一种低温罐箱的轻量化框架结构

    公开(公告)号:CN109084175A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810995949.8

    申请日:2018-08-29

    IPC分类号: F17C13/08

    摘要: 本发明提供了一种低温罐箱的轻量化框架结构。包括V型支撑梁、角件、操作箱框架结构、端部框架、底部斜撑梁、底部连接板、端部斜撑梁、顶端步道、前部步道。该框架结构采用两个V型支撑梁承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,并通过V型梁两端4个底部斜撑梁,传递运输各种工况的载荷。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。减轻框架重量的同时,提高低温罐箱产品的可靠性。将操作箱结构设置在整个框架结构的侧面,在发生追尾时,保护低温罐箱管路,不被破坏。并增加前部及顶部的步道,方便罐箱在各种状态下进行检修。

    一种球形蓄热器的内件装置

    公开(公告)号:CN113670102B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202111105849.1

    申请日:2021-09-22

    摘要: 本发明公开了一种球形蓄热器的内件装置,包括壳体,所述壳体内腔两侧之间的顶部固定连接有隔板,所述壳体内腔的后侧且位于隔板的顶部固定连接有第一电机。本发明通过壳体、隔板、第一电机、转盘、传动轴、推杆、活动槽、滑杆、滑套、复位弹簧、移动杆、衔接块、喷头、调节框、活动轴、竖杆、进水管、支撑柱、横板、保护箱、第二电机、转杆、第一齿轮、输气管、第二齿轮、进气管、喷洒管、支杆和清洁刷板的配合使用,具备换热效率高和便于清洁污垢的优点,解决了现有的蓄热器换热装置的喷头位置大多是竖直向下的,存在蒸汽混合不够充分的情况,而且换热罐的底部容易沉积污垢,从而容易对蓄热器的工作效率产生影响的问题。

    一种球形蓄热器的内件装置

    公开(公告)号:CN113670102A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111105849.1

    申请日:2021-09-22

    摘要: 本发明公开了一种球形蓄热器的内件装置,包括壳体,所述壳体内腔两侧之间的顶部固定连接有隔板,所述壳体内腔的后侧且位于隔板的顶部固定连接有第一电机。本发明通过壳体、隔板、第一电机、转盘、传动轴、推杆、活动槽、滑杆、滑套、复位弹簧、移动杆、衔接块、喷头、调节框、活动轴、竖杆、进水管、支撑柱、横板、保护箱、第二电机、转杆、第一齿轮、输气管、第二齿轮、进气管、喷洒管、支杆和清洁刷板的配合使用,具备换热效率高和便于清洁污垢的优点,解决了现有的蓄热器换热装置的喷头位置大多是竖直向下的,存在蒸汽混合不够充分的情况,而且换热罐的底部容易沉积污垢,从而容易对蓄热器的工作效率产生影响的问题。

    一种低温液体球罐物料进出装置

    公开(公告)号:CN215247015U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120963206.X

    申请日:2021-05-07

    IPC分类号: B65D88/54 B65D90/00 B65D88/74

    摘要: 本实用新型涉及低温液体球罐技术领域,提出了一种低温液体球罐物料进出装置,包括,球罐,所述球罐顶部设置有进料口和出料口;进料管,所述进料管穿过所述进料口,所述进料管上设置有导液口一和导液口二,所述导液口一与所述导液口二连通,所述导液口二靠近所述球罐底部,所述导液口一位于所述球罐外部;出料管,所述出料管穿过所述出料口,所述出料管上设置有导液口三和导液口四,所述导液口三与所述导液口四连通,所述导液口四靠近所述球罐底部,所述导液口三位于所述球罐外部。通过上述技术方案,解决了相关技术中的物料充入球罐时易气化问题,并且提升了球罐的安全性。

    一种增压卸液功能的低温液体运输车

    公开(公告)号:CN212289630U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201921637544.3

