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公开(公告)号：CN117943554A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410078531.6
申请日：2024-01-19
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及增材制造技术领域，特别是涉及一种激光送粉自动补偿成形的方法和系统，方法包括数据采集和数据分析处理，根据数据分析结果判断是否需要进行补偿，若需要补偿，再依次完成补偿切片层的筛选、切片层轨迹规划以及补偿填充成形；补偿切片层的筛选具体指：根据等高线计算补偿次数n，得到需在当前层以下n个切片层进行处理；再计算相同高度差包含的待补偿的区域面积ΔS，将其与当前沉积层理论面积S进行比较判断，筛选出所有需补偿的切片层；系统包括扫描测量单元、数据分析预处理单元、路径规划与程序输出单元以及执行单元。通过本方法和系统，能解决大功率激光送粉成形过程中热累积造成的局部塌陷，最终导致成形状态失稳的问题。
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公开(公告)号：CN115533115B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211107522.2
申请日：2022-09-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请实施例公开了一种零件成型方法、装置、存储介质及电子设备，涉及增材制造技术领域，包括根据目标零件的成型参数信息，获得成型倾角极限值；根据成型倾角极限值，对目标零件的数学模型的悬空部位添加工艺支撑，以获得第一目标零件模型；其中，工艺支撑的成型面倾角值等于成型倾角极限值；对第一目标零件模型进行切片处理，以获得第二目标零件模型；根据第二目标零件模型进行激光沉积成型，以获得目标零件。本申请将结构各不相同的零件的工艺支撑添加标准根据同样标准的成型参数信息获取，针对大斜度零件完成对工艺支撑添加的标准统一，进而提升激光沉积成型的质量提升。
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公开(公告)号：CN116809951A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310701114.8
申请日：2023-06-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种激光沉积成形快速定位方法，属于金属激光增材制造技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、选择基材，使基材材质与零件材料为同类型金属材料；b、确定基材尺寸，使零件沉积成形前10‑30层截面轮廓投影在基材有效成形区内，并保留余量区用于压板固定；c、在零件工艺模型下方设计一个幅面与实际基材尺寸相同且厚度小于1mm的虚拟基材，指定虚拟基材几何中心为程序原点，再进行程序编制，同时调试成形设备，将实际基材表面的几何中心设置为基材原点，使程序原点与基材原点相同；d、编制零件成形程序，运行程序成形零件。本发明能够实现模型的精准定位，保证零件成形定位的准确性，从而能够有效指导实际生产操作。
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公开(公告)号：CN116532666A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310390553.1
申请日：2023-04-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及增材制造技术领域，特别是涉及一种提高激光选区熔化成形高强铝合金质量的后处理方法，包括以下步骤：打印完成后清理残余粉末；将高强铝合金毛坯构件连同基板进行反淬火处理以及时效热处理，再进行精加工处理。通过本后处理方法，能提高激光选区熔化成形高强铝合金构件的强度与成形精确，实现薄壁、多曲面、点阵等复杂结构高强铝合金构件成形质量的提升。
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公开(公告)号：CN112474986A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011060892.6
申请日：2020-09-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B21D26/027 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种板料充液成形加载路径优化设计方法，采用遗传方法对充液成形加载路径进行迭代优化，并在迭代优化的过程中调用神经网络预测模型预测充液成形的结果以得到最优的充液加载路径；采用遗传方法来设计充液成形加载路径，获取加载路径的最优值，解决了现有设计的盲目性、经验性、非最优等问题，充分发挥了材料的成形性能，提高了成形质量；同时在每次遗传方法的迭代中，调用神经网络模型来预测成形结果，计算最大减薄率、破裂因子和起皱因子，在保证精度的同时，降低了数十倍的有限元模拟工作量，优化设计准确性高。
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公开(公告)号：CN110230970A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910657627.7
申请日：2019-07-20
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01B5/08
摘要： 本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置，其包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。
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公开(公告)号：CN110230970B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201910657627.7
申请日：2019-07-20
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01B5/08
摘要： 本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置，其包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。
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公开(公告)号：CN117340268A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311330363.7
申请日：2023-10-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B22F10/25 , B22F10/85 , B22F10/366 , B22F12/00 , B22F10/38 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , B33Y80/00
摘要： 本申请公开了一种激光送粉分段成形方法、装置、设备和介质，涉及增材制造技术领域，解决目前分段成形工艺制成的零件的分段结合区域的结合强度小的技术问题。该方法包括：获取待成形零件结构参数；基于待成形零件结构参数，获得分段数量值和齿形界面参数；基于分段数量值和齿形界面参数，对目标零件模型进行分割处理，获得第一零件段模型和第二零件段模型；其中，第一零件段模型和第二零件段模型之间通过齿形连接；基于第一零件段模型进行激光送粉成形处理，获得第一零件段；基于第二零件段模型，将第一零件段作为打印基板进行激光送粉成形处理，获得目标零件。本申请能够有效优化应力分布情况，增强了各个零件段的结合强度，降低开裂风险。
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公开(公告)号：CN117183332A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311183257.0
申请日：2023-09-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B29C64/386 , B29C64/393 , B33Y50/00 , B33Y50/02
摘要： 本发明涉及增材制造技术领域，特别是涉及一种模具3D打印整体连续路径规划方法，包括以下步骤：对模具模型切片；对每一层切片，基于图论理论对模具模型的抽象化处理，创建无向连通图；结合工艺，将无向连通图中所有边加倍，使之满足欧拉回路条件；求解欧拉回路，并消除路径中各点出现的交叉，获得每一层的扫描路径，使路径的起始点与终止点为一点；对获得每一层模具切片的扫描路径，将各层间的起始点与终止点位置进行调整，构建层间路径的连续性，实现三维螺旋线路径的规划；完成模具3D打印路径规划。通过本规划方法，能构建层间路径的连续性，实现螺旋线路径的规划，能有效解决打印过程层间或层内因关断喷嘴产生的成形缺陷。
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公开(公告)号：CN115319116A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210854738.9
申请日：2022-07-20
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种交叉构型零件激光送粉3D打印成形方法，通过在腹板与侧梁的连接处沿着平行于腹板面的方向设置分割面，将整个交叉构型零件分割为腹板区与侧梁区，然后按照垂直于腹板面的方向对腹板区进行逐层扫描平铺打印形成腹板，并以分割面为定位基准，按照平行于腹板面的方向对侧梁区进行逐层扫描平铺打印形成侧梁，通过上述分区相互垂直的分层打印方式，大大减小了腹板、侧梁的打印行程，进而有效较少热应力集中，大大减轻腹板和侧梁热应力变形的程度，进而保证了交叉构型零件的外形精度。
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