一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法

    公开(公告)号:CN113390757B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110817775.8

    申请日:2021-07-20

    IPC分类号: G01N11/00

    摘要: 本发明公开了一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法,主要包括如下步骤:S1:待标定的石英音叉传感器分别浸入若干种不同粘度的液体中,测量出石英音叉传感器在对应液体中、不同频率f下的阻抗值Z;S2:计算各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数;S3:根据各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数划分粘度区间;S4:标定各区间的粘度系数。本发明通过石英音叉传感器的阻抗‑频率一阶导数划分出低粘度与中高粘度两个粘度区间,在两个粘度区间分别对传感器进行标定,由于石英音叉传感器在低粘度区间与中高粘度区间均具有较高的线性度,使石英音叉传感器的测量范围扩大了,同时测量误差小。

    一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法

    公开(公告)号:CN113390757A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110817775.8

    申请日:2021-07-20

    IPC分类号: G01N11/00

    摘要: 本发明公开了一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法,主要包括如下步骤:S1:待标定的石英音叉传感器分别浸入若干种不同粘度的液体中,测量出石英音叉传感器在对应液体中、不同频率f下的阻抗值Z;S2:计算各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数;S3:根据各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数划分粘度区间;S4:标定各区间的粘度系数。本发明通过石英音叉传感器的阻抗‑频率一阶导数划分出低粘度与中高粘度两个粘度区间,在两个粘度区间分别对传感器进行标定,由于石英音叉传感器在低粘度区间与中高粘度区间均具有较高的线性度,使石英音叉传感器的测量范围扩大了,同时测量误差小。

    传感器电路板支架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111551229A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010386161.4

    申请日:2020-05-09

    摘要: 本发明公开了一种传感器电路板支架,支架本体内插装电路板及压力传感器;压力传感器通过密封结构密封固定于支架本体内;电路板通过输入信号线分别与压力传感器、液位传感器连接,通过输出信号线与车载ECU连接;工作时,电路板接收来自压力传感器、液位传感器的信号进行处理后,通过同一输出线束输出。本发明将检测曲轴箱内外压差信号的压力传感器与润滑油液位传感器的电路板集成于同一个支架本体内,节省了压力传感器的安装空间,降低了对整机内部的空间要求,同时减少了在整机内部相应部位的安装位以及与之匹配的密封结构等设计环节和结构改进,降低了设计、生产及零部件成本,也降低了整机内部部件出现的刚度、强度退化的可能性。

    润滑油液位传感器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111457983A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010386162.9

    申请日:2020-05-09

    IPC分类号: G01F23/00

    摘要: 本发明公开了一种润滑油液位传感器,支座的上、下表面分别竖立有上筒、下筒,上筒、下筒内分别插装有上传感组件、下传感组件,形成双向延伸的测量结构;上传感组件、下传感组件包含外管、内管、外堵头、内堵头;内管插装于外管中央,外堵头、内堵头分别插装于内管的两端部;外管与内管之间形成第一油腔,第一油腔通过进油通道与外部连通。本发明采用双向延伸的测量结构,安装于油底壳的中部,避免受到沉积于油底壳底部的水分、杂质的干扰,保证了监测精度,提高了监测的稳定性和可靠性;而且,本发明安装于油底壳内的稳油挡板上,避免了对油底壳进行结构改进,进而避免了由于结构改进带来的不便及困难。

    固定支架结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212931487U

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202022342511.5

    申请日:2020-10-20

    IPC分类号: G01D11/30

    摘要: 本实用新型公开了一种固定支架结构,包括手柄,手柄的上部为连接固定部,下部为卡线部;连接固定部上设有凸环,凸环的外周面加工有外螺纹,凸环的中央为贯通的第二安装孔;装配时,传感器插装在第二安装孔内,凸环凸环穿过油底壳侧壁,在穿出的部位上采用螺母将手柄拧紧固定。本实用新型通过手柄的第二安装孔及螺栓实现对传感器的夹持及固定,同时通过凸起的凸环及螺母实现与油底壳侧壁的固定连接,即手柄同时兼具了传感器的夹持、固定及与油底壳侧壁的固定连接作用,整体架构简单,零部件较少,装配时,仅需将传感器插装固定后,再将手柄及传感器整体穿设在油底壳侧壁并固定即可,装配工艺简单。

    侧置式传感器支架
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214403710U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202120454957.9

    申请日:2021-03-03

    IPC分类号: F01M11/12 F01M11/10 F01M11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种侧置式传感器支架,支座一侧设置电路板壳体,电路板壳体内具有电路板槽;支座与电路板壳体相对的另一侧设置竖管,竖管与电路板槽之间开设有贯通的信号线通道;装配时,支座固定在油底壳侧壁,电路板壳体位于油底壳外侧,竖管位于油底壳内部。本实用新型将润滑油液位传感器安装在油底壳侧壁上,对基准液位、对比液位分别进行监测,避免受到沉积于油底壳底部的水分、杂质的干扰,保证了监测精度,提高了监测的稳定性和可靠性;而且,本发明安装于油底壳侧壁,避免了对油底壳进行结构改进,进而避免了由于结构改进带来的不便及困难。

    传感器电路板支架
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211783713U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020752824.5

    申请日:2020-05-09

    摘要: 本实用新型公开了一种传感器电路板支架,支架本体内插装电路板及压力传感器;压力传感器通过密封结构密封固定于支架本体内;电路板通过输入信号线分别与压力传感器、液位传感器连接,通过输出信号线与车载ECU连接;工作时,电路板接收来自压力传感器、液位传感器的信号进行处理后,通过同一输出线束输出。本实用新型将检测曲轴箱内外压差信号的压力传感器与润滑油液位传感器的电路板集成于同一个支架本体内,节省了压力传感器的安装空间,降低了对整机内部的空间要求,同时减少了在整机内部相应部位的安装位以及与之匹配的密封结构等设计环节和结构改进,降低了设计、生产及零部件成本,也降低了整机内部部件出现的刚度、强度退化的可能性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    润滑油液位传感器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211904290U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020751987.1

    申请日:2020-05-09

    IPC分类号: G01F23/00

    摘要: 本实用新型公开了一种润滑油液位传感器,支座的上、下表面分别竖立有上筒、下筒,上筒、下筒内分别插装有上传感组件、下传感组件,形成双向延伸的测量结构;上传感组件、下传感组件包含外管、内管、外堵头、内堵头;内管插装于外管中央,外堵头、内堵头分别插装于内管的两端部;外管与内管之间形成第一油腔,第一油腔通过进油通道与外部连通。本实用新型采用双向延伸的测量结构,安装于油底壳的中部,避免受到沉积于油底壳底部的水分、杂质的干扰,保证了监测精度,提高了监测的稳定性和可靠性;而且,本实用新型安装于油底壳内的稳油挡板上,避免了对油底壳进行结构改进,进而避免了由于结构改进带来的不便及困难。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利