一种用于飞机涡扇发动机参数标定方法

    公开(公告)号:CN106679983A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710078194.0

    申请日:2017-02-14

    IPC分类号: G01M15/05

    CPC分类号: G01M15/05

    摘要: 本发明公开了一种用于飞机涡扇发动机参数标定方法,包括以下步骤:确定需要标定的发动机参数项目,将准确的非电量参数值Xi作为信号源输入发动机传感器;将非电量参数值转换成电信号并发送到发动机参数采集设备;将所述电信号输出给地面标定设备进行检测并记录该测量值为Yi,地面标定设备将Xi与Yi数值进行逻辑对比是否完成标定,利用地面标定设备根据标定值Xi和测量值Yi计算对应标定一次系数a0和常量系数b,并选择拟合曲线,通过求解公式极小值的一次系数a0和常量系数b;本发明所述方法适用于各种能够通过提供准确非电量定参数值Xi,进行计算标定校准的曲线,最终达到各项参数客观反应真实,正确数据的目的。

    一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法

    公开(公告)号:CN113607186B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202110844725.9

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: G01C25/00 G01D18/00

    摘要: 本发明属于惯性导航技术领域,具体涉及一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,包括原位校准前期准备、横滚安装误差校正、方位与俯仰安装误差校正以及退出校准。相对于现有技术,本技术方案采用简单的工具对瞄准吊舱的横滚安装误差以及方位与俯仰安装误差进行了有效校正,实现了对瞄准吊舱的精确校准,操作简单,结果可靠,通过该方法校准,可以达到的效果是彻底消除瞄准吊舱的安装误差,使瞄准吊舱的实际安装位置达到与设计位置相同的效果。

    一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法

    公开(公告)号:CN113607186A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110844725.9

    申请日:2021-07-26

    IPC分类号: G01C25/00 G01D18/00

    摘要: 本发明属于惯性导航技术领域,具体涉及一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,包括原位校准前期准备、横滚安装误差校正、方位与俯仰安装误差校正以及退出校准。相对于现有技术,本技术方案采用简单的工具对瞄准吊舱的横滚安装误差以及方位与俯仰安装误差进行了有效校正,实现了对瞄准吊舱的精确校准,操作简单,结果可靠,通过该方法校准,可以达到的效果是彻底消除瞄准吊舱的安装误差,使瞄准吊舱的实际安装位置达到与设计位置相同的效果。