公开(公告)号：CN101878125B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200880118315.9

申请日：2008-10-27

申请人： 施米茨货车股份有限公司

发明人： 彼得·施米茨 ,  约尔格·埃伯特

IPC分类号： B60G21/05 ,  B60G9/00 ,  B60B35/02

CPC分类号： B60G9/003 ,  B60G21/051 ,  B60G2202/1362 ,  B60G2204/1226 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/12 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/80 ,  B60G2206/81 ,  B60G2206/8107 ,  B60G2206/82 ,  B60G2206/8209

摘要： 本发明涉及一种用于商用车辆的轴联动装置，该轴联动装置包括由金属材料制成的轴(2；102)，以及还包括至少一个由金属材料制成的纵向传动杆(8；103、104)，纵向传动杆设有连接区段(9；118)，该连接区段设有接纳部(9a；112)，轴(2；102)通过中空的联轴节(4；110)这样设置在接纳部中，即，使轴(2；102)和纵向传动杆(8；103、104)抗扭地相互连接。在本发明的轴联动装置中，构成纵向传动杆的连接区段和构成轴的联轴节的金属材料的特征这样相互限定的，即，使连接区段的E-模量小于联轴节的E-模量，和/或连接区段的断裂强度大于联轴节的断裂强度，和/或纵向传动杆的连接区段的金属材料的屈服极限ReS或在该金属材料不具有显著的屈服极限情况下的延伸强度RP0.2高于轴的由纵向传动杆包围的联轴节的金属材料的屈服极限ReS或延伸强度RP0.2。

公开(公告)号：CN101878125A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200880118315.9

申请日：2008-10-27

申请人： 施米茨货车股份有限公司

发明人： 彼得·施米茨 ,  约尔格·埃伯特

IPC分类号： B60G21/05 ,  B60G9/00 ,  B60B35/02

CPC分类号： B60G9/003 ,  B60G21/051 ,  B60G2202/1362 ,  B60G2204/1226 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/12 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/80 ,  B60G2206/81 ,  B60G2206/8107 ,  B60G2206/82 ,  B60G2206/8209

摘要： 本发明涉及一种用于商用车辆的轴联动装置，该轴联动装置包括由金属材料制成的轴(2；102)，以及还包括至少一个由金属材料制成的纵向传动杆(8；103、104)，纵向传动杆设有连接区段(9；118)，该连接区段设有接纳部(9a；112)，轴(2；102)通过中空的联轴节(4；110)这样设置在接纳部中，即，使轴(2；102)和纵向传动杆(8；103、104)抗扭地相互连接。在本发明的轴联动装置中，构成纵向传动杆的连接区段和构成轴的联轴节的金属材料的特征这样相互限定的，即，使连接区段的E-模量小于联轴节的E-模量，和/或连接区段的断裂强度大于联轴节的断裂强度，和/或纵向传动杆的连接区段的金属材料的屈服极限ReS或在该金属材料不具有显著的屈服极限情况下的延伸强度RP0.2高于轴的由纵向传动杆包围的联轴节的金属材料的屈服极限ReS或延伸强度RP0.2。