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公开(公告)号：CN106507855B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201110012921.6
申请日：2011-09-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 南昌航空大学
摘要： 本发明公开了一种铝合金化铣溶液，化铣溶液主要成分为：氢氧化钠、三乙醇胺、硫化钠，OP-10乳化剂。化铣加工方法步骤为：(1)化学除油；(2)碱腐蚀；(3)脱氧；(4)涂胶；(5)化铣加工。本发明的优点是：在碱性化铣液中加入添加剂OP-10乳化剂，能降低溶液表面张力，使铝合金化铣部位的轮廓线平整光滑，基体与化铣区域的圆弧过渡部分光滑，不会出现波痕现象。
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公开(公告)号：CN101956196A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010522392.X
申请日：2010-10-28
申请人： 南昌航空大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C23F1/26
摘要： 一种简便的钛合金腐蚀加工槽液控制方法，方法步骤为：（1）初始腐蚀加工溶液组成；（2）采用初始腐蚀加工溶液腐蚀加工钛合金，定期分析溶液中钛离子的含量，钛离子含量每增加10g/L，补加溶液成分：初始量1/2的氢氟酸、初始量1/6的硝酸、初始量1/2的添加剂。本发明的优点是：（1）能够稳定腐蚀加工生产；（2）提高加工速度，改善表面平整度和表面粗糙度，满足腐蚀加工生产的要求，在整个加工过程中腐蚀加工速度每分钟0.008-0.016mm/单面，表面粗糙度≤0.8??m，化铣深度差±0.08mm；（3）利用该调整方法在不影响生产效率和表面质量的前提下可延长腐蚀加工溶液的寿命。
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公开(公告)号：CN102070767B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010594310.2
申请日：2010-12-19
申请人： 南昌航空大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C08G18/67 , C08G18/65 , C09D175/14
摘要： 一种耐老化紫外光固化含氟丙烯酸聚氨酯树脂的制备方法，方法步骤为：（1）在三口瓶中加多元异氰酸酯；（2）在步骤（1）滴加完毕后，调整油浴锅温度反应4.5~8小时后，即停止反应；（3）在50~70℃下反应8~12小时；（4）测试步骤（3）反应后的产物，确定产物的固含量，按照固含量加入5~15重量份的活性单体稀释剂，即得产品。本发明的优点：有利于喷涂施工，同时固化时间比传统UV固化聚氨酯速度更快，漆膜各项性能更优，并且改进了耐老化性。
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公开(公告)号：CN102070767A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010594310.2
申请日：2010-12-19
申请人： 南昌航空大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C08G18/67 , C08G18/65 , C09D175/14
摘要： 一种耐老化紫外光固化含氟丙烯酸聚氨酯树脂的制备方法，方法步骤为：（1）在三口瓶中加多元异氰酸酯；（2）在步骤（1）滴加完毕后，调整油浴锅温度反应4.5~8小时后，即停止反应；（3）在50~70℃下反应8~12小时；（4）测试步骤（3）反应后的产物，确定产物的固含量，按照固含量加入5~15重量份的活性单体稀释剂，即得产品。本发明的优点：有利于喷涂施工，同时固化时间比传统UV固化聚氨酯速度更快，漆膜各项性能更优，并且改进了耐老化性。
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公开(公告)号：CN102050938A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010577067.3
申请日：2010-12-07
申请人： 南昌航空大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C08G18/72 , C08G18/67 , C08G18/65 , C08G18/62 , C09D175/16
摘要： 一种基于多元异氰酸酯和多元羟基聚丙烯酸酯的紫外光固化聚氨酯树脂的制备方法，方法步骤为：1）恒压滴液漏斗中加入单羟基丙烯酸酯、丁醇及二丁基二月桂酸锡；2）在步骤1）滴加完毕后，调整油浴锅温度至20~50℃，反应1~2小时后后，即停止反应；3）向步骤2）反应后的产物加入20~30重量份的多羟基丙烯酸酯树脂与0.5~1.5重量份阻聚剂4-甲氧基酚；4）按照固含量加入5~15重量份的活性单体稀释剂，即得产品。本发明的优点是：可以多官能度单体过早交联，同时可以引入更多的双键，提高漆膜的交联及相对分子量；产品具有优异的机械性能，并且耐腐蚀性能得到了大大加强。
