卡子的封闭端插入的定位槽，所述金属卡子的开口端边缘与定位槽的槽口端面配合；所述防脱定位件的一侧设置有对插定位件，所述对插定位件上对应金属卡子的开口端设置有延伸至金属卡子的开口端内部的挤压接头；本实用新型能够保证金属卡子的稳固定位安装，并避免金属卡子受力后从安装结构上变形脱落。
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