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: B60P3/22

    摘要: 本实用新型提供了一种带增压卸液功能的低温液体运输车,包括:人孔、内置潜液泵系统、小型自增压系统、自发电系统、内容器、罐体等,该技术方案采用自增压与卸液泵双系统卸液,可最大程度加快液体泵出速度;采用小型自增压系统,降低了设备设计压力减小了设备筒体设计厚度,达到了减轻整备质量的目的,提高运输效率;采用内置泵结构,有效减少了操作箱空间,增大了罐体容积,提升了运输效率;同时内置泵结构由于在罐体内部,因其处于低温环境,对泵的预冷时间较短,可在短时间内将液体泵出,提升了运输车的卸液效率适用于所有液体储运装备卸液使用。

    一种低温车用增压系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212298541U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201921629055.3

    申请日:2019-09-27

    摘要: 本实用新型提供了一种低温车用增压系统。包括增压器、增压器进出口控制截止阀、增压口止回阀、不锈钢软管和不锈钢钢管。该装置运用在液化气体运输车上。所述低温增压气化装置,增压器进液口通过不锈钢管与低温车增压口相连接,增压气化装置安装在低温车罐体侧面,增压器回气口连接到低温车气相口,实现自增压。此低温车用增压系统安装在低温车侧面,制造方便,且实现低温车在各种情况下的自增压式卸液,增加产品的功能性,提高产品的竞争性。

    储罐增压装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212657577U

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202020349228.2

    申请日:2020-03-19

    摘要: 本实用新型设计了储罐增压装置,属于低温液体储罐增压技术领域,解决了撬装式增压装置依靠人工手动操作繁琐,无法保证增压效率,而且撬装式增压装置占地面积较大,对安装位置有一定的要求,使用起来不够灵活的问题,本设计借助现有低温液体储罐的管路就可安装,不需在储罐上另外开孔,避免了储罐漏热,而且增压装置直接设置在低温液体储罐下端,空间占用面积小,实现集成化、便捷化,避免了使用撬装式增压装置带来的占地面积问题,同时实现调压自动控制,避免了繁琐的人工操作而不能及时增压,工作效率低的问题。

    一种双层结构储罐
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212654876U

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202020780924.9

    申请日:2020-05-12

    摘要: 本实用新型公开了一种双层结构储罐,包括外筒体,所述外筒体的两端均连通有外封头,所述外筒体的内腔设置有内筒体,所述内筒体的两端均连通有内封头,所述内筒体的表面固定连接有厚壁管,所述厚壁管远离内筒体的一端贯穿至外筒体的外侧,所述内筒体的顶部连通有人孔,所述人孔的顶部贯穿至外筒体的外侧,两个外封头相反一侧的顶部均设置有泄漏检测器,两个泄漏检测器相对的一侧均贯穿至外筒体的内腔。本实用新型通过设置外筒体、外封头、内筒体、内封头、厚壁管、人孔、泄漏检测器、出料口小封头、鞍座和静电接地板,解决了现有储罐单层结构容易发生爆炸和泄漏的问题,该储罐,具备防爆和防泄漏的优点,值得推广。

    低温车的一种自增压管路
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216153724U

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202122293506.4

    申请日:2021-09-22

    IPC分类号: B60R16/08

    摘要: 本实用新型公开了低温车的一种自增压管路,包括增压泵与加热箱,所述增压泵的出气端连通有加压管,所述加压管的表面连通有第一三通阀,所述第一三通阀的底部连通有加热管,所述加热管的表面连通有阀门,所述加压管内壁的顶部固定连接有压力传感器,所述加压管内壁的底部固定连接有温度传感器,所述加压管的表面且位于第一三通阀的右侧连通有第二三通阀。本实用新型通过增压泵、加热箱、加压管、第一三通阀、加热管、阀门、压力传感器、温度传感器、第二三通阀、自动泄压阀、第一除尘滤网、第二除尘滤网、第三除尘滤网、加热丝与风机的配合使用,能够在增压时自动提升温度,并且能够自动调整压力大小,提高使用效率。