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公开(公告)号：CN102050938B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010577067.3
申请日：2010-12-07
申请人： 南昌航空大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： C08G18/72 , C08G18/67 , C08G18/65 , C08G18/62 , C09D175/16
摘要： 一种基于多元异氰酸酯和多元羟基聚丙烯酸酯的紫外光固化聚氨酯树脂的制备方法，方法步骤为：1）恒压滴液漏斗中加入单羟基丙烯酸酯、丁醇及二丁基二月桂酸锡；2）在步骤1）滴加完毕后，调整油浴锅温度至20~50℃，反应1~2小时后后，即停止反应；3）向步骤2）反应后的产物加入20~30重量份的多羟基丙烯酸酯树脂与0.5~1.5重量份阻聚剂4-甲氧基酚；4）按照固含量加入5~15重量份的活性单体稀释剂，即得产品。本发明的优点是：可以多官能度单体过早交联，同时可以引入更多的双键，提高漆膜的交联及相对分子量；产品具有优异的机械性能，并且耐腐蚀性能得到了大大加强。
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公开(公告)号：CN113463141B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110715757.9
申请日：2021-06-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种提高镀锌层耐酸性盐雾腐蚀性能的方法，将零件依次经过预处理、碱性镀锌、出光处理、三价铬钝化处理、空停处理、水性硅溶胶封闭处理、真空干燥处理，在零件的镀锌层表面制备得到结合力好、颜色分布均匀、耐酸性盐雾腐蚀性能佳的优异的彩色钝化膜，可以通过1440h以上中性盐雾试验、864h的酸性盐雾试验。本发明采用新型三价铬钝化工艺与水性硅溶胶封闭复合处理大幅提高镀锌层在酸性盐雾环境中的耐腐蚀性能，且工艺绿色环保、废水处理简单，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN110724797B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201911010722.4
申请日：2019-10-23
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空用PH13‑8Mo零件的加工方法，包括以下步骤：1）PH13‑8Mo棒材经下料、制坯，并经过至少一次模锻、切边后形成一定形状的锻件，并在600~760℃退火，消除锻造过程中的残余应力；2）对锻件进行固溶处理；3）接着对锻件进行冷处理；4）冷处理完成后，对锻件进行粗加工，初步形成毛坯零件；5）对制成的毛坯零件进行人工时效处理；6）最后对毛坯零件进行精加工，制成成品。本发明采用“冷热结合”工艺方案，零件在固溶状态下粗加工，在较低的硬度下完成大部分材料的去除工作，提高切削速度，降低刀具损耗量；在粗加工后锻件等效厚度降低，减少后续人工时效时的加热时间和能耗，还能对零件变形进行热校正，消除部分加工应力，降低零件的变形量。
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公开(公告)号：CN109853013A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910165881.5
申请日：2019-03-06
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于氰化镀锌的三价铬钝化剂及其制备方法，本发明属于氰化镀锌钝化的技术领域，所述A剂主要包括三价铬盐：150~250g/L；无机酸：50~80 g/L；氟化物：15~30 g/L；甘油：10~20ml/L；钴盐：20~50 g/L。本发明的钝化剂成分简单、制备方便、成本低，在生产和使用过程中不产生有毒的六价铬，所述钝化剂制备的钝化膜致密、表面呈均匀的彩虹色，具有较好的制备效果。本发明的制备方法简单，且在生产和使用过程中不产生有毒的六价铬，具有较好的操作安全性；本发明所得的钝化膜致密、表面呈均匀的彩虹色，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN103668220B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210353268.4
申请日：2012-09-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： C23F11/173
摘要： 本发明公开一种可同时适用于铝合金、铜合金和钢铁零件表面工序间防锈、防变色处理的防锈液。本发明所述的环保型工序间防锈液为水性溶液，组分浓度为：壳聚糖2‑20g/L，聚乙二醇0.01‑0.5g/L，植酸1‑15g/L，三乙醇胺1‑20g/L。本发明所述的环保型中性防锈液的pH值为7.0‑8.0。本发明所述的环保型工序间防锈液，可以根据使用环境用水按照10%‑100%的比例稀释后用于零件表面的机械加工的工序间防锈处理。本发明的防锈液可同时用于铝合金、铜合金和钢铁机加工零部件的表面工序间防锈,是一种环境友好的水基防锈剂。
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