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公开(公告)号：CN101830343B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010166877.X
申请日：2010-05-10
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B65G39/02
摘要： 本发明涉及型材加工的运输辊道，尤其是一种用于辊道的空心辊，由辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)、传动侧轴头(6)、从动侧轴头(8)组成，所述传动侧端件(2)、从动侧端件(3)分别通过插接配合定位于辊体(1)两端，辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)三者通过可拆卸固定连接连为一体；所述插接配合由相配合的插头(4)和插槽组成。能够实现辊道的快速维护，提高轧件表面质量、减少维护时间，增加轧制生产线的利用率，增加型材的成材率。被更换的辊体通过离线维护，不受时间、场地的影响，能够保证维护后辊体及其表面的质量，从而减少辊耗。适用于各类运输辊道。
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公开(公告)号：CN101712044B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910311439.5
申请日：2009-12-15
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
摘要： 本发明公开了一种能够缩短新品种开发周期的钢轨轧制方法，包括BD区轧制工艺和万能区轧制工艺，BD区的最后一个孔型为先导孔，万能区的第一个孔型为万能粗轧孔，对43kg/m～75kg/m规格的钢轨，应用同一BD区工艺轧制钢轨的参数范围为：轨底宽差ΔD≤15mm、腰厚差ΔE≤5mm、轨高差ΔC≤25mm，先导孔到万能粗轧孔的孔型过渡满足：腹腔展宽L为-3mm～+5mm；腿腰连接圆弧及头腰连接圆弧半径差ΔR≤10mm；对腿内侧单斜度钢轨，先导孔腿内侧斜度与万能粗轧孔腿内侧斜度差为5°～8°，对腿内侧双斜度钢轨，先导孔腿内侧斜度与万能粗轧孔腿内侧斜度差为3°～6°，可大大缩短产品的开发周期，新产品约可缩短二分之一的开发时间，开发成功率可提高一倍，可应用于43kg/m～75kg/m规格的钢轨。
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公开(公告)号：CN101830343A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010166877.X
申请日：2010-05-10
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B65G39/02
摘要： 本发明涉及型材加工的运输辊道，尤其是一种用于辊道的空心辊，由辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)、传动侧轴头(6)、从动侧轴头(8)组成，所述传动侧端件(2)、从动侧端件(3)分别通过插接配合定位于辊体(1)两端，辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)三者通过可拆卸固定连接连为一体；所述插接配合由相配合的插头(4)和插槽组成。能够实现辊道的快速维护，提高轧件表面质量、减少维护时间，增加轧制生产线的利用率，增加型材的成材率。被更换的辊体通过离线维护，不受时间、场地的影响，能够保证维护后辊体及其表面的质量，从而减少辊耗。适用于各类运输辊道。
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公开(公告)号：CN101712045B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910311438.0
申请日：2009-12-15
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
摘要： 本发明公开了一种能够缩短新品种开发周期的H型钢轧制方法，包括BD区轧制工艺和万能区轧制工艺，BD区的最后一个孔型为先导孔，万能区的第一个孔型为万能粗轧孔，对“宽×腿长”为600mm×300mm及以下规格的H型钢，应用同一BD区工艺轧制不同规格H型钢的参数范围为：腿长差ΔD≤50mm、腰厚差ΔE≤10mm、腿厚差ΔC≤20mm，先导孔到万能粗轧孔的孔型过渡满足：腹腔宽度差ΔL≤50mm，以削减更换品种时准备BD区轧辊的时间，大大缩短产品的开发周期，采用本发明方法，新产品约可缩短二分之一的开发时间，开发成功率可提高一倍，适用于“宽×腿长”规格在600mm×300mm及以下的H型钢。
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公开(公告)号：CN101844150B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010176253.6
申请日：2010-05-18
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B21B1/085
摘要： 本发明公开了一种钢轨万能法轧制工艺，可以避免轨形轧件在轧制过程中头部悬空。该工艺包括钢坯在BD区开坯形成轨形轧件，轨形轧件从BD区的先导孔轧出后，在进入万能区前，通过第一翻钢装置翻转，轨形轧件的腰部变为垂直状态；然后将轨形轧件进入万能区通过立式万能轧机和立式轧边机进行中轧和精轧，在万能区的轧制过程中，轨形轧件的腰部处于垂直状态，轨形轧件的腹腔通过立式万能轧机的左右立辊进行轧制，轨形轧件的头部受到立式万能轧机左右立辊的支撑；再将轨形轧件进入钢轨打印机进行打印，将打印完的轨形轧件进入冷床进行冷却。采用上述工艺，最终的成品钢轨的头部填充饱满，腹腔加工质量较好，工作踏面填充较好，对称性较好。
