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公开(公告)号：CN202469107U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120398621.1
申请日：2011-10-19
申请人： 扬州工业职业技术学院 , 扬州市第一人民医院 , 袁林
IPC分类号： F16K17/20
摘要： 一种反馈式负压调节阀，由负压内室(1)、调节阀阀芯室(2)、最小值调节点(3)、最大值调节点(4)、进气口(5)、出气口(6)和负压进口(7)组成，调节阀阀芯室(2)分别和负压内室(1)、最小值调节点(3)、最大值调节点(4)、进气口(5)、出气口(6)相连接，负压内室(1)和负压进口(7)也相连接；其特征在于，调节阀阀芯室(2)中的阀芯受负压内室(1)内的负压值控制。同时调节阀具有二个调节控制点，1、调节控制负压值最大时调节阀开启的原始口径或断面面积，即最小流量；2、压力值为零时调节阀最大开启口径或断面面积，即最大流量。
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公开(公告)号：CN202277541U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120398593.3
申请日：2011-10-19
申请人： 扬州市第一人民医院 , 扬州工业职业技术学院 , 袁林
IPC分类号： A61L2/07
摘要： 本实用新型涉及脉动真空灭菌器，更具体的说，是脉动真空灭菌器反馈式预热回气调节装置。本实用新型提供一种改进型的反馈式预热回气调节装置。用反馈式负压调节阀替代手动阀，由空气过滤器、回气电磁阀、单向阀、反馈式负压调节阀、回气预热装置等组成调节装置；反馈式负压调节阀的作用是，能设定、调节进气量的大小、当内室负压大时，由于负压吸引力的反馈作用，使进气速度较小，进气量与负压成反比。空气进入的流量和温度随内室的负压与物品温度而变化；提高回气温度，内室温度缓慢下降，将玻璃损耗降到最低。本装置结构简单、改进费用低、调节方便，能广泛运用于所有脉动真空灭菌器之中。
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公开(公告)号：CN111412036A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010346843.2
申请日：2020-04-22
申请人： 扬州工业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种发动机排气微粒捕集与微粒再生的方法，包括主过滤器滤芯、副过滤器滤芯、主微波发生器、副微波发生器、压力传感器、温度传感器、二次空气补给器、通道启闭阀门，所述方法分为四个步骤，对应三种工作状态：捕集器正常工作状态、颗粒再生与颗粒捕集同步工作状态、副捕集器再生工作状态。通过两套过滤系统的切换、通道启闭阀门的设计和二次空气补给，根据背压测量信号进行控制等方法，克服现有发动机排气微粒捕集器存在微粒捕集与再生过程一般不能同步进行的缺陷，可实现在微粒捕集的同时，能同步完成微粒再生，并具有微粒捕集与消声降噪的功能。该方法具有捕集器结构紧凑、捕集效率高、操作方便、过程安全有效等优点。
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公开(公告)号：CN110657008A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910991683.4
申请日：2019-10-10
申请人： 扬州工业职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种发动机排气能量回收与降噪声复合装置，属于发动机节能与排气后处理技术领域，包括排气进口管、排气出口管、热管换热管段、冷却水夹套、排气侧环形通道、多孔圆形隔板、膨胀腔、共振腔、中间腔体，装置由筒壁与排气侧外层管壁间围成空间组成冷却水夹套，水夹套上部布置热管换热段，热管竖直放置。利用冷却水夹套和高效相变换热的热管换热段，能有效回收发动机排气余热，使环境进水温度升高25～35℃，同时利用排气进口管具有的穿孔管消声结构和膨胀腔、共振腔、中间腔体及排气侧环形通道等结构，能有效消除低、中频噪声；实现了柴油机排气余热回收与消声降噪的一体化结构设计，具有节约能源与保护环境的双重功能。
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公开(公告)号：CN112901312B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110345534.8
申请日：2021-03-27
申请人： 扬州工业职业技术学院
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/08 , F01N3/022 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N11/00 , F01N13/00 , F01N13/08
摘要： 本发明公开了一种柴油机排气净化处理装置与方法，包括催化转化段壳体、催化氧化剂载体、净化消声段壳体、微粒过滤芯、共振腔、穿孔进气管、排气汇集管、ECU控制系统、进出口压力传感器、燃油喷射器，能将尾气的催化转化、微粒捕集和消声降噪功能集于一体，采用径向流过滤芯实现微粒捕集，有利于降低过滤阻力；在柴油机正常工况下，通过催化氧化与微粒捕集的结构组合，微粒捕集与再生同时进行，实现连续再生；在长期低负荷运行工况下，燃油喷射辅助系统启动，仍保证微粒捕集和再生功能的正常运行。利用穿孔进气管、共振腔、多孔陶瓷的消声功能等设计，能有效消除低、中频噪声。装置具有结构紧凑、微粒捕集效率高、再生过程安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN112901312A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110345534.8
申请日：2021-03-27
申请人： 扬州工业职业技术学院
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/08 , F01N3/022 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N11/00 , F01N13/00 , F01N13/08
摘要： 本发明公开了一种柴油机排气净化处理装置与方法，包括催化转化段壳体、催化氧化剂载体、净化消声段壳体、微粒过滤芯、共振腔、穿孔进气管、排气汇集管、ECU控制系统、进出口压力传感器、燃油喷射器，能将尾气的催化转化、微粒捕集和消声降噪功能集于一体，采用径向流过滤芯实现微粒捕集，有利于降低过滤阻力；在柴油机正常工况下，通过催化氧化与微粒捕集的结构组合，微粒捕集与再生同时进行，实现连续再生；在长期低负荷运行工况下，燃油喷射辅助系统启动，仍保证微粒捕集和再生功能的正常运行。利用穿孔进气管、共振腔、多孔陶瓷的消声功能等设计，能有效消除低、中频噪声。装置具有结构紧凑、微粒捕集效率高、再生过程安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN211082029U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921719323.0
申请日：2019-10-10
申请人： 扬州工业职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种柴油机排气余热回收与消声一体装置，属于发动机节能与排气后处理技术领域，包括排气进口管、排气出口管、热管换热管段、冷却水夹套、排气侧环形通道、多孔圆形隔板、膨胀腔、共振腔、中间腔体，装置由筒壁与排气侧外层管壁间围成空间组成冷却水夹套，水夹套上部布置热管换热段，热管竖直放置。利用冷却水夹套和高效相变换热的热管换热段，能有效回收柴油机排气余热，使环境进水温度升高25～35℃，同时利用排气进口管具有的穿孔管消声结构和膨胀腔、共振腔、中间腔体及排气侧环形通道等结构，能有效消除低、中频噪声；实现了柴油机排气余热回收与消声降噪的一体化结构设计，具有节约能源与保护环境的双重功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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