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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112319545A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011242664.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种造修一体的轨道车生产线，属于轨道车辆维修和生产设备领域，包括：进出厂轨道、移车机构、假台车、马凳式车架、车下体轨道、天车起重器、流转拖车、伸缩吊车和拆装转运车等设备；轨道车在维修或生产时候，均在轨道上完成，这种方式会造成轨道资源的占用，在轨道车进行维修时候，就无法进行轨道的生产，并且其生产步骤也是需要先进行车下体的生产然后对车上体的各个零件进行组装；本方案采用能够自由转运的升降车实现车上体和车下体的分别流转，从而搭配其他生产设备，组成柔性化的生产线，能够在检修区将车上体部分和车下体部分分别维修或生产，然后再移动轨道处进行快速组装，从而减少造修工作对轨道资源的占用。
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公开(公告)号：CN112319545B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011242664.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种造修一体的轨道车生产线装置，属于轨道车辆维修和生产设备领域，包括：进出厂轨道、移车机构、假台车、马凳式车架、车下体轨道、天车起重器、流转拖车、伸缩吊车和拆装转运车等设备；轨道车在维修或生产时候，均在轨道上完成，这种方式会造成轨道资源的占用，在轨道车进行维修时候，就无法进行轨道的生产，并且其生产步骤也是需要先进行车下体的生产然后对车上体的各个零件进行组装；本方案采用能够自由转运的升降车实现车上体和车下体的分别流转，从而搭配其他生产设备，组成柔性化的生产线，能够在检修区将车上体部分和车下体部分分别维修或生产，然后再移动轨道处进行快速组装，从而减少造修工作对轨道资源的占用。
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公开(公告)号：CN213949942U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022894074.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本实用新型涉及一种造修一体的轨道车生产线，属于轨道车辆维修和生产设备领域,包括依次并列设置的组装厂房、车厢造修厂房和车架造修厂房；组装厂房通过第一移车轨道与进出厂轨道相连通，在第一移车轨道上设置有用于轨道车辆平移的第一移车台；组装厂房通过行车通道与车厢造修厂房相连通，在车厢造修厂房内配置有伸缩吊车、升降作业台和若干马凳式车架；车架造修厂房通过第二移车轨道与组装厂房相连通，在第二移车轨道上设置有第二移车台；本方案采用能够自由转运的升降车实现车厢和车架的分别流转，组成柔性化的生产线，在检修区将车厢部分和车架部分分别维修或生产，再移动轨道处进行快速组装，从而减少造修工作对轨道资源的占用。
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公开(公告)号：CN213473129U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022573400.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型属于组合式车厢结构技术领域，具体涉及一种模块化的组合车厢结构，包括车厢底面模块、车厢顶棚模块和两个车厢侧壁模块；车厢底面模块包括地板结构和两个端框结构，地板结构用于作为车厢的地板，两个端框结构分别竖立于地板结构的前后两侧；两个车厢侧壁模块分别竖立于地板结构的左右两侧，两个车厢侧壁模块分别与地板结构可拆卸地连接；车厢顶棚模块设置在地板结构的正上方；本方案中在车辆概念设计阶段就采用车厢模块化的方法来进行车辆设计，大大缩短了车厢的装配周期，提高了车厢的装配效率；车厢结构的电路系统进行模块化，并且通过更易插拔的接口结构实现上下级控制器的连接从而进一步加快车厢结构各个模块的组装和生产速度。
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公开(公告)号：CN210914110U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921424273.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型涉及滑动走台技术领域，具体是多功能分体式端部滑动走台，用于解决不同的工序切换时，需要操作人员下车后人工移动工作台再进行作业，从而导致劳动强度大且浪费人力资源的问题。本实用新型包括两个固定走台，两个所述固定走台上部的相对两侧面均安装有支撑横梁，两个所述支撑横梁上均安装有滑动机构，两个所述滑动机构间安装有可沿固定走台长边方向滑动的滑动走台，所述滑动走台上安装有可固定滑动走台的固定机构，所述滑动机构的两端均设有限位机构。本实用新型中通过将滑动走台可以沿固定走台的长边方向滑动，如此不需要操作人员下车再移动工作台，从而可以极大的降低劳动强度和减少人力资源的浪费。
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