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公开(公告)号：CN117143655A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310907447.6
申请日：2023-07-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C10M169/00 , C10M177/00 , C10N50/10 , C10N30/06 , C10N30/12
摘要： 本发明公开了一种低摩擦高耐磨的润滑脂的制备方法，包括以下步骤：1)制取分散性良好且稳定的石墨烯聚α烯烃润滑油，分成两份；2)将其中一份制取的石墨烯聚α烯烃润滑油升温至80～100℃，依次加入硬脂酸与二元酸，持续搅拌至混合均匀，制得混合溶液；3)将氢氧化锂水溶液预热至40℃后，将其缓慢地加入混合溶液中，升温并保温，待其皂化反应完全；4)加入另一份制取的石墨烯聚α烯烃润滑油，升温至210℃进行高温炼制；5)高温炼制完成后，冷却至室温，进行3～4次的研磨均质，即得。本发明制备的润滑脂滴点高、泵送性好、高的热稳定性和胶体安定性、比热容高，在设备运行过程中还具有优异的机械安定性和减磨抗磨性能，属于优异的高性能润滑材料。
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公开(公告)号：CN109623668A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811398704.3
申请日：2018-11-22
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料零件表面涂料的去除方法，用喷砂机向复合材料零件表面的涂料层喷射树脂砂的去除复合材料零件表面的涂料层，包括以下步骤：S1）将清洁后的复合材料零件固定放置在工作台上，有涂料层的一面朝上；S2）将喷嘴对准复合材料零件的涂料层，启动喷砂机，用喷射的树脂砂去除复合材料零件表面的涂料层，得到去涂层零件；S3）清洁去涂层零件的表面，得到清洁零件；S4）对清洁零件表面进行涂料去除均匀性测试；S5）干燥。本发明依靠树脂砂对涂料的冲击、摩擦和剪切作用而使得涂料层快速去除，不易损伤复合材料零件纤维，剥离涂料层效率高，且能为下一次喷涂提供崭新的均匀的粗糙的表面，提高涂料与复合材料基体的结合力。
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公开(公告)号：CN116689568B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310996362.X
申请日：2023-08-09
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B21D7/12
摘要： 本发明公开了一种铝合金管件弯曲成型回弹控制方法，包括以下步骤：步骤1、获取经自然时效处理的铝合金管件，在自然时效结束后不同时间所对应的管件力学性能参数；步骤2、获取铝合金管件弯曲成型由弹性应变释放所导致的回弹角Δα1；步骤3、获取管件弯曲成型由弯曲功所导致的回弹角Δα2；步骤4、综合回弹角Δα1和Δα2，获取弯曲成型补偿角度，在弯曲成型时采用过弯法对管件弯曲操作进行回弹补偿。基于铝合金管件在自然时效时间结束后，其力学性能人会随时间发生变化的特性，获取弯曲回弹控制角度，在弯曲成型时通过过弯法对弯曲成型后的回弹进行补偿，保证铝合金管件的弯曲成型精度。
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公开(公告)号：CN114850260A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210433113.5
申请日：2022-04-22
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种铝合金管材弯曲成形方法，涉及管材成形领域；所述一种铝合金管材弯曲成形方法，包括以下步骤：将初始态铝合金管坯料进行热处理后，冷却，获得O状态铝合金；将所述O状态铝合金进行弯曲成形，获得弯管铝合金构件；将所述弯管铝合金构件进行固溶处理和时效处理，获得T状态铝合金管材尤其涉及。所述成形方法旨在解决现有成形方法所获得的铝合金管材成形质量差的技术问题。
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公开(公告)号：CN106346050B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201510423388.0
申请日：2015-07-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23B47/00
摘要： 本发明公开一种重新定位孔位的方法，步骤为：复合材料零件固化脱模后，钻定位孔，检查出错位的定位孔；在一张透明板，参照定位孔大小画一系列圆，并标记出圆心；用透明板上的圆和正确的定位孔位拟合；固定透明板与零件上，在透明板和零件上一起画上两条定位线；修补错位的定位孔；重新固定透明板于零件上，根据定位线保证透明板和原最佳拟合位置一致；通过最佳拟合圆重新钻孔。本发明基于圆弧定位圆心的工作原理，借助于透明板将理论定位孔圆心置于复材零件上，减小了人工因素的失误，提高了零件钻孔的精度；精确修补零件的定位孔，减少了反复修补的次数，保证了后续机加的准确度，提高了零件交付速率。
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公开(公告)号：CN107856331A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610839620.3
申请日：2016-09-22
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
CPC分类号： B29C73/10 , B29C73/24 , B29C73/26 , B29C2073/262 , B29C2073/264 , B29C2073/266
摘要： 本发明涉及一种大厚度复合材料零件缺陷的修理方法，检测并确认复合材料零件缺陷及范围后，铣切掉缺陷区域，用同种材料及工艺制备出同等铺层数的补片，将补片铣切至缺陷大小，用胶黏剂粘接零件和铣切后补片，对粘接线区进行双面去层打磨，重新补层固化。本发明缩小了要修理的区域，减少了对零件其他区域的影响，提高了修理后零件的承力强度，降低了零件修理的报废率，提高了产品质量，增快了产品交付速率。
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公开(公告)号：CN116689568A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310996362.X
申请日：2023-08-09
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B21D7/12
摘要： 本发明公开了一种铝合金管件弯曲成型回弹控制方法，包括以下步骤：步骤1、获取经自然时效处理的铝合金管件，在自然时效结束后不同时间所对应的管件力学性能参数；步骤2、获取铝合金管件弯曲成型由弹性应变释放所导致的回弹角Δα1；步骤3、获取管件弯曲成型由弯曲功所导致的回弹角Δα2；步骤4、综合回弹角Δα1和Δα2，获取弯曲成型补偿角度，在弯曲成型时采用过弯法对管件弯曲操作进行回弹补偿。基于铝合金管件在自然时效时间结束后，其力学性能人会随时间发生变化的特性，获取弯曲回弹控制角度，在弯曲成型时通过过弯法对弯曲成型后的回弹进行补偿，保证铝合金管件的弯曲成型精度。
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公开(公告)号：CN106346050A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510423388.0
申请日：2015-07-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23B47/00
CPC分类号： B23B47/00 , B23B2226/27
摘要： 本发明公开一种重新定位孔位的方法，步骤为：复合材料零件固化脱模后，钻定位孔，检查出错位的定位孔；在一张透明板，参照定位孔大小画一系列圆，并标记出圆心；用透明板上的圆和正确的定位孔位拟合；固定透明板与零件上，在透明板和零件上一起画上两条定位线；修补错位的定位孔；重新固定透明板于零件上，根据定位线保证透明板和原最佳拟合位置一致；通过最佳拟合圆重新钻孔。本发明基于圆弧定位圆心的工作原理，借助于透明板将理论定位孔圆心置于复材零件上，减小了人工因素的失误，提高了零件钻孔的精度；精确修补零件的定位孔，减少了反复修补的次数，保证了后续机加的准确度，提高了零件交付速率。
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