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公开(公告)号：CN113210650B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110351500.X
申请日：2021-03-31
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空钣金网孔零件钻孔的方法，使用航空钣金网孔零件钻孔模具进行钻孔，将待钻孔设计为任意相邻孔间均间隔1个孔位，便于钻孔模具安装钻套，对孔进行编码分组，通过协调零件与钻孔模具之间的定位关系来达到错位钻孔的目的，解决了零件钻孔合格率低、成本高等问题，具有成本低、质量好的优势。所述航空钣金网孔零件钻孔模具，包括钻模板，以及固定设置在钻模板下部的底座钻模板两侧还设置有将航空钣金网孔零件固定在钻模板与底座之间的夹紧机构；钻模板上设置有通孔阵列，所述通孔阵列中的每个通孔内均镶嵌有钻套，每个所述通孔下部还设置有置于底座内的漏料孔，钻模板两侧分别设置有一个为航空钣金网孔零件进行定位的定位孔。
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公开(公告)号：CN111687281A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910189352.9
申请日：2019-03-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于钣金零件加工领域，具体涉及一种双曲度条带钣金零件拉伸装置，其特征在于包括：钣金零件、工装、千斤顶和钣金零件固定装置，所述钣金零件在工作时设置在工装的顶部与工装相接触，所述千斤顶设置在工装的底部，所述钣金零件固定装置设置在双曲度条带钣金零件拉伸装置的底部两侧，本发明装置结构简单，制作周期短，操作方便，可有效的提高零件的生产效率。
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公开(公告)号：CN113210650A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110351500.X
申请日：2021-03-31
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空钣金网孔零件钻孔模具，包括钻模板，以及固定设置在钻模板下部的底座钻模板两侧还设置有将航空钣金网孔零件固定在钻模板与底座之间的夹紧机构；钻模板上设置有通孔阵列，所述通孔阵列中的每个通孔内均镶嵌有钻套，每个所述通孔下部还设置有置于底座内的漏料孔，钻模板两侧分别设置有一个为航空钣金网孔零件进行定位的定位孔。使用该模具进行钻孔过程为，将待钻孔设计为任意相邻孔间均间隔1个孔位，便于钻孔模具安装钻套，对孔进行编码分组，通过协调零件与钻孔模具之间的定位关系来达到错位钻孔的目的，解决了零件钻孔合格率低、成本高等问题，具有成本低、质量好的优势。
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公开(公告)号：CN205183747U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520959738.0
申请日：2015-11-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B22D29/04
摘要： 本实用新型公开了一种包覆式钣金零件的取模组件，属于钣金零件加工技术领域，包括固定夹和拉绳，其特征在于：还包括绞盘和钢绳，所述钢绳的一端缠绕在绞盘上，另一端上连接有挂钩，所述固定夹包括上夹板、连接板和下夹板，所述连接板一端与上夹板垂直连接，另一端与下夹板垂直连接，所述拉绳连接在上夹板上。本实用新型不仅结构简单，而且操作简便，通过绞盘与钢绳的配合，极大的提高了取模效率，进而提高了包覆式钣金零件的加工效率。
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