一种光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的评价方法

    公开(公告)号:CN107389854A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710618151.7

    申请日:2017-07-26

    申请人: 扬州大学

    IPC分类号: G01N31/10 G01N1/38

    CPC分类号: G01N31/10 G01N1/38

    摘要: 本发明提出一种光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的评价方法。制备试件,并置于光催化密闭反应容器中央;输入汽车尾气模拟气体,待各污染物CO、NO、HC的浓度达到要求时停止输入;采用尾气分析仪测定试验初始时刻CO、NO、HC的浓度;持续监测CO、NO、HC的浓度变化情况,直至达到失效标准时试验结束;采用尾气分析仪测定试验结束时刻CO、NO、HC的浓度;计算试件的综合降解率;进行光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的评价。本发明方法有利于快速筛选出对汽车尾气各污染物综合降解效果最佳的光催化路面材料。

    一种高粘度复合改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN109320974A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201810874517.1

    申请日:2018-08-03

    申请人: 扬州大学

    摘要: 本发明公开了一种高粘度复合改性沥青及其制备方法,以质量百分比计,包括以下组分:基质沥青84.7%~86.2%,高粘剂11.1%~12.0%,纳米蒙脱土2.5%~3.4%。本发明在普通高粘度改性沥青中掺加具有纳米层状结构的蒙脱土,利用纳米蒙脱土作为改性剂时会被插层的特点,显著提高普通高粘度改性沥青的阻隔性能,使阳光、空气和雨水等外部因素的渗透和扩散路径变曲折,从而大幅度改善其抗热氧、水和紫外光老化性能,同时普通高粘度改性沥青的其他路用性能并未降低,高温抗车辙、储存稳定性、抗疲劳等性能得到了不同程度的改善。