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公开(公告)号：CN101844150A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010176253.6
申请日：2010-05-18
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B21B1/085
摘要： 本发明公开了一种钢轨万能法轧制工艺，可以避免轨形轧件在轧制过程中头部悬空。该工艺包括钢坯在BD区开坯形成轨形轧件，轨形轧件从BD区的先导孔轧出后，在进入万能区前，通过第一翻钢装置翻转，轨形轧件的腰部变为垂直状态；然后将轨形轧件进入万能区通过立式万能轧机和立式轧边机进行中轧和精轧，在万能区的轧制过程中，轨形轧件的腰部处于垂直状态，轨形轧件的腹腔通过立式万能轧机的左右立辊进行轧制，轨形轧件的头部受到立式万能轧机左右立辊的支撑；再将轨形轧件进入钢轨打印机进行打印，将打印完的轨形轧件进入冷床进行冷却。采用上述工艺，最终的成品钢轨的头部填充饱满，腹腔加工质量较好，工作踏面填充较好，对称性较好。
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公开(公告)号：CN201808909U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020184411.8
申请日：2010-05-10
申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B65G39/02
摘要： 本实用新型涉及型材加工的运输辊道，尤其是一种用于辊道的空心辊，由辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)、传动侧轴头(6)、从动侧轴头(8)组成，所述传动侧端件(2)、从动侧端件(3)分别通过插接配合定位于辊体(1)两端，辊体(1)、传动侧端件(2)、从动侧端件(3)三者通过可拆卸固定连接连为一体；所述插接配合由相配合的插头(4)和插槽组成。能够实现辊道的快速维护，提高轧件表面质量、减少维护时间，增加轧制生产线的利用率，增加型材的成材率。被更换的辊体通过离线维护，不受时间、场地的影响，能够保证维护后辊体及其表面的质量，从而减少辊耗。适用于各类运输辊道。
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公开(公告)号：CN101713018B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910309237.7
申请日：2009-11-03
申请人： 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
摘要： 本发明公开了一种除鳞方法，尤其是涉及一种U75V重轨钢坯的除鳞方法，所述重轨钢坯通过煤气加热炉炉气加热，均热温度为1260～1300℃，所述加热炉的空气过剩系数α为1.1≤α≤1.5；在钢坯从炉内取出后经高压水除鳞。提高空气过剩系数为11～1.5后，产生了意想不到的效果，氧化铁皮在钢坯从炉内取出时便松动脱落，经高压水除鳞后，除净率达到90％以上，解决了困扰U75V钢重轨制造多年的氧化皮除净率问题，适用于U75V钢重轨制造。
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公开(公告)号：CN102601125A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210061164.6
申请日：2012-03-09
申请人： 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B21B37/16
摘要： 本发明公开了一种提高钢轨底宽通长控制精度的钢轨断面规格通长波动控制方法，包括以下步骤：根据钢轨在正常轧制情况下的钢轨断面尺寸检测曲线得出断面各尺寸通长波动异常部分在钢轨上的分布长度l和断面各尺寸波动的平均偏差，确定钢轨断面上的补偿部位，并确定与补偿部位相应的轧制部位的补偿值；根据轧制部位和补偿值选择补偿轧机和补偿道次，并确定补偿道次的补偿量；确定出需补偿长度L，轧制时在钢轨的需补偿长度L上给予补偿；当达到需补偿长度L后，补偿轧机上轧制部位的辊缝S回复到正常辊缝s，串动值Y正复到正常串动值y，有效控制了钢轨的断面规格通长波动，减少了轧制偏差，不需额外设备，主要用于钢轨轧制控制。
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公开(公告)号：CN102601125B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210061164.6
申请日：2012-03-09
申请人： 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： B21B37/16
摘要： 本发明公开了一种提高钢轨底宽通长控制精度的钢轨断面规格通长波动控制方法，包括以下步骤：根据钢轨在正常轧制情况下的钢轨断面尺寸检测曲线得出断面各尺寸通长波动异常部分在钢轨上的分布长度l和断面各尺寸波动的平均偏差，确定钢轨断面上的补偿部位，并确定与补偿部位相应的轧制部位的补偿值；根据轧制部位和补偿值选择补偿轧机和补偿道次，并确定补偿道次的补偿量；确定出需补偿长度L，轧制时在钢轨的需补偿长度L上给予补偿；当达到需补偿长度L后，补偿轧机上轧制部位的辊缝S回复到正常辊缝s，串动值Y正复到正常串动值y，有效控制了钢轨的断面规格通长波动，减少了轧制偏差，不需额外设备，主要用于钢轨轧制控制。
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