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公开(公告)号：CN104967111B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201510315913.7
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本发明公开了一种多端口直流变电站拓扑结构。该拓扑结构由多个端口电路和一个能量传递单元组成；每个端口电路包括端口逆变模块和断路器，端口逆变模块由四个单向导通双向截止的开关构成，可以实现端口能量的双向流动；能量传递单元为电感，在整个工作过程中电感电流方向始终不变；断路器可以实现零电流切除故障端口。本发明的多端口直流变电站可以连接不同类型和多电压等级的高压直流输电线路，可以实现直流潮流的集中控制，同时能在不影响其他端直流输电系统正常工作的情况下切除故障端。在实际应用中可以根据需要增加或减少端口数目，具有很高的灵活性。本发明的多端口直流变电站拓扑结构适用于多端高压直流输电系统。
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公开(公告)号：CN104967320B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510317008.5
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/335
摘要： 本发明公开一种非对称占空比的全桥变换器控制方法，全桥中的左右桥臂的上下开关管是互补导通的，但每个开关管导通占空比不为0.5，即上下开关管的占空比是非对称的；同时，每个周期内，变压器原边的状态顺序为+1、‑1、0，也即变压器原边的电压顺序为Vin、‑Vin、0；此外，输出整流不通过电感滤波直接与负载相连。本发明能够有效地缩短变压器原边漏感电流下降的时间，抑制功率的回流，减小无功功率，明显提高系统的效率。
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公开(公告)号：CN104362858A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410618266.2
申请日：2014-11-05
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/338
CPC分类号： Y02B70/1433 , H02M3/335
摘要： 本发明公开一种适用于大功率的定频式准谐振升压变换器的控制方法，变换器连接直流输入电源和负载，包括两个原边二极管，第一至第四开关管，谐振单元，第一至第二整流二极管，两个滤波电容，谐振单元连接四个开关管构成的桥臂与两个整流二极管和两个滤波电容构成的整流单元。本发明可实现开关管近似零电压关断以及整流二极管的零电流关断，可大幅降低损耗，同时所有开关器件的电压应力均不大于输出电压的二分之一，并且采用了定频控制有利于磁性元件的设计，可用于大功率升压场合。
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公开(公告)号：CN104377720B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410618250.1
申请日：2014-11-05
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
CPC分类号： Y02E60/60
摘要： 本发明公开了一种基于MMC变流站的直流输电潮流控制方法，包括N个可调电压源和N个固定电压源；可调电压源串联在输电线路中某一条或某几条，固定电压源为MMC变流站某个或某几个子模块的电容；固定电压源和可调电压源通过隔离DC/DC变换器连接；隔离DC/DC变换器输出端电压正负极性可调且功率能够双向流动；本发明的隔离DC/DC变换器采用双向半桥电路和H桥电路串联的方式，可以保持某条输电线的电流稳定在给定值，从而达到控制潮流和防止输电线过流的效果。本发明的直流输电潮流控制方法电路结构简单、开关器件少、无需低频隔离变压器以及外部电源。
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公开(公告)号：CN104362856B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410617738.2
申请日：2014-11-05
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/335
CPC分类号： Y02B70/1433 , Y02B70/1491
摘要： 本发明公开了一种零电压开关反激变换器及其控制方法，所述变换器连接直流输入电源和负载，包括开关管、保护二极管、谐振单元、整流二极管、隔离变压器以及滤波电容，所述谐振单元由谐振电容和隔离变压器的激磁电感组成。本发明可实现开关管的零电压导通和近似零电压关断，可大幅降低损耗，可用于DC/DC升降压功率变换场合。
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公开(公告)号：CN104901544B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510317746.X
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/28
摘要： 本发明公开了一种双输入双输出谐振升压变换器。所述双输入双输出谐振升压变换器连接两个输入源和两个负载，包括第一至第四开关管构成的H桥，电感和电容构成的LC并联谐振单元，整流二极管和负载构成的输出单元，电源和二极管构成的输入单元。本发明的双输入双输出谐振升压变换器具有电路拓扑简洁、功率密度高、输出电压稳定、可实现开关管的零电压导通和近似零电压关断以及整流二极管的零电流关断，可大幅降低损耗。本发明的双输入双输出谐振升压变换器可用于电动汽车能量管理。
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公开(公告)号：CN104362856A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410617738.2
申请日：2014-11-05
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/335
CPC分类号： Y02B70/1433 , Y02B70/1491 , H02M3/33553
摘要： 本发明公开了一种零电压开关反激变换器及其控制方法，所述变换器连接直流输入电源和负载，包括开关管、保护二极管、谐振单元、整流二极管、隔离变压器以及滤波电容，所述谐振单元由谐振电容和隔离变压器的激磁电感组成。本发明可实现开关管的零电压导通和近似零电压关断，可大幅降低损耗，可用于DC/DC升降压功率变换场合。
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公开(公告)号：CN104967320A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510317008.5
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/335
摘要： 本发明公开一种非对称占空比的全桥变换器控制方法，全桥中的左右桥臂的上下开关管是互补导通的，但每个开关管导通占空比不为0.5，即上下开关管的占空比是非对称的；同时，每个周期内，变压器原边的状态顺序为+1、-1、0，也即变压器原边的电压顺序为Vin、-Vin、0；此外，输出整流不通过电感滤波直接与负载相连。本发明能够有效地缩短变压器原边漏感电流下降的时间，抑制功率的回流，减小无功功率，明显提高系统的效率。
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公开(公告)号：CN104967111A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510315913.7
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本发明公开了一种多端口直流变电站拓扑结构。该拓扑结构由多个端口电路和一个能量传递单元组成；每个端口电路包括端口逆变模块和断路器，端口逆变模块由四个单向导通双向截止的开关构成，可以实现端口能量的双向流动；能量传递单元为电感，在整个工作过程中电感电流方向始终不变；断路器可以实现零电流切除故障端口。本发明的多端口直流变电站可以连接不同类型和多电压等级的高压直流输电线路，可以实现直流潮流的集中控制，同时能在不影响其他端直流输电系统正常工作的情况下切除故障端。在实际应用中可以根据需要增加或减少端口数目，具有很高的灵活性。本发明的多端口直流变电站拓扑结构适用于多端高压直流输电系统。
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公开(公告)号：CN104901544A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510317746.X
申请日：2015-06-10
申请人： 无锡中汇汽车电子科技有限公司
IPC分类号： H02M3/28
摘要： 本发明公开了一种双输入双输出谐振升压变换器。所述双输入双输出谐振升压变换器连接两个输入源和两个负载，包括第一至第四开关管构成的H桥，电感和电容构成的LC并联谐振单元，整流二极管和负载构成的输出单元，电源和二极管构成的输入单元。本发明的双输入双输出谐振升压变换器具有电路拓扑简洁、功率密度高、输出电压稳定、可实现开关管的零电压导通和近似零电压关断以及整流二极管的零电流关断，可大幅降低损耗。本发明的双输入双输出谐振升压变换器可用于电动汽车能量管理。
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