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公开(公告)号：CN113602415B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111168068.7
申请日：2021-10-08
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B15/00
摘要： 本发明公开了邮轮异形结构板，包括：若干个加强筋，每个加强筋的横截面均左右对称布置，每个加强筋的结构均包括：上板、下板，上、下板均水平布置，上板的宽度小于下板的宽度，在上板的左右两侧分别设有上斜板，在下板的左右两侧分别设有下斜板，下斜板的宽度大于上斜板的宽度，两块上斜板的上边沿与上板的左右两侧分别相连接，两块下斜板的下边沿与下板的左右两侧分别相连接固定，各个位于同一侧的上斜板的下边沿和下斜板的上边沿相连接；每个相邻的两个加强筋之间均设有连接板，连接板的左右两侧分别与相紧邻的加强筋上的上、下斜板的相连处相连，邮轮异形结构板一体成型。上述的异形结构板焊接变形小、结构重量轻、结构强度和刚度大。
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公开(公告)号：CN113602415A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111168068.7
申请日：2021-10-08
申请人： 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B15/00
摘要： 本发明公开了邮轮异形结构板，包括：若干个加强筋，每个加强筋的横截面均左右对称布置，每个加强筋的结构均包括：上板、下板，上、下板均水平布置，上板的宽度小于下板的宽度，在上板的左右两侧分别设有上斜板，在下板的左右两侧分别设有下斜板，下斜板的宽度大于上斜板的宽度，两块上斜板的上边沿与上板的左右两侧分别相连接，两块下斜板的下边沿与下板的左右两侧分别相连接固定，各个位于同一侧的上斜板的下边沿和下斜板的上边沿相连接；每个相邻的两个加强筋之间均设有连接板，连接板的左右两侧分别与相紧邻的加强筋上的上、下斜板的相连处相连，邮轮异形结构板一体成型。上述的异形结构板焊接变形小、结构重量轻、结构强度和刚度大。
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公开(公告)号：CN219428350U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320089286.X
申请日：2023-01-31
申请人： 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局邮轮制造有限公司
发明人： 秦小龙
IPC分类号： B63H9/072
摘要： 本实用新型涉及工程应用领域，公开一种风筝动力清洁能源船舶，船舶通过方向伸缩绳索连接有风筝气囊，方向伸缩绳索的上端和风筝气囊的两侧连接，尾端通过组合导缆钳和电机连接，风筝气囊顶端设有气体控制阀，电机通过信号电缆和驾驶台连接，驾驶台和整合舵机连接。通过在风筝气囊上安装气体控制阀，在船舶不需要航行的时候，就打开气体控制阀对风筝气囊内的气体进行放气处理，这样风筝气囊内就会泄气，风筝气囊的形状就会发生改变，在船舶收取风筝气囊的时候，风对风筝气囊的阻力就会减小，便于电机对风筝气囊的回收，能够在收取风筝气囊的时候，对风筝气囊里面的气进行放气处理，减少风对风筝气囊的阻力，提高风筝气囊的收取速度。
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公开(公告)号：CN112141261A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010722030.9
申请日：2020-07-24
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本发明公开一种自动升降桅杆装置，包括桅杆下基座，桅杆下基座上设于桅杆底座，桅杆底座上设有桅杆筒体，桅杆筒体外焊接有设有电缆线固定架，电缆线固定架上部依次架设有桅杆横杆，桅杆底座上设有蜗杆减速器，蜗杆减速器和涡轮相连接，涡轮内设有丝杆组，丝杆组包括位于最外侧的第一级螺纹副，第一级螺纹副包括和涡轮连接的第一级丝杆和第一级丝杆螺母，第一级丝杆螺母的外圆兼做第二级丝杆，依次类推，第七级丝杆螺母的外圆兼做第八丝杆，第八丝杆以及第八丝杆螺母组成第八级螺纹副，涡轮通过蜗杆减速器和紧急手摇柄传动轮啮合由紧急手摇柄进行驱动。提高了船舶的通航能力，也对船舶航行信号安全提供了保障，可以利用此原理设计任意高度桅杆。
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公开(公告)号：CN212529970U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021484280.5
申请日：2020-07-24
申请人： 招商局邮轮制造有限公司
摘要： 本实用新型公开自动升降桅杆装置，包括桅杆下基座，桅杆下基座上设于桅杆底座，桅杆底座上设有桅杆筒体，桅杆筒体外焊接有设有电缆线固定架，电缆线固定架上部依次架设有桅杆横杆，桅杆底座上设有蜗杆减速器，蜗杆减速器和涡轮相连接，涡轮内设有丝杆组，丝杆组包括位于最外侧的第一级螺纹副，第一级螺纹副包括和涡轮连接的第一级丝杆和第一级丝杆螺母，第一级丝杆螺母的外圆兼做第二级丝杆，依次类推，第七级丝杆螺母的外圆兼做第八丝杆，第八丝杆以及第八级丝杆螺母组成第八级螺纹副，涡轮通过蜗杆减速器和紧急手摇柄传动轮啮合由紧急手摇柄进行驱动。提高了船舶的通航能力，也对船舶航行信号安全提供了保障，可以利用此原理设计任意高度桅杆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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